７年前に、行先表示板を使用していた青胴車の５３１４、５１４３を撮りました。
用事をしに行く前に高速神戸駅に行く列車を見かけたので、折返しを撮れるところで新在家駅にて待ちました。
１枚目は、新在家駅に到着した５３１４の普通 梅田行きです。
ホームは６連が停車可能ですが、普通しか停車しないので普通なら余裕を持って撮ることができます。
２枚目は後追いで、新在家駅を出発した５１４３です。
直線で見通しの良い区間です。
この写真はコンデジで撮っています。
用事をしに行く前に高速神戸駅に行く列車を見かけたので、折返しを撮れるところで新在家駅にて待ちました。
１枚目は、新在家駅に到着した５３１４の普通 梅田行きです。
ホームは６連が停車可能ですが、普通しか停車しないので普通なら余裕を持って撮ることができます。
２枚目は後追いで、新在家駅を出発した５１４３です。
直線で見通しの良い区間です。
この写真はコンデジで撮っています。
看板附きの青胴車も思い出となりました。
阪神御影駅が急カーブなので、ついつい神戸市内の阪神本線は平面線形がよくないというイメージを持っていましたが、実際にはこの辺りも含めて直線続きの良好な平面線形のようですね。
阪神電車の普通しか停まらない駅では、4連分のホームしか確保されていないところもあるようですが、ここなら余長もあって、他のお客さんの目を気にせず撮影に勤しめそうです☆
ご来訪頂きまして、有難うございます
行先表示板を使用車だけでなく、５７００系の登場で青胴車自体も先が見えきているようです
御影駅は急カーブですが、そこを過ぎると西灘駅の付近までは、結構、直線コースだったように思います
かつては準急が新在家駅に停車していたため、６連対応のホームになっているようです