花見鉄２０２２その３・・・Ｅ３つばさ

ＧＷに入りましたね・・・。少しだけゆっくり休めるので助かります。なにせ、職場が変わりストレスＭＡＸなので！
初日の昨日はなにもせずゆっくり過ごしてしまいましたが、夜ＰＣを立ち上げると電源が安定せず途中で落ちてしまう症状が・・・何とか解決しなくてはと思わされました。

さて、今日のネタですが・・・
１ヶ月前に撮影した宇都宮の桜です。まあ、いつもの撮影場所なんですがね。
では写真です。



Ｅ３つばさ　那須塩原ー宇都宮　2022.4.2　CANON　EOS7D　100-400mm

ここの桜は毎年撮っていますが、いいですね！今年は撮影に行った日が、曇り中心でほとんど晴れなかったので発色があまり良くありませんが、お許しください。また、いつもと違うところから、角度を変えて撮影してみました。


Ｅ３つばさ　那須塩原ー宇都宮　2022.4.2　CANON　EOS7D　100-400mm

車両を桜で囲んでみました（笑）
今年はコロナの関係で運用が変わっていて、Ｅ３単独でのつばさ運用が多くなっており、去年までと違っていました。でも、Ｅ５やＥ２との併結の１７両編成は迫力があり好きなので、ちょっと寂しいですね。ここにもコロナの影響が出ているのですね・・・。来年は快晴の空の下で桜と新幹線の写真が撮影したいものです。

2022.4.9のカシオペア紀行ＥＦ８１９５

ＧＷがいまから待ち遠しい私です・・・なにせ新しい職場では、いまいろいろ問題が発生しておりまして、毎日その対応で忙しいこと忙しいこと！本来の仕事が止まっています。これには参りました・・・（涙）

さて今回のネタですが、久しぶりにカシオペア紀行です。撮影日はちょっと前になりますが、４月９日です。その後、先週が信州カシオペアで今週が常磐線カシオペアと、なかなか宇都宮にやってきてくれません。来週が待ち遠しい私です（笑）
４月９日ですが、ネットを見ると牽引機が９５号機！天気も悪くないので、撮影者も多く出没すると予想されました。最近、あまり人出が多い撮影場所は避けている私ですから、どこで撮影しようか迷ったのですが、雀宮駅北側の踏切で撮影することにしました。定刻に、ＥＦ８１９５牽引のカシオペア紀行が姿を見せ無事に撮影できました。寂しいようなうれしいような・・・この場所での撮影者は私一人でした。では写真です・・・



ＥＦ８１９５カシオペア紀行　雀宮ー宇都宮　2022.4.9　CANON　EOS7D　35mm

もちろん客車も撮影しました・・・


Ｅ２６カシオペア紀行　雀宮ー宇都宮　2022.4.9　CANON　EOS7D　35mm

やはりＥＦ８１９５には華がありますね。久しぶりに見ることが出来うれしくてうれしくて・・・。田端のＥＦ８１も１３３号機が抜けて５両体制となってしまいました。末永い活躍が見られるといいのですが、そうたやすくは無いようですね。まあ、活躍している間は精一杯撮影させていただきたいと思っています。頑張れ田端のＥＦ８１！

花見鉄２０２２その２・・・Ｅ１３１を初撮影

暖かい日と寒い日があり体調管理が難しいですね・・・。花粉も相変わらずひどいですし。
仕事の方も新しい職場にまだ慣れず、日々ストレスと闘っております。

さて、今回も花見鉄です（笑）先週ＵＰした宝積寺駅で撮影したものです。ただ、被写体が個人的に初撮影になるＥ１３１です。
では写真です・・・


Ｅ１３１　宝積寺駅　2022.4.8　CANON　EOS7D　15-85mm

Ｅ１３１ですが、久しぶりに新車ですね。ただ個人的にはあまり好きな外観ではありません（笑）２０５系の方が好きでした。地元の新聞によると、日光線運用で問題があるみたいです。７時台の鶴田駅、鹿沼駅での乗車率が半端なく乗客から苦情が出ているとか・・・もともと７時台は宇都宮方面行きの列車が改正前は３本あったのが２本に！編成が４両だったのが３両になったのが原因だと！確かに単純に考えると容量不足になるのでは無いでしょうか。せめて一本を６両化するか、以前のように鹿沼折り返しの列車を一本競ってしなくては乗客は納得しないのでは無いでしょうか。１０７系時代は２両編成の運用もあったのですが・・・さすがに通勤時間帯ですから。

