阪急 茨木市(2024.11.22) ５３１７ 急行 大阪梅田行き

１１／２２の早朝に阪急京都線　茨木市駅で５３００系の急行を撮りました。
１枚目は、茨木市駅３号線に到着した５３１７の急行　大阪梅田行きです。
急行は特急、準特急の次に位置する優等列車に当たるので、標識灯は片側のみの点灯となります。



２枚目は、５３１７の側面の種別・行先が一体になった表示幕「急行｜大阪梅田」です。



１１／２２は所用で帰省したのですが、ネット情報で５３１７Ｆが早朝の急行運用に入ることが分かったので、早起きして撮りに行きました。
急行　大阪梅田行きは平日の早朝に３本しか運転されないので、フルマルーンが運用に入る貴重な光景を記録することができました。

以下の記事は過去に書いたブログ記事の再掲になります。
１９７２～８４年に登場した５３００系は、神宝線、京都線共通規格車５１００系相当の機器と、大阪市交通局堺筋線乗り入れ対応の３３００系の車体寸法を採用した京都線専用車両で、１０５両が登場しています。
５３１７Ｆは５３１８Ｆとともに、１９７７年に３両編成で登場し、３両編成が２編成連結された６両編成で運用されていたようです。
後に４Ｍ２Ｔから６Ｍ２Ｔが可能な編成となるように、中間に組み込まれていた車両は入れ替えられましたが、５３１７Ｆの両方向の先頭車は５３１７、５４１８のままでした。
１９９５年に更新工事が施工されましたが、中間に連結されていた５３２２とともに前面方向幕が大型化５３１７、５４１８は５３００系の中で初めて前面の種別、行先方向幕が大型化されています。
５３００系の８両編成も最多時には７編成が在籍していましたが、近年は７両編成化が進み、現時点での８両は５３０４Ｆ、５３１３Ｆ、５３１７Ｆの３編成に減っています。