「NAF Atsugi」のブログ記事一覧(2ページ目)-I Love Flying

NAF Atsugi / 2024-08-15

台風7号が接近中なので、台風避難として、飛来以来飛んでいないC-130T-30も上がる筈・・・と朝から厚木エンドへ・・・。
期待通り上がってくれたし、ガッツリとRoute4 Departureの捻り入れて離陸・・・ただ、思ったよりも低過ぎてエエ角度は障害物の餌食に・・・(-_-)
その後は、他の台風避難機とヘリ狙いで終始離陸側で撮影・・・。
帰宅しようとした時、北上するMV-22Bを発見・・・南寄りの風向きになったので、ランチェンするかもと留まったけどランチェンせず・・・。
ならば上がりを・・・と粘ったら、離陸直前でRWY19に・・・(>_<)・・・落胆してRTB・・・。

まずはお目当てのC-130T-30

コレより前は低過ぎて障害物の餌食に・・・

この木が無ければ・・・

後、Warloads（HSM-51） TA-06と03が”終戦の日”フライト？

飛来したMV-22Bの鬼トリ証拠写真

久々に撮った”長い猫”（C-12J）

C-130T-30の後を追いかけたC-40A

硫黄島ミッション（JNS61）のCARAVAN#54

台風避難組
IWAKUNI
C-40A（ISLAND#03のC/Sで上がった）

八戸
PEACOCK#76

鹿屋
海鷲#34

海鷲#12

PEACOCK#513

PEACOCK#524

同じ行き先なのにこの高さの違いは何？

明後日には、みんな戻ってきてくれるのかな？

励みになるんで、是非”クリック”してください・・・m(__)m。

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

8/14 厚木展開　今日もお目当ては飛ばず・・・(-_-)

NAF Atsugi / 2024-08-14

C-130Tの離陸と”ATAC”の2日連続ミッションを期待して朝から厚木エンドへ・・・。
残念ながら、8:30を過ぎても”ATAC”に動き無し・・・。
C-40Aが上がって、次はC-130Tと期待したけど続かず・・・(-_-)。
そんな中、タワーパターンの”黒猫#60”と”Warload#04”が楽しませてくれた・・・(^_^)。
”海鷲#12”が戻った時点で消防車が下がったんで、RTB・・・。
明日は台風避難で上がる筈・・・。

まずは”黒猫#60”
午後のフライトではノーギアの時（ゴーアラウンドトレーニング）も

午前中はショートアプローチ連発

TA-04

他の機体
4000番台で飛来してから動かなかったC-40Aがフライト

CARAVAN#51は午前中だけで2フライト

PEACOCK#92

〆の海鷲#12

励みになるんで、是非”クリック”してください・・・m(__)m。

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

8/13 厚木展開　お目当ては飛ばなかったが、”ATAC”が3ミッション

NAF Atsugi / 2024-08-13

初めは池に行こうかと思ったけど、カワセミの出が悪いので、体がイヤイヤ・・・。
朝から厚木エンド（離陸側）へ・・・コレが正解だった・・・。
現着していきなり”ATAC”（Hawker Hunter F-mk.58）がクリアランスリクエスト・・・行き先はローカル・・・対艦ミッションっぽい・・・。
幸先良いと思ったけど、お目当て（C-130T）の動きが無い・・・。
だけど、”ATAC”が計3回ミッション・・それなりに楽しめた・・・3回目の降りを撮ってRTB・・・。
台風7号が気になるだけに、明日か明後日で上がる筈・・・。

まずは、”ATAC”（Hawker Hunter F-mk.58）　今日はN322AXだけが飛んだ
3回目の離陸

2回目の離陸

1回目の離陸

アプローチはHunterらしくなく高くて・・・
3回目のアプローチ

2回目のアプローチ

今日撮れたヘリ
TH-41

TA-00

黒猫#60（UC-12F）　2回目のTWRパターンの最後のアプローチだけ撮れた

ヘリに欲をかかずにさっさと移動すれば良かった・・・

海自勢
海鷲フライト（#08＆#03）　2機の高さが全然違う

PEACOCK#76

ORDIN#86　お泊まりした機体がホームへお帰りに

PEACOCK#524

海鷲#03（午後はSingle）

CARAVAN#54（Hunterと同じ場所で撮ったので）

海鷲#10

明日も池には行かず、直接エンドかな？

励みになるんで、是非”クリック”してください・・・m(__)m。

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

8/12 厚木展開　お目当ては飛ばず・・・(-_-)