今後はＥ１３１を撮影することも増えると思います。どう撮影したらかっこよく？撮影できるのでしょうか？工夫しなくては！

花見鉄２０２２その１・・・ＥＨ５００

4月になり私の職場も変わり慣れない毎日で疲れ倍増中です（笑）
花粉も日増しにひどくなるし・・・

さて今回のネタですが・・・
昨日のＥＦ８１９５牽引のカシオペア紀行でもいいのですが、来週再来週とカシオペア紀行が宇都宮を通りませんので、ちょっと後回しにしまして今回は季節ネタ！花見鉄シリーズです。毎年この季節だけの桜の花見鉄ですが、毎年個人的には楽しんでいます（笑）
では、今年の花見鉄はここから・・・


ＥＨ５００－５６　宝積寺駅　2022.4.8　CANON　EOS7D　15-85mm

宇都宮線宝積寺駅近くの桜の木です。昨年は205系とからめて夜桜を楽しみましたが、今年は昼間に行くことができました。下り列車を撮影するとこんな感じになりまが、上り列車ではこうなってしまいます。


ＥＨ５００－５３　宝積寺駅　2022.4.8　CANON　EOS7D　15-85mm

こちらは画角が苦しいですね・・・
でも1年待った甲斐がありました、今年は桜の盛りの時に来ることが出来ました。天気も良かったし！実はこの日は、職場の仕事引き継ぎがあり、元の職場高根沢に顔を出した帰りでした。そんなときでも無いと、平日の昼間に撮影にはなかなかこれませんからね。

それにしても、日本人には桜の木は特別な感情がわきますよね・・・普段花に妙味をもたない私が見ても写欲が沸くんですから！本当はここで撮影しながら一杯やりたいところですが、コロナが落ち着かないことにはどうしようもありませんね（涙）

今年は撮影に行きたいところがいろいろあるんですが、どうなることやら？身体が動くうちに行きたいのですがね・・・頑張らなくては！早くコロナが落ち着くことを祈るばかりです。

思い出のＶＳＥ

花粉症がひどくなっています（涙）しょうが無いことなんですが・・・毎年この季節は憂鬱になります。
仕事の方も、職場が異動となりあたふたしております。

さて、今回のネタですが・・・
この３月に引退した、小田急ロマンスカー５００００系ＶＳＥになります。
大学時代小田急沿線に住んでいましたが、自分的にはＶＳＥの撮影はしていないと思っていました。しかしながら、ブログ用の写真を探してHDを探していましたら、なんとＶＳＥの写真があるではないですか！なので今回はその写真をＵＰしてみます。
撮影日時は２００６年の７月なので、ＶＳＥは２００５年にデビューしたはずなので、デビュー後すぐに撮影していたことになります。



５００００系ＶＳＥ　　喜多見駅　　2006.7.30　CANON　EOS20D　70-200mm

この日の撮影目的は、ＶＳＥの登場により廃車が発表されたＨＩＳＥの撮影だったと思います。この頃は、通勤電車のまだ５０００系列もまだ現役の時代でした。この日の移動にも１０００系や５０００系などを利用しているようです。元小田急沿線住民としてＨＩＳＥをどうしても記録したかったのだと思います。

それにしても５００００系ＶＳＥかっこいいですよね！こんなに早く廃車になるなんて・・・。これもコロナのせいなのでしょうか？
定期運用からは退いたＶＳＥですが、臨時運用はいまだあるとか？！ロマンスカーらしいロマンスカーの５００００系をまた見たい気がします。見られるでしょうか？