宇都宮駅で上越型ＥＦ５８１２１

早いものでもう１２月です・・・今年も後１ヶ月となりました。

今年はいろいろありまして、家の中が落ち着かず、そしてまた片付けが思うように進まず(自分が悪いのですが・・・）で、ヘトヘトです。仕事も、例年に無いおおきなイベントがあったりと、右往左往の１年でした。もう、年末のような書き出しになりましたが、後一月頑張らなくてはいけません。とりあえず頑張ります。

 

さて、そんな中で今回のネタですが・・・

悩みましたが、昔の写真をＨＤから漁ってきましたのでご覧ください。

ではまず写真から・・・

 

ＥＦ５８１２１　　宇都宮駅　　1982.9.18　　CANON　ｎＦ－１　135mm（？）

 

荷物列車を牽引し宇都宮駅で宇都宮のカマと機関車交代する運用がありました。この荷物列車だと、ＥＦ５８が２両撮影できるのでよく撮影に来ていました。撮影場所は、宇都宮駅北側の奥州街道踏切の側道(今は無くなってしまいました）を入ったところです。以前は、この撮影場所の後方にタンクの引き込み線がありそこを横切る側道でした・・・。懐かしい(笑）機関車交換でめ宇都宮運転所に入るために引き上げてきたところになります。ＥＦ５８ですが、当然宇都宮に居た１５４や１７２などのカマが好きなのですが、やはり上越型いいですよね！庇にスノープローそしてホイッスルカバーと重装備がお気に入りでした。まだ買っていませんが、ＫＡＴＯのＥＦ５８小窓庇付きを買ったとしたら、何番にするか相当悩むと思い買えないでいます。愛着ある宇都宮の８９番にするか上越型の番号にするか・・・(笑）

 

さらにこの写真でもうひとネタ！

写真右後方に、ホキ２２００がたむろしていますが、以前はここに日清製粉の引き込み線がありました。ここでも入替があり、昔はよく入替を見ていました。現在の宇都宮駅は電車の入替はありますが、貨物の入替は無くなってしまい入替のＤＬのは位置さえ無くなってしまいました。残念というかつまらなくなりました。機関車も宇都宮貨物ターミナルまで行けば、まだ様々な機関車が見られますが、宇都宮駅ではＥＨ５００金太郎さんばかりですし・・・。

 

いい時代だったと言うことですね・・・

立川機関区の思い出 １９８３年

やっと一週間が終わりました・・・先週は珍しく体調を崩しまして、仕事は休めませんでしたがだいぶ仕事をセーブしました。まだ本調子では無いのですが、なんとかまた一週間頑張らなくてはと思っています。今年も後一月半です・・・早いものですね。母が亡くなったこともあり、いろいろ後片付けがあり(まだ終わっていませんが・・・）なにかと大変な一年でした。

 

さて、今回のネタですが・・・

続けていた甲府出張シリーズは前回で終了とさせていただきまして、久しぶりに昔の写真を漁ってみました。その中からタイトルのような１枚を見つけ出しました。ネットを見ると、同じような写真をＵＰされている方が沢山いますが、私の思い出としてＵＰさせていただきます。では写真から・・・

 

ＥＤ１６４他　　立川機関区　　1983.3.26　　CANON　AE-1　50mm

 

この日は、もしかするとＥＤ１６のさよなら列車が中央線で走った日かも知れません。さよなら列車を撮影後にＴＯＭＯＸ様とここに立ち寄った気がします。記憶が・・・なにせ４０年以上前ですから！南武線の西国立駅に隣接した、小規模で模型的な好ましい機関区でした。この時は運用を離脱したＥＤ１６が留置されていました。１両１両ホームから撮影していますが、今回は全多雨遺贈が判るこの写真にしてみました。もちろん尾久のＥＦ６４は現役で、ＥＤ１６が担っていた南武線の貨物列車を引き継いだカマでした。この頃は、ＥＦ１５も健在で立川機関区に配置があった用の記憶があります。ＥＤ１６が牽引する貨物列車を、何度か南武線等で貨物を牽引する姿を撮影できました。

 

それにしても・・・西国立駅を名乗っていますが、この駅は国立では無く立川市にあります。先日、野暮用で南武線に乗ることがあり、西国立駅を見ましたが、様子はすっかり変わっていました。写真には、３番線ホームがあり、その横に機関区がありますが、ホームそのものが対面式の２線になっていて３番線側は金網があり、その外側は宅地化されていました。ちょっと寂しかったですね・・・。

 