NAF Atsugi / 2024-08-12

赤尾翼のC-130Tが上がることを期待して、
まずは、エアバン聴きながらS池へ・・・しかし、今日はカワセミに全く遭遇できなかった。
10時頃から離陸側に留まったけど、撮れた離陸は”座間ホーク”（UH-60L）だけ・・・。
最後に、昨日上がったC-40Aの戻りを撮ってRTB・・・。
エンテスしていたんで、明日C-130Tは上がるかな？

C-40Aのアプローチ

”座間ホーク”の上がり・・・予想通り超早捻り (-_-)

励みになるんで、是非”クリック”してください・・・m(__)m。

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

8/11 厚木プチ展開　C-130Tデプロイメント交替？

NAF Atsugi / 2024-08-11

昨日降りた、3000番台のC-130Tの行方（デプロイメント交替／トランシット）が気になって、
今朝も、エアバン聴きながらS池で脂肪燃焼・・・。
今日のカワセミは目前通過ばかり・・・そんな間に7000番台のConvoy便が上がる気配が・・・飛行機撮りへ・・・。
C-40Aが上がった後、3000番台のConvoy便が・・・今まで居たC-130Tの方だった・・・。
ということはC-130Tのデプロイメント交替で、明日からは厚木ベースで輸送ミッションを開始かな？
暑さで頭がおかしくなりそうなんで、このまま帰宅してZZZ・・・(^_^;)

3000番台のC-130Tの上がり（低かった）

久々に林に被った・・・そうすると色合いがおかしくなる

C-40Aも低かった

TORII（UC-12W）も上がった

励みになるんで、是非”クリック”してください・・・m(__)m。

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

8/10 厚木展開　痛恨の居眠り・・・(>_<)

NAF Atsugi / 2024-08-10

無事4000番台のConvoy便を撮って、池に戻ってカワセミ坊主を回避できたんで、
安心して昼飯を食ってくつろいでいたら、意識喪失（居眠り）目が覚めたときには3000番台のConvoy便（胴長ハーク）が降りた後・・・(>_<)
”SUMO”（VMGR-152）の降りと上がりが撮れたのが、ちょっとだけ救い・・・。

”SUMO”の上がりと降り

4000番台の上がり
1機目（ウェーキ経由PH行き）

2機目（三沢経由AK行き）

何故かコッチの方が低かった

”TORII”（UC-12W）

CARAVAN#51（硫黄島から戻ってきて、クイックで那覇へ）

胴長ハークに対応できるよう、明日も池かな？（S川でZ8を試したいけど・・・）

励みになるんで、是非”クリック”してください・・・m(__)m。

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

8/9 厚木プチ展開　P-8Aが2機もアプローチトレーニング

NAF Atsugi / 2024-08-09

南下するP-8Aを発見したんで、飛行機撮りへ・・・。
期待通りP-8Aがアプローチトレーニング・・・その内、もう1機もアプローチトレーニング・・・。
1Hr以上にわたって厚木基地をグルグル・・・ペットボトル1本持って撮影していたけど、
当然飲み干したし、最後はフラフラ・・・車のエアコンフルクールにして体を冷却・・・。
しかし、北風が吹いているのに何でこんなに暑い？車の外気温表示は43℃だった・・・(O_O)

1機目のP-8A

2機目のP-8A

P-8Aより低いT/GをしたPEACOCK#76

北風運用なのでヘリのS/W Departureを期待したのだけど、展開中は1機だけ

励みになるんで、是非”クリック”してください・・・m(__)m。

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

8/3 厚木展開　MH-53E離陸／ATAC帰還

NAF Atsugi / 2024-08-03

三沢での訓練を終えてホームへ戻る途中のMH-53E×2機を狙って厚木展開・・・。
10時過ぎにようやく動きが・・・まず、1機が経由地へ離陸・・・。
20分ほど間を置いて2機目が離陸・・・しかし、Emergency Call→ADS-Bエコー喪失・・・。
心配したけど、予防着陸だったようで、思ったよりも早く2時間弱で戻ってきた・・・。
その後は、嘉手納から”ATAC”（Hawker Hunter）がお戻りに・・・15時過ぎでRTB・・・。

