貨物鉄道博物館(2025.1.11) 旧巴川製紙所 ＤＢ１０１、 旧国鉄 タ２００１、タム２９２０、タム６２６３、タム８０００

１／１１に三岐鉄道三岐線　丹生川駅に隣接する貨物鉄道博物館に展示されている旧巴川製紙所ＤＢ１０１、旧国鉄のタンク車のタ２０００形、ガソリン専用のタンク車タム５００形、塩酸及びアミノ酸専用のタンク車タム５０００形、過酸化水素専用のタンク車タム８０００形を撮りました。
１枚目は、鉄道貨物博物館の南側の展示線には旧巴川製紙所ＤＢ１０１を先頭に２軸タンク車が４両連結されて展示されています。



２枚目は、旧巴川製紙所ＤＢ１０１をボンネットの側から撮りました。



３枚目は、ＤＢ１０１を運転台の側から撮りました。



４枚目は、旧国鉄のタンク車タ２０００形　タ２００１です。



５枚目は、旧国鉄のガソリン専用のタンク車タム５００形　タム２９２０です。



６枚目は、旧国鉄の塩酸専用のタンク車タム５０００形　タム６２６３です。



７枚目は、旧国鉄の過酸化水素専用のタンク車タム８０００形　タム８０００です。



ＤＢ１０１は、１９５７（昭和３２）年に巴川製紙所の工場内の入換用ディーゼル機関車として登場しています。
１９８６（昭和６１）年に引退して名古屋市内で保存された後、２００４年に貨物鉄道博物館に寄贈されています。

タ２０００形は、１９４１（昭和１６）年にタム２００形タム２７３、２７４が専用種別変更（二硫化炭素→アルコール）が行われてタ２０００、２００１に改番されて登場しています。
タム２００形は、１９３２（昭和７）年～１９６２年（昭和３７）年に二硫化炭素専用の二軸タンク貨車として登場しています。
タム２７４は１９３９年（昭和１４）年に登場して、１９４１年（昭和１６）年に専用種別変更されてタ２００１に改番されています。
当初の所有者は日本曹達でしたが、１９６１（昭和３６）年に日本アルコール販売へ移籍し、１９９５（平成７）年に引退しています。

タム５００形は、１９３１（昭和６）年～１９６１（昭和３６）年にガソリン専用の二軸タンク貨車として登場しています。
タム２９２０は１９５８（昭和３３）年に登場し、日本石油輸送が所有していましたが、２０００（平成１２）年に引退しています。

タム５０００形は、１９３８（昭和１３）年～１９６８（昭和４３）年に塩酸専用の二軸タンク貨車として登場しています。
塩酸は金属を腐食するためタンク体内側全面に貨車として初めてゴムライニングコーティングが施されています。
また、専用種別には後にアミノ酸が追加されています。
タム６２６３は１９６８（昭和４３）年にタム５０００形として最終増備されており、東北東ソー化学が所有していました。

タム８０００形は、１９６２（昭和３７）年～１９６５（昭和４０）年に過酸化水素専用の二軸タンク貨車として登場しています。
過酸化水素が分解するのを抑制させるため、タンク体は純アルミニウム製となっています。
タム８０００は１９６２（昭和３７）年に登場し、当初は江戸川化学工業の所有でしたが、後に会社名称変更、合併などにより三菱江戸川化学から三菱瓦斯化学へ所有車が変わって２００３（平成１５）年に引退しています。