トヨタ 佐藤恒治・新社長
トヨタ自動車は10日、2024年3月期の連結営業利益（国際会計基準）が前期比10%増の3兆円になる見通しだと発表した。達成すれば日本企業で初めてで、トヨタにとっては2年ぶりの最高益となる。生産台数の回復や好採算車種の増加が追い風になる。純利益は5%増の2兆5800億円を見込む。
売上高は2%増の38兆円とした。これまでの日本企業の営業利益の最高はトヨタの22年3月期の2兆9956億円だった。想定為替レートは1ドル=125円と前期実績や実勢の135円より10円円高とした。円高は営業利益にも営業外損益にも影響するため、純利益は22年3月期の最高（2兆8501億円）に届かない。
同日開いた決算説明会で、4月に就任した財務担当の宮崎洋一副社長は「資材高騰の影響をTPS（トヨタ生産方式）、原価低減と営業面の努力で跳ね返し、成長投資を着実に増やせる基盤が整ってきた」と話した。佐藤恒治社長もトヨタの社長としては3年ぶりに通期決算の説明会に出席した。
営業利益が大きく増えるのは、車向けの半導体不足の影響が改善し、生産が回復する点が大きい。「トヨタ・レクサス」ブランドの生産台数の計画は11%増の1010万台と、6年ぶりの最高だった前期（913万台）をさらに100万台近く上回る見通しとした。ダイハツ工業と日野自動車を含めた世界販売台数も8%増の1138万台と5年ぶりの最高を見込む。
また半導体の供給が改善すれば、好採算車種の生産もしやすくなる。トヨタは営業利益の増減要因に生産台数の増加と車種の採算改善のみで8650億円の増益効果を見込んだ。
値上げ効果などの影響も5250億円の増益要因とした。トヨタは同社にとっての最大市場の米国などで値上げをしている。米調査会社のコックス・オートモーティブによると、23年1〜3月のトヨタ・レクサスの米国の平均価格は約4万2600ドル（約560万円）と1年で5%上昇した。
仮に25万円相当の値上げを米国販売の200万台強でできるだけで、トヨタにとっては5000億円以上の増益となる。このほかトヨタが強みとする原価低減も3600億円利益を押し上げる。
ただトヨタは輸出採算の悪化などによる円高影響が、8750億円の減益要因になるとした。鉄やアルミ、非鉄金属、樹脂といった原材料や燃料代の高騰は前期の1兆5千億円強に比べると和らぐものの、依然として5100億円の利益の下押し要因となる。
あわせて発表した23年3月期の決算は、売上高が前の期比18%増の37兆1542億円、純利益が14%減の2兆4513億円だった。会社予想（17%減の2兆3600億円）からは上振れした。ただ原燃料高が響き減益となった。営業利益は9%減の2兆7250億円と会社予想を3250億円上回り、アナリスト予想の平均を示すQUICKコンセンサス（市場予想、2兆6377億円）も上回った。
期末配当は35円とし、年間配当は8円増（株式分割考慮後ベース）の60円とした。あわせて1500億円を上限とする自社株買いも発表した。「株価水準等を踏まえて機動的に実施する」という。
主要な4地域のトヨタの年度別のシェアでみると生産計画の下振れにより、日本や米国、中国で0.2〜1.1ポイント下がった。ただ欧州ではハイブリッド車（HV）の好調で0.5ポイントシェアが伸びた。
10日午後に発表したトヨタの好業績見通しを受け、東京株式市場でトヨタの株価は一時前日比2%高となり、約5カ月ぶりの高値をつけた。24年3月期の営業利益見通しは市場予想の3兆427億円をやや下回った。ただトヨタは例年保守的な業績見通しを出すことで知られており、例年より下振れ幅が少ない点が好感された。
欧州の運用会社から気候変動に関わる株主提案に「反対」
提案したのはオランダで公的年金を運用するAPGアセットマネジメントなど3社。トヨタの気候変動関連の開示を「投資家の期待に照らして不十分」と評価し、温暖化ガスの排出削減にどう寄与しているかなどをまとめた報告書の作成を定款に盛り込むよう求めた。
トヨタは提案に対し「開示のあり方は適時に変化させていく必要がある」とした上で、「定款には個別具体的な業務執行に関する事項は規定せず、現行の定款を維持したい」とした。
日経 2034.05.10記事より引用
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