まずは、エエ時間にエエ感じのアプローチで降りた”AtAC”
リーダー　N321AX

ウィングマン　N322AX

MH-53Eの離陸
1機目（TB-19）　エエ位置で捻ってくれた

2機目（TB-20）　コイツがニュースになった機体・・・捻り位置はかなり先

明日、飛べるのかな？

他の機体
Convoy便のC-40A　厚木→三沢→釜山→厚木・・・掃海訓練撤収輸送？

ローカルフライトの海鷲#34

体験搭乗フライトをしていたPEACOCK#524と#513

ローカルフライトのCARAVAN#54

早朝に上がって戻ってきたCARAVAN#51

励みになるんで、是非”クリック”してください・・・m(__)m。

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

7/27 厚木プチ展開　悔しい撮り逃がし

NAF Atsugi / 2024-07-27

公園の人出が増えてきたんで、飛行機撮りに転進・・・。
運良く、Convoy便のC-130Tの上がりが撮れたけど、低い上がりで笹の餌食に・・・。
その後は”Tarcel”（LC-90）の体験搭乗が始まってマッタリタイム・・・。
午後の”FRONTIER#51”を撮ってRTB・・・。
悔しいのは”ATAC”の撮り逃がし・・・(-_-)

Convoy便のC-130Tの離陸・・・低くてギアアップが遅め

体験搭乗をしていた”Tarcel”（#03は撮るのを忘れた）

北の基地へ向かった海鷲#12

午後に短時間のローカルフライトを2回行った”FRONTIER#51”（UP-3C）
1stの上がり

2ndの上がり

2ndの降り

励みになるんで、是非”クリック”してください・・・m(__)m。

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

7/14 厚木プチ展開　MH-53E、目的地へ・・・

NAF Atsugi / 2024-07-14

早めの昼食後、南側へ・・・。
一向に動きがない中、降り側へ移動しようとしたら、
海鷲がレスキューミッションで上がる気配が・・・そのままステイ。
そんな中、”SUMO”（VMGR-152）が飛来してクイックで南西へ・・・レスキューの海鷲も離陸・・・。
その後、やっとMH-53Eに動きが・・・次の目的地へ・・・。
C-Wからのインターセクションだったんで、石橋叩いて立ち位置を変えたが杞憂だった・・・。

MH-53Eの上がり（途中から陰ってしまった）

SUMOの上がり

レスキューミッションの海鷲#08（硫黄島行き）

励みになるんで、是非”クリック”してください・・・m(__)m。

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

7/13 厚木展開　寂し目のトラフィック

NAF Atsugi / 2024-07-13

朝から厚木エンドへ・・・。
定期哨戒の海鷲、Convoy便のC-40A／C-130T、FRONTIER#51が上がって、
午後はP-8AやSUMOの飛来を期待したんだけど、音沙汰無し・・・(-_-)
FRONTIER#51もTWRパターン無しでフルストップと寂し目のトラフィック・・・。

一番条件が良かったC-130Tの離陸

C-40Aはビックリするくらい低かった

低いと伸びた笹が引っかかる

FRONTIER#51の上がりと降り

定期哨戒に向かう海鷲#34

明日は脂肪燃焼したいけど、天気はどうかな？

励みになるんで、是非”クリック”してください・・・m(__)m。

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

7/6 厚木展開　UP-3C、爆雷投下訓練

NAF Atsugi / 2024-07-06

朝、6時台にP-1の離陸音。
その後、P-3Cの離陸音・・・これが何度も続く・・・爆雷投下訓練？。
だもんで、少し早めに厚木エンドへ・・・。
”FRONTIER#51”（UP-3C）がLow Approachを繰り返し・・・4Hrも続いた。
P-8Aでも来ないかと期待したけど、音沙汰無し・・・。
アラスカから南下するUSCGのHC-130Jみ三沢に降りてしまった・・・。
定期哨戒帰りの海鷲を撮ってRTB・・・。

撮った順に・・・
Low Approachを繰り返した”FRONTIER#51”（UP-3C）・・・爆弾倉のドアが開いていた時もあったので、模擬弾を投下していた？