10/15の横浜港大桟橋 ”Amsterdam”入港

朝起きて、雨雲レーダーを見たらエコーがびっしり・・・。
金曜日に入港した”Volendam”と同じ会社だし大きさもほぼ同じなんで姉妹船と思っていたら、
いろいろ違う所があるようなんで、行くだけ行ってみることに・・・。
（”Volendam”は煙突の1本化等の改良が入った準姉妹船らしい）

現着すると小雨・・・。
雨除けがある一段低い位置で撮ろうとしたら、すでに何名もの先客が・・・。
オマケに合羽も着ずに傘差しのままで撮りそうな面々も・・・。

嫌な思いはしたくないんで、一番高い所へ移動したら、こっちは合羽組だけ・・・。
幸いにも雨も強くなることなく、平和に撮ることができた・・・。

では、撮った順に・・・山下公園側に船首から接岸・・・

ブリッジ下にスペシャルマーキングが・・・！！


今回も度々タグボートに邪魔された・・・








正面からの見た目は微妙・・・






ここまで”70-200ｍｍF2.8＠D500”

ここから”16-85ｍｍ＠D300S”



ベイブリッジは霞んでしまって・・・


この後はエアバン聞きながら厚木エンドへ・・・。
定期哨戒の海鷲が上がった後はフライトに間が空くようだったんで、RTB・・・。


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10/14 厚木展開 ”Aussie”、動かず・・・

”Aussie”（AP-3C）のフライトが気になって、厚木エンドへ・・・。
（前回来た時は土曜日も飛んでいた記憶があんあったんで）
朝方は雨が降っていたんで、某所で待機・・・。
定期哨戒の海鷲とConvoy便のUC-12Fが上がったが以後動き無し・・・(-_-)。

ブログネタ確保の為、昼飯ついでに南側へ・・・。
朝上がったUC-12Fの戻りを無事撮影・・・。



雨が降ってきたし寒かっんで、15:30過ぎにRTB・・・。

雨雲レーダー画像だと伊豆諸島近辺に前線が停滞している模様・・・。
この為にフライトできないのかな？？？

明日も天気次第・・・。


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10/13の横浜港大桟橋 ”Volendam"入港

ダメもとで早起きして雨雲レーダーを見たら、行けそうだったんで大桟橋へ・・・。
機材はいつもの”70-200mmF2.8＠D500”と”16-80mm＠D300S”・・・手持ち・・・。

雨は大丈夫だったものの、
この季節、”Volendam”がベイブリッジ沖に姿を現した5:45AM頃は暗い・・・（明るさを読み違えた）。
D500のおかげで何とか（ISO感度6400）・・・。


では、時系列で・・・風の影響を少なくするために、今回も1段低い位置で撮影・・・船首から赤レンガ倉庫側に接岸・・・

ブイの点滅に合わせてシャッターを切った・・・




これも灯台の点滅に合わせてシャッターを・・・









ここから、"16-80mm＠D300S”・・・大部色合いが違う・・・




ちなみに、現着した5:30AMころは、まだ暗くて・・・



この後は厚木エンドへ・・・某所でずっと待機・・・。
”Aussie”に動きあれば、小雨でも撮るつもりだったけど、動き無く、お昼でRTB・・・。

明日も天気次第・・・。


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10/12 厚木展開 【RAAF AP-3C】飛来

通院が終わったら直ぐに厚木エンドへ・・・11時チョイ前に現着・・・。
機材はデカイ奴が来た時の事を考えて”80-400mm＠D500”・・・。

お昼前に昼飯を食っている時に”Aussie”のC/Sが入感・・・。
明日から海自と共同訓練を行う【RAAF AP-3C】×1機が飛来・・・色付き尾翼だった・・・(^_^)。

訓練参加機だけでなく人員/機材運びの後続機を期待したんだけど、音沙汰無し・・・。
曇り出して暗くなったんで、16時でRTB・・・。


まずは、【RAAF AP-3C】を・・・













この先ずっと天気予報が良くないのが・・・(-_-)

