写真館を「Ｎｏ．８３５ 若旦那の写真館編（越後湯沢駅のＥ１２９系）に更新しました！

　信州ドライブの帰りに越後湯沢でへぎそばを食べる。へぎそばはフノリつなぎで独特の歯ごたえが特徴だけど、「へぎ」というのは「四角い大きな器」という意味で、ふつう３～４人前が合盛りになって出てきます。まぁ、ＳＮＳ映えするおそばなんですよね。で、へぎそばを食べて東京に戻ろうとすると、「上越線に乗りたい～！」と若旦那。ぴらにあも乗りたいんですけど、ぴら奥さんひとりで関越トンネルはキケン過ぎるということで、泣く泣くぴらにあが運転して水上駅で合流するというコトに。「写真撮って来いよ！」と若旦那にカメラを渡したモノの・・・


【野沢の民宿で出掛ける前に片付けたら、引っ越しの初日みたいな写真になりました。若旦那は２日間で温泉に入りまくってニキビが治りました・・・】


【民宿の窓より、斑尾方面の山にはまだ雪が少し残ってます。ぴらにあが免許取り立ての頃（２０年以上前）はゴールデンウィークといえばまだメチャクチャ雪が残ってたような、だんだん雪が減っているような気がする・・・】


【千曲川沿いの国道をゼッケンを付けた人が走ってるんですけど、これまたずいぶんバラバラ（１～２日くらい離れて走ってる）なんです。補給所の人に聞いてみますと、「えぇ、荒川の河口（葛西臨海公園）からぶどう峠（埼玉・長野県境）を越えて、信濃川の河口（新潟港）まで５日間で走ります！」だって。５００Ｋｍマラソンじゃありませんか～！】


【太平洋→分水嶺→日本海マラソンのルールは５日間で走りきること、途中３ヶ所の休憩所でそれぞれ２時間以上（合計６時間以上）休むこと、の２つだけなんだそうな。「一応レースなんで、皆さんほとんど休まないんですよね！」って係のお兄さん、とゆ～コトはほぼ５日間寝ずに走ってるって？。ぴらにあが見た地点は４００Ｋｍくらいの場所なんですけど、皆さん楽しそう（ランナーズハイを越えてる？）に走ってました・・・】


【それにしても、このふざけた車内の写真は何なんでしょう？。「ループがあった！」とか、「土合駅でたくさん乗って来た！」とか言ってますけど、そんな証拠の写真は一枚もありませぬ。せめて運転席くらい撮って来いよ・・・】


【で、あっさり水上駅に到着ですね。もう、意味が全くわかりません。ちなみにＥ１２９系は１１５系の後継車輌で、Ｅ２３３系がベースの寒冷地仕様だそうです・・・】


【みぞれが降ってメッチャ寒いんですけど、引き込み線の方にＳＬみなかみのＣ６１－２０を見に行く。すっかりゴールデンウィークモード全開でＴシャツ一枚の親子がアッチコッチで号泣してますけど・・・】


【Ｄ５１－４９８よりさらに状態がキレイですね・・・】


【やっぱＣ６１はＤ５１より動輪が大きくて迫力があるよなぁ・・・】


【Ｃ６１－２０は東北本線で特急の牽引で活躍した後、１，９７３年（昭和４８年）まで九州で運行されていたそうです。総走行距離は２８７万Ｋｍ、地球を７２周回ったってことですね・・・】