前から捨てられているのが無いかな~とそれとなく探していたのですが、廃品の片隅に置いてありました。先方に話をして後で車で出直し格安の金額で引き取ってきました。程度は悪いですがめっけものです。
こんなボロでもネットで見ると結構なお値段がついています。
ホンダの60年代の発電機「E300」。前からこのレストアがやりたかったんですね。不動らしいのでやりがいがありそうです。プラスチック部品に割れているところもあるので部品取りになる可能性もありますが。
先日も会社の上司が人の家の倉庫に預けてある、欲しいのならあげると言われたので喜んでもらう事にしたのですが、1年違いで知人の方が昨年の震災後に支援物資として送ってしまったとの事でした・・・。
今回いいものを見つけたと喜んで持って帰ったのですが、奥さんからからは怒りの目線と冷たい言葉をもらいました。
最後の調整として特に夏場に入って不調が発生している問題。特に高回転で回らない。
思えば春先は全く出なかったのですが、4月にちょいと兆候が、5月に入るとこの症状が発生し、7月になると高回転が全くダメダメになりました・・・・ん?気温とともに症状が悪化?
そういえば不調なのは高回転だけで低~中速は問題ないな~。
前にジェット調整したのっていつだっけ、と思って調べたら前に調整したのは12月でした。
しかもエアフィルターを社外品に交換したとはいえ、純正125番→134番に変えてました。これは多分濃くなってるんだろうな~と、とりあえず129番に変更。
こないだの週末、仕事が終わって出かけるまでの間の30分くらいでテスト走行。
その後ブレーキやスロットル等再調整して仕事が早く終わった日に日暮れ時郊外をウロウロとテスト走行。特に問題もなさそうです。
全然回らなくなっていた高回転もとりあえず回るようになりました。様子を見てもう1ランクメインジェットを落としてみてもいいかも?
肝心のオイル漏れはやはりエンジンの下にシミができるようで、改善はされていない様子です。
何故だろうな~・・・。
とりあえず今週末には間に合いましたが、車積載で行こうか自走で行こうか迷い中。
天気次第ですね~・・・。出来ればツーリングがてらのんびりと行きたいものなのですが、
自走で行ってこないだの広島みたいに鈴鹿にたどり着けなかったらどうしよ・・・。
という事で行き方はなんであれ、仕事も明日で本当に一段落しそうだし今週末は聖地鈴鹿へCB450K0で出撃です。長い事バイク乗り+HONDAファンをやってるのに実は初鈴鹿だったりで今からソワソワ気味。パレードラン中に止まりませんように(祈)・・・というかそれ以前に鈴鹿にたどり着けますように(笑)
今回メイン作業のコレ。
腰下のどこからオイル漏れをしているのかイマイチわからないものの、自分的にはクラッチのプッシュロッド貫通部からではないかと。シャフトの軸受けブッシュ部にロッドの貫通穴が開いているのですが、それがゆがんで穴が大きくなっていたのでロッドを押すたびに少々左右へ動く・・・・。その対策でブッシュを新品にしました。
ついでに腰下オイルシールも3点セットで交換。これでオイル漏れは止まるのか!?