運良く、”ガルフ4”（C-20G）が戻ってきた・・・








あと、在韓米陸軍のC-12U×2機が相次いで飛来・・・







3日連続の飛来・・・何かあるのか？？？


明日は天気予報次第・・・。。。


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10/11 厚木展開 【C-20G】／【C-40A】

今日の天気予報は朝は北風、お昼前から南風の予報・・・。
まずは、離陸側へ・・・。

昨日は飛ばなかった”ガルフ4”（C-20G）がフライト・・・。
ひと通り離陸機を撮って、北側公園に移動し、ランチェン待ち・・・。
しかし、一向にランチェンしない・・・。
お昼過ぎにC-40Aが上がりそうだったんで、離陸の撮影ポイントへ・・・。

再び北側公園に戻って、14時にやっとランチェン・・・。
しかし、”Aussie”絡みのお客さんの飛来は無し・・・。

そんな中、暫く飛んでいなかった”C-130T”（RU-591）がテストフライト・・・。
テストフライトなんで、直ぐに戻って来るだろうと待っていたんだけど、
横田管制圏で1Hr程飛んだ後、さらに東京ACC圏へ出て行ったんで、
陽がある内には戻って来ないと判断してRTB・・・。

今日は天気予報に反してドン曇り（おかげで暑くはならなかったが）・・・、
おまけにガスガスなんで、あまり写真は撮らず・・・。
降り側で唯一撮ろうとした、US ARMYのC-12U？は逆ランで降りられて、撃沈・・・(-_-)。

ということで、”ガルフ4”（C-20G）とC-40Aの離陸を・・・

C-20Gは捻りの位置は良かったんだが、ギアアップが遅め・・・
オイラ的にベストな1枚


以下、コマ切れで・・・










C-40Aは比較的長距離便（微笑みの国行き）だったんで、低目なナイスな上り









明日は午前中は通院するんで、午後から展開予定・・・”Aussie”は来るか？？？


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10/10 厚木展開 【YS-11FC】

今朝、7時台に海自機が続々離陸・・・。
？？？と思って、NOTAMを見ると、「0900L-1200LでFlight Inspection」・・・。
程なくして、”Trier#60”のC/Sが・・・【YS-11FC】は後先短いんでコレを狙うことに・・・。
ただ期待したLow Approachからの捻りは1回しかなかったし、時間もまだ逆光・・・。
ランチェン後は”Aussie”の飛来を期待したけど特に無し・・・。
16:30でRTB・・・。

まずは、【YS-11FC】のLow Approachからの捻り







も少し光が回って、高度が低ければ・・・あと何回撮れるか？？？

陸自のUH-1J×2機がお立ち寄り・・・IFRで次の目的地に向かったんで、離陸が撮れた・・・




あと、US ARMYのC-12Uが飛来してホームへお帰りに・・・

ギアトラブル？と心配したけど、無事に・・・



ランチェン後のお客さんは、横田飛行クラブのセスナ172・・・





今朝も、エプロンに”ガルフ”の姿を見かけたけど、フライトは無かった・・・(-_-)。


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10/9のＨ川 1枚だけ・・・

今日は日本もアメリカも祝日・・・厚木トラフィックは期待できないんで、川へ・・・。
昨日よりも遭遇確率は良かったものの、なんとか撮れた飛び出しショットは1枚だけ・・・(-_-)。
2日連続で歩いたんで、結構、脚にきて、お昼前でRTB・・・。

まずは唯一の1枚・・・


1コマ前


止まり物を1枚・・・


オマケで猫・・・



今週は”Aussie”の動きが気になる・・・。


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10/8のＨ川 コスモスとアゲハ蝶・・・

今日は脂肪燃焼の為、川へ・・・。

先週の縄張り争いの行方が気になっていたんだけど、一向にカワセミ遭遇できない・・・。
ボウズを覚悟しだした時、やっと遭遇できたのだけど、
巡り合わせが悪く、レンズを向ける前に飛び去られたり・・・(+_+)。
結局、”飛びモノ”ショットは撮れず・・・(-_-)。

午後に所要があったんで、お昼前でRTB・・・。


まずは、ボウズを覚悟した時に撮ったコスモス・・・運良くアゲハ蝶が来てくれた・・・(^_^)












後は止まり物を・・・

この後の飛び出し（唯一のチャンスだった）を失敗したのが痛い・・・

木の中に入って安心しきっていたのか？近くまで寄れた・・・



この若は女の子かな？？？


明日はアメリカも祝日（Columbus Day）・・・また、川かな？？？


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10/7厚木展開 ”ガルフ”動かず・・・(-_-)

