8/12のつぶやき 仮契約

午後から、お世話になっているディーラーへ・・・。
目的は今の車（T31型X-Trail）の12ヵ月点検と、
点検結果に基づいた、交換要部品の見積もり・・・。
結果、劣化がなる気になる部品（エアコン、サスペンション、DPF、燃料ポンプ等）を全て交換すると、
総額は軽くZ8が買える金額を超えて・・・相続金を目当てに買い換えることに。
本来ならT33型X-trailに買い換えたいのだけど、受注が溜まっていて関係者割引が使えない。
妥協点として仮契約（販社が持っていた受注を仮抑え）したのは、コイツ（P15型Kicks）

（画像は日産HPから拝借）

それでも，現時点の納期は3月・・・（そんなにかかるんか）
あとは、オイラの希望仕様以外で即納枠が空いていないか調査中（Autechが空いているっぽい）・・・。
明日から帰省するんで、何とか相続の話をまとめて、休み明け後に本契約できれば・・・。
（台風7号の実家への影響も気になる）
しかし、T31型X-trail（2.0GT純正オプション多数）よりも支払額が多いとは・・・e-powerって高い。

2017/08/12撮影



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8/12 厚木プチ展開 台風避難は無し？

今日は午後からディーラーに所用が・・・。
だけど、台風7号から避難するために、午前中に多くのフライトがあることを期待して厚木エンドへ・・・。
エプロンをチェックすると、C-40Aが2機、C-130TとP-8Aが1機ずつ・・・。
定期哨戒の海鷲が上がった後、いつもよりも早めにC-40Aが離陸・・・。
少し間を置いてC-130Tが離陸・・・。
この後の消防車への交信ではフライトに暫く間が開くように聞こえたんで、RTB・・・。
昼飯食べていたら、P-8Aの離陸音が・・・聞き間違えたのかな？
その後、残ったC-40Aは上がっていないし、P-1やC-130Rも上がっていない・・・。
台風避難は明日？それとも進路が西寄り荷変わったんで、避難自体がキャンセル？？

撮った逆順で・・・暑いから揚力が少なく低めの離陸と予想して東名高速まで北上して撮影
C-130T　　低かったけど、捻らず




C-40A　　高かったけど、捻った




定期哨戒の海鷲#30　　低かった（定位置だと電線の餌食だったかも）



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