今日は軽～い話題で独酌酔言です、
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４年程前に、首都圏の山友達と一緒に八ヶ岳に登ろうという事になりました、
集合は昼前にJR中央線「茅野」駅、
首都圏チームの電車組は中央線で来て、茅野でクルマ組に拾ってもらう計画です、
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ワタシは関西から一人、電車を乗り継いで「茅野」駅に到着、
無事、首都圏組のメンバーと合流、
「テリーさん、いったいどうやってここまで来たのですか？」
「中央線で来たよ」
「え？新宿からですか？」
「いいえ」
一瞬、首都圏メンバーはポカンとした表情、
ワタシが来た経路のイメージできなかったみたいです、
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首都圏に住んでいる人は混乱するかもしれませんね、
あなたはいかがですか？
首都圏住民のイメージはこんな感じかな、
JR中央線(中央本線)は東京・新宿起点の首都圏の大動脈路線、
世田谷を一直線に突っ切り、武蔵野(吉祥寺)から三鷹、立川から八王子、
そして高尾辺りまで行く電車、という感じでしょうか？
ま、そんなところでしょうね、
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ではここで首都圏の方への問題です、
新宿(厳密には東京)から乗るJR中央線(中央本線)の終着駅はどこかご存じですか？
シンキングタイム！！
答えは？
長野ですか、
松本ですか、
塩尻？
高尾？
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正解は、、、
名古屋です、
中央線は松本を経由して名古屋まで行くのです、はい、
ちょっとびっくりしましたか？
そうでもないか？＾＾）
鉄道ファンなら当たり前の話ですね＾＾）
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現状に即して言うと、JR分割後に少しややこしい状況になっていますが、
路線としては、東京・新宿～塩尻・松本経由～名古屋までが中央線という事になります、
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関西から茅野まで行くには、
ワタシは「名古屋」駅から中央線の特急「しなの」に乗車、
「塩尻」駅で中央線普通電車に乗り換えて中央線「茅野」駅まで行ったという訳です、
なんか、ややこしいですね、
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新宿発の“名古屋行き”という電車は見たことないですよね、
はい、現在はそんな特急も快速もありません、
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新宿発の特急「あずさ」は松本行き、
その先の長野へ行くには、
松本で名古屋から来た特急「しなの」に乗り換える必要があります、
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もうすこしていねいに書くと、
本来の路線としては１つの中央線(中央本線)ですが、
現在は、その運用は中央東線(新宿～松本)と中央西線(名古屋～塩尻)に分かれています、
これは塩尻を境にして、運営会社がJR東日本とJR東海に分かれているからです、
さらに、東海道新幹線の開通で、
中央線経由の東京～名古屋間の路線価値がなくなったので、直通電車もないというのが現状です、
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ワタシは個人的に、中央線は名古屋から長野までと勘違いしていました、
これは名古屋発の特急「しなの」が長野まで直通運転していることからの勘違い、
松本～長野間は篠ノ井線という別路線になります、ややこしいですね、
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まとめると、
新宿～塩尻～松本間はJR東日本の管轄で特急「あずさ」が直通運転とシンプル、
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しかし、
名古屋～塩尻～松本～長野間は特急「しなの」が直通運転していますが、
その運用や路線はややこしい、
名古屋～塩尻間はJR東海管轄の中央線、
塩尻～松本間はJR東日本管轄の中央線、
松本～長野間はJR東日本管轄の篠ノ井線、という事になります、
ややこしい特急電車です、
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ここからは、先日、私がアルプスを登った時の話、
大阪駅から出発、新幹線で名古屋へ、
名古屋から特急「しなの」で松本へ向かったのですが、
途中の塩尻で運営会社が変わるので、乗務員が交代、
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ここで、ややこしいのは大阪から新幹線で名古屋まで行き、
そこから松本や長野へ向かうという状況、
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EX予約で、JR西日本管轄の在来線駅で交通系ICカードを使って乗車、
そのまま、新大阪の改札を通りJR東海の新幹線で名古屋まで行けます、
が、一旦、名古屋駅で改札を出て、入り直すと良いのですが、
そのまま、在来線乗り換え口からJR東海在来線へ乗り換えると、
JR西日本の駅で使った交通系ICカードが降車駅のJR東日本「松本」駅では使えないようです、
間にJR東海が挟まっているからか？
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時間があれば、名古屋駅乗り換え口のチケット販売機で清算作業をすれば良いのですが、
この時は乗り換え時間が少なく、チケット販売機にはお待ちの列、間に合わない！！
そのまま、特急「しなの」に乗り込み、
車内で車掌さんからチケットを購入しました、
特急券と乗車券は現金支払い、これも不便、
さらに乗車証明書を出してもらい、降車駅の「松本」駅で、
JR西日本管轄の駅で乗車した交通系ICカードの乗車履歴を清算消去してもらう、という作業が必要でした、
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そうか、関西から松本へ向かう時は、
JR西日本～JR東海新幹線～JR東海在来線～JR東日本を使って行くことになることを体感、
なんだかなあ、、、
そこで今日のタイトル、
JR中央線はややこしい＾＾）
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