Ｋｙｕｓｙｕ Ｒａｉｌｗａｙ Ｃｏｍｐａｎｙ＃２１

　宮崎県延岡から宗太郎越えをすると、そこは大分県。大分には、ＥＤ７６　６６牽引「富士」が据え付けられていました（写真）。

　続行「ソニック」に乗ると、中津で追い越し。先行し、小倉で普通に乗り換え、門司へ。先にＥＤ７６　７０牽引「はやぶさ」が到着します（写真）。

　ＥＤ７６は離れ、早々にＥＦ８１　４１０が連結されます（写真）。入換表示のままです。

　ＥＤ７６　７０は、中線を通過し、待機場に移動します（写真）。

　隣のホームに「富士」到着（写真）。ＥＤ７６　６６のままです。

　ＥＤ７６は離れ、ＥＦ８１　４１０牽引「はやぶさ」が前方からやって来ます（写真）。

　そして、連結（写真）。幌を準備し、完了後通路になります。

　ＥＦ８１　４１０は入換表示を消し、出発の準備をします（写真）。

　間もなく出発、関門トンネルに吸い込まれていきます（写真）。

　その後「富士」牽引機が、中線を通り待機位置へ。翌日のためヘッドマークを反対側に移設します。

　「はやぶさ」と「富士」の併合という、重要な行事が終わります。

　次回は、「富士」と「はやぶさ」の分割でしょうか。

　それでは、次回をお楽しみに。