朝起きた時は未だ小雨が降っていたものの、
家でゴロゴロするのは体に良くないのでお出かけ・・・。

出撃途中、エプロンを除いたら”ガルフ”の姿が・・・今日も上るかも？と期待・・・。
まだ天候が悪いんで、北側公園で待機・・・しかし朝のConvoy便は無し・・・。

そんな中、お昼直前に”到着機”の敬拝が・・・。
ダメ元で南側へ移動したらギリギリ間に合った・・・。
しかし、その後のトラフィックは”離陸機”で、NIPPIで整備を終えた”UP-3D”がホームベースへ・・・。

結局、”ガルフ”に動きは無く、定期哨戒の海鷲のお戻りを見届けてRTB・・・。


今日撮ったのは3機・・・

久々に”HABU”のC/Sで飛来したUC-12F


下総基地祭の展示から戻ってきた海鷲#512


定期哨戒からお戻りの海鷲#505



明日は午後所要があるんで、午前中は脂肪燃焼かな？？？


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10/6 厚木展開 残念ながらクロカン飛来は無し・・・(-_-)

今日は金曜日・・・クロカン飛来を期待して厚木エンドへ・・・。
ポイントへ向かう途中、エプロン地区を覗いたら、ガルフとC-40Aが・・・。
まずは離陸狙い・・・。

しかし、今日は金曜日・・・FOD作業の日・・・現着前に海自勢が続々と離陸・・・(-_-)。
幸いにも、Convoy便は上がらず、FOD作業終了後、”ガルフ4”（C-20G）とUC-12Fが離陸・・・。

その後、降り側へ移動・・・降り側に着いた後で、C-40Aのクリアランスが・・・(-_-)。
今日は朝から”No Wire”・・・一向に”Wire屋”さんの動きは無し・・・(-_-)。
昨日に続いて、またしてもデカイ奴が飛来？とも思ったけど、そんなことも無く・・・。
天気予報通り、雨が降り出したんでRTB・・・。


まずは撮った離陸機から・・・

”ガルフ4”（C-20G）・・・早捻り・・・(-_-)










UC-12F・・・遅めの捻り・・・


訓練フライトの海鷲#508・・・珍しく、早目の捻り・・・


空自RJAW定期便のC-130H・・・何時から金曜日になった？？？



アプローチ機を・・・”Beach”3種類・・・

冷やかしGCAトレーニングの”Mojo”（C-12J）


この後上昇・・・(-_-)


朝上がったUC-12Fがお戻り・・・


LC-90





明日は天気の回復次第かな・・・。


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10/5 厚木展開 【RAAF C-17】お立ち寄り・・・

今日もリハビリで厚木展開・・・。
狙いは、昨日飛来した4000番台のConvoy便のC-40A・・・。
機材は何時もの通り”200-400mmF4×TC-14E3＠D500”・・・。

現着して程なく、4000番台のConvoy便のC-40Aが・・・しかし、高い・・・(-_-)。
もう1機の7000番台のConvoy便のC-40Aの方が低かった・・・。

ひと通り離陸機を撮ったら、降り（南）側へ・・・。
暫くすると、大型機飛来の気配（Wireを外したり、lensを片付けたり）・・・。

12時でランチェン・・・北側に・・・。
移動中にGCAに入感して北川公園駐車場に入った時は、C-17が東側を飛行中・・・。
ポイントまで早歩きして、無事間に合った・・・。
歩行中に聞こえてきたC/Sは”Aussie”！！！。
RAAFのC-17は初撮り・・・(^_^)。

当然、離陸を期待・・・14時で再びRWY01にランチェン・・・。
しかし、今日の機材に対して、定番ポイントだとC-17はデカ過ぎ・・・テレコンのカバーも持ってこなかった・・・。
Cannonの”200-400mmF4”は専用テレコンを内蔵しているのが羨ましい・・・。
一旦帰宅してレンズを変えることも考えたんだけど、
途中で上がられてしまうのも怖いし、立ち位置を変えて勝負することに・・・。