この写真を撮ったときには想像もしていませんでしたが、この後、思いもよらず学生時代を南武線沿線で過ごすことになります。府中本町や立川、八王子などに出没し、よくカマを撮影しました。その頃の南武線の主力機はＥＦ６４１０００とＥＦ６４でした。懐かしい思い出です。

甲府出張の駄賃 その４ ＥＦ６４１８

やっと週末ですが・・・明日も仕事です。この時期はイベントもあり何かと忙しく大変です。まあ、今日一日休めたので文句も言えませんが（笑）

 

さて、今回のネタですが・・・甲府出張シリーズの最終回となります。

前回までに、甲府出張のときに勝沼ぶどうの郷まで行ったことは書きましたが、本当の目的はコレでした！察しのいい方はおわかりかと思いますがまずは写真を・・・

 

ＥＦ６４１８　　勝沼ぶどう郷駅前公園　　2024.10.18　　CANON　Powershot　S120

 

そうです！勝沼ぶどう郷駅前公園に保存されているＥＦ６４１８号機です。お色無しが終わったニュースを見て１度はと・・・思っていたのですがやっと見られました。感動ものです。このカマは正面窓の周りに昔板谷峠を走っていたときに取り付けていたプロテクター（？）の跡が残っており、山男の厳つさを醸し出しています。いつまでもこの状態で保存されることを願います。

 

今回は、塗り直された韮崎のＥＦ１５かこちらを見に来るか迷いましたが、韮崎のＥＦ１５は駅から遠いようなので今回は諦めるしかありませんでした。いつの日か韮崎にも訪れたいとお思います。

甲府出張の駄賃 その３ ＥＨ２００

１３日間連続の勤務が終わり今日はやっと朝寝坊が出来ました・・・。ほっとしています。おかげで、やりたいことは一杯溜まっているのですが、この時間まで出来ていません(笑）駄目人間ですね？！

 

さて、今回のネタですが・・・

甲府出張シリーズを続けます。なにせ、母の葬儀の後一眼レフ触っていません！こんなにカメラ触らなかった期間が長いのは初めてかも知れません･･･カシオペアが走っているというのに撮影に行く気がまだおきません。逸一眼レフを触れるのか（苦笑）

そんなわけで、今回はコンデジ撮影のＥＨ２００です。まずは写真を・・・

 

ＥＨ２００１１　　勝沼ぶどうの郷駅　　2024.10.18　　CANON　PowershotS120

 

勝沼ぶどうの郷駅を通過するＥＨ２００の１１号機か牽引タンク貨物です。今回は機関車は見られないかなと思っておいたときに現れました。駅の通過風景ですが、私にとっては正月以来、久しぶりに見るＥＨ２００です。独特のデザインですよね！ＥＨ５００とも違うし・・・。これから寒い季節になるので、タンク車の需要は高まりますね。コレを見ると、また一眼レフを持って撮影に来たくなります。

 

勝沼ぶどうの郷駅には所用があってきましたが、ホーム端なんらまだしも、ホームでの撮影は絵になりませんね。失礼しました。でも、みていてＥＨの迫力は凄いですよね！昔のＥＨ１０の現物は見たことがありませんが、ＥＨ２００とＥＨ５００のパワフルな印象は強烈ですね。

碓氷峠ＥＦ６３１０

今年の秋はイベントが目白押しで仕事が忙しい・・・ちょっとだけ憂鬱です。また明日から一週間が始まりますが、どうなることやら。先週は県外に出張がありましたが、その出張中にどうやら明日の出張が決まったとか？！明日職場に行ってから詳しいことが判るので、ちょい怖い気がします。

 

さて、今回のネタですが・・・

碓井峠の番人ＥＦ６３です。今回の写真は横川駅にて撮影したものになります・・・

 

ＥＦ６３１０＋ＥＦ６３２（？）＋１１５系　　横川駅　　1983.12.19　　CANON　AE-1　70-210mm

 

私が高校生のときに撮影したものです。信越本線横川駅を出発し碓氷峠を越える列車です。ＥＦ６３重連のモーター音が耳に残っています。いい音でしたね！迫力がありました。それに加えて、この１１５系の編成もいいですね・・・４Ｍ１Ｔの編成でモーター車が多いのが特徴です。しかも非冷房というか冷房準備車ですね。クモユ１４１まで連結されています。見るだけで楽しくなる編成です。この先軽井沢までの運用ですが、今は・・・。

 

懐かしいというか・・・寂しいというか・・・今はこの横川駅が終着駅となってしまいました。あの列車の往来が懐かしいものです。今思うと、あの風景を見られたことに感謝しなくてはいけないですね！