それでは、連載第41回目は、EF53最終回、EF53 17です。
EF53 17は、後にEF59 16に改造され、引退後カットモデルとなり、終の棲家JR貨物広島車両所にて保存されます(写真)。スペースの都合で先台車2軸、動台車3軸のうち2軸で切られています。
EF59は切り抜き文字で、それまでのナンバープレート方式から変更されています。当時の主流ですが、またこれが復元を困難にする理由でしょう。
EF52ベースのEF54は、EF14に改造、現存しません。すると、次は、あれでしょうか。そのとおりの予定です。
それでは、次回をお楽しみに。