飛騨高山に行ってきました その２

さてさて・・その２ですが！

最高の湯だった下呂温泉を後にして、特急ひだに乗り高山に向かいます。




ワイドビューひだ１号です！今回は半室グリーン車の普通車側に乗車しましたが、ちょっと狭く感じました。しかも、他の乗客が女子高生の卒業旅行？的な感じの方々で、ちょっと居づらい感じがしました。ちなみに、写真の左上に写っているのが、昨日お世話になりました水明館です。お風呂も露天風呂と展望風呂、総檜風呂と３カ所有り（もちろん全部はいらせていただきました）特に檜風呂がお気に入りでした。またゆっくり行きたいと思います。なにぶん今回は白川郷に行く関係で９時前にチェックアウトしなければならず、泣く泣くホテルを後にしました。


さて、高山に着き、白川郷行きのバスまで１時間あります。駅前でコンビニに荷物を預け、五平餅を食べ、コーヒーを飲み時間をつぶしました。

１１時５０分発のバスに乗り白川郷に向かいましたが、自分のイメージではまだ雪の中の白川郷だったのですが、ほとんど雪のない状態でがっかりでした。

でも、白川郷自体は素晴らしい場所でした。環境といい、保存状況といい感心するばかりでした。マップルに載っていた、そば屋でそばをいただきましたが、味は・・・コシはあったのですが（残念）。集落内を散策し、展望台まで歩いていきました。坂がきつく、超つかれました！奥様もブーブーでした。でも、上からの眺めはサイコーで奥様の機嫌も直ったほどです。後でしたからのシャトルバスがあることを知りました・・・。参った！




その後１６時２０分発のバスで高山に戻りました。時間的に短いような気もしましたが、十分に満足の散策が出来ました。

さて、今回はここまでとし、次回は高山です。
いきなりビックリもありました。詳細は次回ということで・・・

飛騨高山に行ってきました その１

ここ数年３月に飛騨高山を訪れていましたが、今年もまた１５日から１７日の三日間、行ってきましたので報告します。

今年の日程は・・下記の通りで、例年は高山市内と平湯温泉のコースだったのですが若干変えてみました！


第１日　宇都宮－東京－名古屋－岐阜－郡上八幡－下呂（泊）

第２日　下呂－高山－白川郷－高山（泊）

第３日　高山－名古屋－東京－宇都宮


まず第１日目ですが、目玉は初めて行った郡上八幡と、日本の３大名湯のひとつ下呂温泉です・・・天気も良く、気温も上がり、花粉も飛んでました（笑）

郡上八幡は、郡上踊りと市内を流れる吉田川への宮が瀬橋からのダイビングしか知りませんでした。

行ってみると！いい町ですね・・風情があって。古い町並み有り、お城有り、水辺の風景有りetc・・　かと思えばＫＡＴＯ製Ｎゲージストラクチャのような市役所がありと、存分に観光を楽しみました。長良川鉄道にも乗りましたが、まさしく風光明媚で楽しめるローカル線でした。

でもこの橋からのダイブはないですよね・・・橋の上から下を見てビビりました。





下呂温泉もお湯は本当に最高で、私が今まで入った温泉の中でも、泉質的にはトップ３に入るものかと思います。宿も駅前の水明館さんに宿泊しましたが、部屋も綺麗で満足のいくものでした。評価的には、温泉５、食事４、雰囲気４と結うところでしょうか・・・。

下呂の駅も模型にするとよさげな雰囲気でした。対抗ホーム豊島式ホームを組み合わせた、２面３線のホームに、雰囲気ある駅前が印象に残りました。




でもとにかく温泉サイコーでした。


その２に続きます。

はやぶさ －ＥＦ６５ＰＦの時代－

ＥＦ６５１１０５　はやぶさ　　東京駅（１９７８年８月？）


とうとう「富士」「はやぶさ」ラスト運用でしたね・・・一抹の寂しさがあります。

なにせブルトレブームの世代なもので！東京駅にブルトレを撮りによく行きました。この日も運用情報などつゆ知らず、世代交代するＥＦ６５Ｐのブルトレを撮影しようと東京駅へ行った訳ですが・・・なぜか「さくら」と「はやぶさ」にＥＦ６５ＰＦが充当されていました。その時は　「何で！」　と心で叫んでいました。

後で知ったのですが、すでにＰＦがブルトレ通運についており慣らし運転？中だったそうです。「さくら」の牽引機にはスノープロー付きのカマが充当されていました。当時東京機関区のＰＦはスノープローの角度から保守が出来ないとか？どっかに当たってしまうだとかで、付けられないと聞いていたので驚きでした。

このＰＦもロビーカーの関係で牽引定数がオーバーとなり、ＥＦ６６に取って代わられてしまいました。これはこれで、貨物用のマンモス電機が軽いブルトレを牽引するとはビックリしてしまいました。

しかしながら、このご時世で・・・まさか東京口からブルトレが消えるとは。

あの夏の日の朝ブルトレ到着タイムの東京駅で、次々とやってくるブルトレを撮影していた日が懐かしく感じます。せめて、私の地元東北スジの「カシオペア」「北斗星」が末永く走ってくれることを祈るだけです。


「富士」「はやぶさ」今までありがとう

ＥＤ７６５１０ コンテナ貨物

前回に続きまして・・・ＥＤ７６の５００番台です。

またまた北海道ものですが、実は大学時代２年間北海道に住んでいたもので。

住んでいたのが、岩見沢第二機関区のあった岩見沢だったんです。

直流のカマしか興味なかった私ですが、赤いカマの魅力の虜になるまで時間はかかりませんでした。

なんと言っても、この前パンタを上昇させた小樽方面行き列車が特に好きででした。当初の目標は、北海道に居る間に全機を撮影することでしたが、結局車両火災で早期に廃車となった５１３号機だけは撮影できずで終わってしまいました。

このＥＤ７６５００番台については、現在作成中のホームページにおいて後日公開予定です。 今回の写真も撮影は岩見沢駅です。５１０号機とコンテナがひとつも乗っていないコキ車貨物をご覧ください。

結局このカマの虜となり、模型もＨＯを３台とＮを３台所有しております。（奥様には内緒ですが・・・）

ブログ始めました・・・

ついにブログを始めてしまいました・・・。

気持ちは子供のままの、鉄道大好きオヤジ・・・鶴君のブログです。鉄道ネタ、特に機関車ネタを中心に、なつかしの写真を公開していきたいと思いっています。写真は駅撮りのつまらないモノですが、懐かしがって頂ければと思います。もちろん、旅行もグルメも北海道も大好きですので、そんな話題も触れていきたいと思っています。よろしくお願いいたします。

さて第１回目の写真は・・・北海道大好き鉄道大好き機関車大好きの面目にかけて、北海道専用の電気機関車ＥＤ７６５００のトップナンバー５０１号機の５１系客車列車です。国鉄時代ももうすぐ終わる、１９８４年の冬！雪の岩見沢駅です。




めちゃくちゃ寒かったのですが、若かったんですね・・・ジーパン１枚で何時間も駅のホームで機関車を待ってました。今思えばもっと機関車以外の写真をもっと撮っておけばと後悔しています。