昨日の投稿に引き続き、４年前に阪堺電気軌道の大和川検車区で行われた路面電車まつりの様子です。
モ３５４は大阪市電の復刻塗装がされてました。
元々、大阪市電３００１形に準じたスタイルですが、側面窓は３００１形が上段がＨゴム支持の固定窓とした２段上昇窓であったのに対し、モ３５１形は１段下降窓なのが大きな相違点です。
また、３００１形はビューゲルですが、モ３５１形はパンタグラフを使用してます。
子供の頃には、塗装が違ってましたが、スタイルがよく似た車両だなと思ってました。
改めて同一の塗装で見てみると、本当にそっくりだと思いました。
写真は、大和川検車区で展示中のモ３５４です。
モ３５４は大阪市電の復刻塗装がされてました。
元々、大阪市電３００１形に準じたスタイルですが、側面窓は３００１形が上段がＨゴム支持の固定窓とした２段上昇窓であったのに対し、モ３５１形は１段下降窓なのが大きな相違点です。
また、３００１形はビューゲルですが、モ３５１形はパンタグラフを使用してます。
子供の頃には、塗装が違ってましたが、スタイルがよく似た車両だなと思ってました。
改めて同一の塗装で見てみると、本当にそっくりだと思いました。
写真は、大和川検車区で展示中のモ３５４です。
復刻塗装とのことですが、
お写真越しに、質感の高い仕上がりだと思いました。
クラシカルなスタイルの中に近代的な1段下降窓、阪急旧1000番台に通じるものを感じました。
この夏は、阪堺電車に乗って、寺地町まで氷くるみ餅を食べに行きたいです☆
ご来訪頂きまして、有難うございます
会社は違うので難しいでしょうが、旧大阪市電２６０１形の広島電鉄の９００形を走らせることができれば、人気が出るように思いますが
堺名物の氷くるみ餅を是非とも、食べてきてください
ななうらさんのブログでのレポートを待ってます