離陸したのは15時過ぎ・・・当初のイメージとは違ったけど、何とかなった・・・。
これを撮ってRTB・・・。


まずは、離陸から・・・

突然出てきたんで、尻尾切れ・・・

実際は、建物の屋根やTVアンテナに掛かったショットが続発・・・






着陸時を・・・（いつものポイント）







なんで、横田ではなく厚木に立ち寄ったんだか？？？


朝のC-40Aの上りを・・・
こっちが4000番台・・・50番目の州行き・・・


もう1機の7000番台・・・西のMCAS行き・・・

引っ越し資材＆人員満載なんで低かったのかな？？？


明日は金曜日・・・クロカン飛来は？？？。だけど、天気が・・・。


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10/4 中秋の名月

今日は十五夜・・・中秋の名月。
絶望的な曇天だったけど、自宅ベランダから様子見したら、
雲の切れ間から姿が見えそうだったんで、撮ってみた・・・(^_^;)。



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10/4 厚木展開 ”ガルフⅤ”（C-37A）は上がったが・・・

厚木エンドに近づいて、エプロンにガルフの姿を発見して一安心・・・。

お昼過ぎに”Black Beard 01”が南東方向に上がったんで期待・・・。
小一時間程して、西側エプロンに着陸して”Bingo”・・・クリアランスリクエスト・・・。

この最近、”C-37A#375”の離陸（RWY19）を撮ったけど、いずれも高～い離陸だったんだけど、
今回はRWY01なんで捻りが入れば・・・と思っていたんだけど、残念ながら高いし捻らず・・・(-_-)。

後続のトラフィックを撮ってRTB・・・。
今朝は早起きしたんで昼寝・・・。


まずは、”ガルフⅤ”（C-37A）の高～い離陸・・・



次の訪問地へ向かった模様・・・

その直後に上がったUC-12F・・・VFR S/West Departureなんで捻りを期待したんだけど、遅めの捻り・・・




タクシーアウトは1番だったのに、最後に上がった”Delphi 62”（UP-3D）・・・
クイックだったんで、ホームへ戻る途中のお立ち寄り？？？

そういえば、NIPPPIで整備中の#63はどうなった？？？

後はヘリを・・・
タワーパターンで飛んだTA-06（HSM-51）




C/Westからの”S/West Departure”のRB-07（HSC-25）




C-37AにVIP様を運んだ後も”Black Beard”で飛んだNF-615/612（HSC-12）・・・S/West Departure


02はさらにショート・・・



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10/4の横浜港大桟橋 ”Celebrity Millennium”入港

”ガルフⅤ”の動きが気になったものの、
横浜港常連組の中では一番好きな”Celebrity Millennium”が入港するんで大桟橋へ・・・。
機材はいつもの”70-200mmF2.8＠D500”と”16-80mm＠D300S”・・・。

現着すると、雨がパラパラ・・・雨雲レーダーにもエコーが・・・(-_-)。
この為、一番高い位置ではなく、雨除けのある1段低い位置から撮影・・・。

幸いにも本降りなることはなかったけど、暗かった・・・D500のおかげでなんとか・・・。

接岸したら、直ぐに厚木エンドへ・・・。
行きは40分で着いたんだけど、戻りは1Hr以上・・・（お目当てには影響なかったが）。


ではコマ切れで・・・赤レンガ倉庫側に回頭して船尾から着岸・・・












途中からタグボートに邪魔されて・・・(-_-)















現着した時に出港していった海保の消防艇・・・


米軍North Dockに泊まっていたフネ・・・



UH-60M達はもう運び出されたのかな？？？


厚木エンド編は別投稿で・・・。


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10/3 厚木展開 ”ガルフⅤ”（C-37A）飛来

リハビリの為、今日も厚木エンドへ・・・。
今日も機材は”200-400mmF4×TC-14E3＠D500”・・・。

午前中は天気の悪い予報だったんで、降り側（南）へ・・・。
到着機はヘリだけで、右往左往しながら撮影・・・。

ランチェンと同時に北側へ移動・・・。
”Black Beard 01”が西側エプロンにリポジションしたんで、もしや？と思っていたら、
”ガルフⅤ”（C-37A）が飛来・・・その後、”Black Beard 01”は南東方向へ・・・。


まずは、”ガルフⅤ”（C-37A）







最近飛来するのは、”#375”ばかり・・・

今日の〆は北のNAF（AFB）と往復したUC-12F

何時もと違う立ち位置で撮ってみた・・・

午前中、右往左往して撮ったヘリのアプローチ・・・
タワーパターンで飛んだTA-01（HSM-77）






直角にRWYを横切ってガバッとファイナルに入れた”Mighty 02”・・・


緩やかな斜めでRWYを横切った”Mighty 51”・・・

同じS/West Arrivalなのに、なんでこんなに違うんか・・・


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