阪神 西宮(2024.9.22) ５７０７Ｆ 普通 高速神戸行き 阪神なんば線開業１５周年記念副標

９／２２に阪神　西宮駅で阪神なんば線開業１５周年記念副標を掲出した５７００系を撮りました。
１枚目は、西宮駅４番線に停車する阪神なんば線開業１５周年記念副標を掲出した５７０８の普通　高速神戸行きです。



２枚目は、５７０８に掲出された阪神なんば線開業１５周年記念副標をアップで撮りました。



３枚目は後追いですが、西宮駅４番線に停車する５７０７です。



阪神なんば線は、２００９年 3 ／２０に既存の西大阪線（尼崎～西九条駅間）と新規に開通した西九条～大阪難波駅間を総称する路線として開業しました。
阪神なんば線の開業によって阪神と近鉄は相互直通運転を開始し、三宮（現在の神戸三宮）～近鉄奈良間を直通列車が運行されるようになり、関西地区の東西の移動の利便性が向上したと思います。
当初は阪神線内は尼崎駅以西は最大６両編成までの運行でしたが、２０２０年３月のダイヤ改正以降は尼崎駅以西にも８両編成が運転可能となっています。
２０２４年３／２０で阪神なんば線開業、及び、阪神・近鉄相互直通運転開始から１５周年を迎えました。
４／１～は阪神の車両に阪神なんば線開業１５周年記念副標が掲出されており、４／１６～は近鉄の車両にも記念ステッカーを掲出されています。

５７００系は、１９５９年に登場したジェットシルバー５２０１形以来、４６年ぶりにジェットカーとしてステンレス車体が採用され、２０１５年に登場しました。
２０１６年には鉄道友の会から、阪神の車両としては初のブルーリボン賞を受賞しています。
５７００系は増備が続いていて、現在は４両編成×１４編成が活躍しており、ジェットカー青胴車は引退が進んでいます。