ツーリングマシン復活

長らくロングツーリングに行ってません。特に旧車をやり始めてから走るのより修理をしている時間が長くなり特に走りに行かなくなりました。あと家族をほっておいて自分だけ旅行に出るのも気が引けるという事もあり旅行はもっぱら家族旅行でしたが、娘も大きくなり家族で出かける事も少なくなりましたのでそろそろロングツーリングに行きたいと思います。ＧＷのツーリングなんて最高です。
ですが現状ツーリングに行けるマシンがありません。

という事で長らくほったらかしていたCB400SF（NC31）vsrsionS　Limitedのキャブの不具合修理に着手。

右から２番目の気筒が死んでいたのですが、キャブを開けてみると空っから。これだけキャブが詰まっていたと思われます。とりあえずジェット類を全部外してフューエルラインを洗浄。ついでに以前購入していた純正のフロートを交換。

普段４気筒をさわらない私的には４連キャブを硬化しているインシュレーターに入れるのも一苦労。ドライヤーで温めてシリコングリスを付けてはめ込みました。
この辺のインシュレーターとか細かい部品もメーカー欠品が多くなっています。

ついでにバッテリーを交換。国産でいきたかったのですがあまりの価格の高さについつい台湾ユアサ製に手を出してしまいました。

テストで始動しましたが、まずます。細かいところを仕上げ直して来週には車検を受けに行こうと思います。ＧＷには何とか間に合いそうです。どこに行こうかな？