ヘッドマーク付き１１５系の凛々しい姿 懐かしの快速日光

舌の根も乾かぬうちに・・・また機関車ネタでなく電車ネタです（笑）すいません！

さて今回のお題は、１１５系です。
数年前までは、東北本線直流区間の普通列車といえば、１１５系しかありませんでした。しかし、今はＥ２３１系の天下となりグリーン車まで連結される状態です。東海道線普通列車の専売特許だったのに・・・。

そんな１１５系ですが、私が幼い頃から東北本線を走っていたイメージがあります。まだ日光線や両毛線には４０系や７０系などの旧国が残っていましたが、東北本線はまだ非冷房の車両だったと思います。その後３００番台や１０００番台などの体質改善車が投入され、末期はロングシートの車両もいました。

今回の１１５系は、これまで通り１９８９年の１月に撮影したものです。


１１５系快速日光　　１９８９年１月　　日光線宇都宮－鶴田　CANONｎＦ－１　70-200mm

見慣れた115系も、ヘッドマークが付くような特別な運用がたまにありました。こんな写真を今見ると、輝いている気がします。115系の快速日光は、たぶん1988年頃から運転されたのだと思います。（たぶんですが・・・？）165系の急行日光が運転をやめてから、数年がたった頃だと思います。この後、快速日光には、185系やＳＶＯ編成などが充当されましたが、近年は運転されなくなっています。

その代わりに、東武日光行きの485系や彩野編成が日光行きの優等列車を担当しています。その車両も、今度の改正で２５３系に変更されるとか・・・。観光地日光の顔となる車両です、気合いを入れてお願いしたいものです。

最近でも、たまに両毛線を走る１１５系を見ます。また、１０７系の代走で、宇都宮まで入ってくるときもありますが、４両の短い編成しか見ることができません。昔の１５両編成が懐かしいものです。

せめて、うちの模型ぐらいは１５両で走らせたいものです・・・あー久しぶりに１１５系でも整備しますかね（笑）