東北新幹線観察！（2018.11.18）

3連休ですね！皆さんゆっくり休まれていますか？私は母親の病院送迎はありましたが、金曜土曜とゆっくりさせていただきました。しかしながら、明日は仕事です（涙）しょうがないことなのですが・・・休みが欲しいというのが本音です。

さて先週の日曜日ですが、ちょっと嫁と矢板の道の駅まで久しぶりに行こうということとなり、ドライブしてきたのですが、その帰路新幹線を見てきました。宇都宮ー那須塩原間で新幹線を見る場所としてはメジャーな場所ですが、２０年ぶりでしょうか！？本当に久しぶりに行ってきました。
まずは写真です・・・


Ｅ６＋Ｅ５　宇都宮ー那須塩原　2018.11.18　CANON　EOS7D　70-200mm

まずはＥ６ですね！嫁は誰の影響か・・・新幹線だけは好きなので、動画などを一緒に撮ってはしゃいでいました。特になぜかＥ６がお気に入りのようで、Ｅ６が来ると嬉しそうにしていました。まあ、いやがらず撮影に付き合ってくれたので、ありがたい限りです。次に・・・


Ｅ２　宇都宮ー那須塩原　2018.11.18　CANON　EOS7D　70-200mm

大分数か減ってきたＥ２系です。この２枚は東京方面を望みながらの撮影です。新幹線はスピードが速いので撮影が難しいですね。
次は青森側を望んで撮影です。


Ｅ５　那須塩原ー宇都宮　2018.11.18　CANON　EOS7D　70-200mm

今や東北新幹線の主力となったＥ５系ですね（笑）近くに来ていた子供達にも一番人気でした！
最後に撮影したのが・・・


Ｅ３　宇都宮ー那須塩原　2018.11.18　CANON　EOS7D　15-85mm

撮影に行ったのは１５時過ぎで、１６時くらいまで撮影していましたが、この日は天気が曇りで露出が上がらずに苦労させられました。特にこのレンズはＦ値が暗いので（涙）あと１５分待てばＪＲ北海道の紫帯Ｈ５系の撮影も可能だったのですが、暗くなってしまったので諦めて帰路につきました。久しぶりに夫婦で楽しい時間を過ごすことができました。わずか１時間弱でしたが、Ｅ３旧こまちとＪＲ北海道のＨ５系以外を撮影することができました！こんなに近くにいい場所があるので、また撮影にきて全車コンプリートしたいと思います。

1982年8月南浦和でＥＦ６４１０００「能登」を撮影したのですが・・・

急に涼しくなりましたね！北海道だけでなく東北でも初冠雪とか・・・。今年も冬がやってきたようですね。今朝は出勤しようと車に行くとフロント硝子が凍っていて、溶かすのに時間がかかってしまいました。これからは、少し早く家を出ないと駄目なようです。あ～あ憂鬱な冬がやってきたようですね。

さて、今回のネタですが、前回に続きまして高校時代の夏休みに南浦和で上京する優等列車の写真を撮影に行ったときの話です。前回はＥＦ６５ＰＦ＋１４系「北星」でしたが、今回は本命だった「能登」です。牽引機こそＥＦ５８からＥＦ６４１０００に変更されていましたが、ＥＦ６４１０００が大好きな私ですから、ＥＦ６４１０００＋旧型客車の「能登」が撮影したくてこの場所にやってきた訳です。

では写真です・・・


ＥＦ６４１００５「能登」　1982.8　浦和ー南浦和　CANON　AE-1　70-210mm

本命だったのですが、見事京浜東北線の１０３系にかぶられました。これもいい思い出ですが、当時は悔しくて悔しくて（笑）でも今見直すと、１０３系に補機用の補助灯が未装備の新鋭機ＥＦ６４１０００にスニ４１や旧客の懐かしい編成美が１枚に集約されているのですから！まあ悔し紛れの強がりと笑ってやってください。

ＫＡＴＯでもＮゲージの客車「能登」が再生産になるようですが、前回買っていないので欲しいのですが・・・迷っています。最近金欠気味なのでね（涙）これ以上模型を増やすと嫁に何を言われるか・・・。でも「能登」は自分にとって特別なんです。スニ４１にオロネ１０、帯こそ消されていましたがスロ６２とバラエティー豊かな編成が大好きでした。

補助灯がないＥＦ６４１０００も貴重だと思います。１次型の１６両もすぐに補助灯取り付け工事がされてしまいましたので・・・。前にも書きましたが、このすっきりした感じが好きだったんです。

この頃は調子込んでリバーサルフィルムを使っていました。おかげさまでネガカラーのような褪色はないですが、ＩＳＯも低かったので失敗写真のオンパレードでした。でも、まだ使えそうな写真があるので、しばらくこのシリーズを続けたいと思います。おつきあいください。

1982年8月南浦和で「北星」ＥＦ６５ＰＦ＋１４系を撮影

やっと週末ですね！今週も急がし方・・・。
仕事も忙しかったですが、先日人間ドック引っかかりまして胃カメラをのんだのでその結果を聞きに行ったり・・・。ぶっつけられた車ができたので車を取りに行ったりと、大忙しでした。来週の３連休も、日曜日は出勤予定ですのでストレスがたまります。何とかならないでしょうかね（笑）

さて、今回のネタですが・・・
最近撮影に行っていないので懐かしもので・・・。高校生のときの夏休みに、宇都宮発の一番列車に乗り南浦和に撮影に行ったことがあります。そのとき撮影したＥＦ５８のラストナンバー１７５号機の写真は以前ＵＰしていますが、今回はそのときに撮影した東北本線の寝台特急「北星」の写真です。