予想外に逆にひどくなったりして・・・。
も一つ今回のポイント。前からハンドルが微妙にガクガクしていたのですが、原因はハンドルのゴムブッシュのヤレでした。ゴムが病んでいるのでハンドルのしっかり感もなく・・・こいつも今回新品に交換。
ハンドルのしっかり感も出ました。これで当初からの悩みも一つ解決。
その他も色々と新調。プラグキャップも純正の新品に戻しました。
タコメーターケーブルもボロボロだったので新しいものに交換。CB72用のタコメーターケーブルが何本ストックしていたのでこいつに交換しました。不具合はありませんがCB72用の方が1cmほど短いのでハンドルを限界まで切るとギリギリです。
そのうち外したボロボロタコメーターのアウターを新調しようかと。
H4ランプのライトに変更していたヘッドライトですが、逆車のうちのクジラ号の純正新品を入手できたので元に戻しました。
逆車のCB450K0はライトが左右に調整出来るタイプ。正面左に調整ねじがあります。
ボチボチと作業は進んでいますが、いまだに不具合の調整やら仕上げやら何にも済んでいないのでこんなペースで遠征に間に合うのかと・・・・。
今週末も休みが無いからな~・・・。
バイクの日ですね。バイクの日はうちの姫の誕生日です。
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奥さんの実家でささやかな誕生会。パパがせっかくのバルーンをどこかに飛ばしたり、ママの作ったケーキを娘がボイコットして市販のケーキを食べるなど色々ありましたが、楽しい時間が過ごせました(笑)
早いもので娘が生まれてからもう1年。
怪我をすることもなく病気をすることもなく無事元気に育ってくれました。
歩けるようになってからというものめっきりハイハイをする事もなくなり、ほとんど歩くか走るかして家の中を動き回っている今日この頃。移動が高速になって来たので目も離せません。
大きなものを担いでウロウロする事も出来るようになったので物が知らない間に移動する事も日常茶飯事です。
言葉の意味も少しずつ分かって来たらしく、言葉を通しての意思疎通もはかれるようになってきました。手づかみでパパにご飯食べさせてくれたり、歌らしいものを口ずさんでみたり、ペットボトルのふたを開けて飲む真似してふたを閉めてみたり・・・そんな所を見てると「成長したんだな~」と笑ってしまいます。親ばかです。
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そんな娘も1年前はこんなでした。まるでぬいぐるみみたいであまり子供という実感もなく・・・
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生まれて1か月たった頃。少し人間ぽくなってきました(笑)
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2カ月。この頃が一番丸々としていました。笑ったり愛らしい表情をするように。
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少したって4か月。寝返りをして日々ずりバイの練習。動き出すと少しずつ痩せますね。
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さらに7か月。ハイハイ開始。好奇心旺盛なので家の中も自由自在。
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8か月。つかまり立ちをするようになり・・・
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9か月。何かにつまってなら歩き回れるように。手の射程距離も伸びていたずらもパワーアップ。
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11か月。しゃがんで立って、家中歩き回って・・・こないだ寝返りが出来たと、ハイハイが出来たと喜んでいたと思ったのに・・・。
改めて思うとこの1年が人生の中で一番目まぐるしく成長する1年ですね。
夫婦ともに大変ではありますが、すばらしい体験をさせてくれてありがとう。
昨日の段階でエンジンまで下していよいよエンジンのオイル漏れ対策に取り掛かります。
その前にフレームだけになって軽くなった所で、前から気になっていたリアブレーキの引っ掛かりも対策。一度メインスタンドごとバラして清掃した上でグリスアップ。ブレーキロッドも曲がっていたのでプレスして曲がりを修正して再組立て。サクサクブレーキが効く様になりました。
何度も外しているので要領も完全に覚えてしまい、難なく労なく下せます。
世界初の量産ツインカムエンジン、いわゆるDOHCであるCB450E型エンジン。
この形状はいつも思いますが同年代ホンダ車の中で最も造詣が好きなエンジンです。
そのスペックを維持していく為に今回も色々と調整します。
オイル漏れを対策しようと再々液体ガスケットを塗り付けた痕跡が残るのですが、結局これでは対策しきれず・・・。クラッチのプッシュロッドの所が濃厚ですが、チェンジシャフトの所かもしれないし、はたまたその他かも・・・。今回対策しきれなかったらお手上げです。
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親はさっさと注文するものを決めたのですが、メニューを見ていると、「ベビーカレー」なるメニューが。生後12カ月から食べれるらしく、11カ月の娘ですがすでに12カ月からの離乳食も食べていることもあり、ベビーカレーを注文する事に。
いつも自分の携帯離乳食+親が頼んだもので食べれるものをもらって食べていたのですが、初めて娘の食事を注文する事になりました。
さすがにカレーという事もあってちょっと心配で食べてみたのですが、ベビーカレーと言ってももちろん辛くも無く、ちょっと濃いめのクリームシチューの様な味。
娘はおいしかったらしくガツガツ食べ、親からも大分ご飯を分けてあげたのですが、ベビーカレーの標準量の1.5倍くらいを平らげました。
娘も外で一人前を食べるようになったのだと少々感激。
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最近はますます食べる事に貪欲な娘。先日は買い物袋の中からおにぎりを見つけ、こっそりと一人で出して袋を剥いて手づかみで食べるという事件も(笑)
ここしばらくは手づかみで自分で食べさせる様にしていますが、その方が本人は食べる事に満足感がある模様。
親として心配なのは少々食べ過ぎではないのかと・・・。女の子なのに。