では写真です！


ＥＦ６５１０２５北星　1982.8　浦和ー南浦和　CANON　AE-1　70-210mm

この場所は前回も書きましたが、鉄道ファン誌で宮沢孝一さんが撮影した場所として書かれていたので、是非一度行き上京する寝台列車を撮影したいと撮影に行きました。結果としては、京浜東北線にかぶられたり、当時の私の機材では露出が稼げずほぼ撃沈でした。しかも、リバーサルフィルムを初めて使用しまして、その露出範囲の狭さには・・・（涙）でした。


１４系北星　1982.8　浦和ー南浦和　CANON　AE-1　70-210mm

もうちょっと撮影位置を工夫すれば、障害物も何とかなったはずなのに・・・当時の私は撮影できればＯＫだったのだと思います。だめだめですね（笑）

ちなみに「北星」１９６３年に急行として登場しています。１９７５年に特急として格上げされ２０系客車を充当されました。１９７８年には１４系にグレードアップされ、ロネ１両入りの１４両編成と迫力がありました。上野-盛岡間の運転区間ですから、運転時間は約７時間と短時間だったのでゆっくり走って眠る時間を確保していたとか・・・。客車こそ絵入りヘッドマークなっていますが、機関車にヘッドマークもなく、上野着は５：５８と早朝だったと思います。ですからここの通過時間は５：２０くらいでしょうか？当時の私の腕では写真の状態が精一杯でした。すいません。お見せるような写真ではないですね・・・。ただ、最近スキャンしているのがこのときの写真でして、自分でも懐かしくて。貴重な車両も写っているので、めげずにこのときの写真を出していきたいと思っています。おつきあいよろしくお願いします。

１９８４年４月函館本線でキハ８２「おおとり」を撮影！

一週間が早いですね！あっという間に過ぎていきます・・・それだけ仕事が忙しいということで（涙）働き方改革どこにやらです（笑）
慣れない代車に戸惑いながら通勤しているので余計です。あっちなみに代車はプリウスαでした。私の車より車高が低くて運転しずらいです・・・。早く治ってきてもらいたいものですが、いつになることやら。

さて今回のネタですが、当然懐かしものです。
１９８４年の写真となりますが、キハ８２の「おおとり」です。私が初めて渡道してすぐの頃で、函館本線の光珠内駅付近で撮影したものです。北海道の４月頭なので、まだ雪が残っています。ではまず写真を・・・


キハ８２おおとり　函館本線光珠内駅　1984.4　Nikon　ＦＡ　100mm

札幌と旭川のほぼ中間に位置する岩見沢から二駅の光珠内駅ですが、駅の周りには田んぼが広がっています。石狩平野の米倉になりますかね・・・。この写真は「おおとり」が光珠内駅を旭川方面に通過するところです。長編成のキハ８２格好いいですね！
振り返ってもう１枚です。


キハ８２おおとり　函館本線光珠内ー美唄　1984.4　Nikon　ＦＡ　100mm

光珠内駅を通過し国道５号線をくぐり美唄に向かう姿です。
この頃は高校の先輩の影響で、カメラをＮｉｋｏｎに浮気した頃です。ＦＭ２を最初に使いＦＡが２代目です。ＦＭ２も非常に使いやすいカメラでしたが、ＡＵＴＯも使ってみたくなり当時最新のモデルを入手した訳です。ただ結局これも、夏にはＣＡＮＯＮのｎｆ－１を札幌の中古屋で入手し手放してしまいます。やはりピントリング露出リングが逆廻しというのは、ＣＡＮＯＮをずっと使ってきた者にとってはストレスでした。

キハ８２といえば、今後ＫＡＴＯからＨＯでキハ８１やキハ８２９００が製品化予定されているようですが、私が渡道した頃にはキハ９２９００もすでに廃車となっており縁がありません。でもちょっと欲しいかな・・・なんて（笑）どうしましょうか？悩んでいます。キハ８２はスタイリッシュで格好いいですからね！私も「北海」や「北斗」でお世話になった車両なので・・・。

首都圏にてＥＦ６４７８の貨物列車を撮影した日

やっと週末です・・・。疲れました！何かと忙しい一週間でした。

本来はここで先週日曜日カシオペア紀行の上り列車の撮影をＵＰする予定でしたが、トラブルがありまして。日曜日の朝カシオペア紀行を撮影するために早起きして家を出まし。た。撮影にはコーヒーをと・・・セブンイレブンに寄りましたが、そこで車をぶっつけられました（涙）まあ、ぶつけた方が店の仲間で私を探しに来てくれたので助かりました。以前当て逃げされたこともあるので、その方にはお礼を言ってしましました。おかげさまで、私の車は明日ディーラーに入院です（涙）代車には何が来るのか？楽しみでもありますが、慣れない車はいやですよね。話はそれましたが、そのおかげでカシオペア紀行の通過時間には間に合わずで、早起きは三文の得ではなくて大損となりました。

そんな訳で今回のネタですが・・・懐かしもので首都圏で撮影したＥＦ６４一般型です。
まずはその写真を！


ＥＦ６４７８　青梅線拝島駅　1983.3　CANON　AE-1　50mm

ＥＦ６４一般型の中では最終番号が７９号機ですから、ラスト前機ですね。ＥＦ６４は元々山男で、厳ついイメージですが、この最終型は全面の警戒色部分に空気取り入れ口もなく、すっきりした印象の顔です。この頃はたぶん八王子機関区に配置されていたのではないかと思います。拝島駅での撮影ですが、列車は青梅線の石灰石列車です。こんな編成が、東京を横断していたとはいい時代ですね。

このときはＥＤ１６が無くなるということで、ＴＯＭＯＸ様と撮影に行ったときだと思います。この時点でＥＤ１６がまだ現役ということにびっくりしてしまいますが、もう３０年もたつ話なんですね！我ながらびっくりしてしまいます（笑）