夏の旅行から・・・夜の富山は最高でした！

何かと忙しい毎日を送っている私です！今日も出張でした・・・一日話を聞いていた気がしますが、これも立派な仕事です。頑張らなくては（笑）今度の週末も仕事です。ちょっとしたお祭りイベントをやるので、今週はきっと帰りが遅くなります。覚悟していますが、大変な一週間になりそうです。

さて、今回のネタですが。夏の富山旅行から・・・夜の富山市内を！
前回の、喫茶駅「ブルートレイン」でコーヒーをいただいた後、ホテルにチェックインしました。夕食は、富山の街中の居酒屋に決めました。まずは、ホテルから駅まで散歩です。３０分もかからなかったと思いますが、途中富山城などを見ながらゆっくり散歩しました。きれいな街ですね！通りにはＬＲＴが走っていますから、カメラ片手に撮影散歩でした。まずは、富山駅の風景です・・・


富山駅前　2016.8.17　CANON　EOS7D　24mm

久しぶりの富山駅ですが、新幹線開業でガラッと変わっていました。というか・・・前回来たときは、新幹線工事のため駅ビルも工事中でがらんとしていました。それが、こんな立派な駅となり、ＬＲＴが駅構内まで乗り入れる形に変わっていました。これは便利ですね！私の地元、宇都宮もＬＲＴ導入で話題となっていますが、こんな雰囲気になってくれれば利用者も喜ぶと思います。しばらく見ていたら、富山地方鉄道富山市内軌道線の電車が2列車同時に発射していきました。きれいですね・・・

その後、嫁と二人で駅前を散策し、目に留まった居酒屋さんに入りました。


富山駅前ひよこ　2016.8.17　CANON　IXY120S

嫁さんの勘で選びましたが、大正解でした。ノドグロもおいしかったし、ホタルイカの沖漬けも・・・何を食べても美味しかったです。地酒もうまかったし（笑）富山の海の幸最高でした。食べ物は、美味しすぎて写真撮るの忘れて食べてしまいました（笑）

食後は、店の前の電停からＬＲＴに初乗車です。銀色のセントラムでした。乗り心地もよかったです。早く宇都宮に開通してくれないものかと・・・
大手モールがホテルの最寄り駅なので、そこまで乗車しました。いい思い出になりました！そんな感傷の中で、乗ってきた列車を撮影しました。


セントラム　大手モール－グランドプラザ前　2016.8.17　CANON　EOS7D　24mm

なんかいい雰囲気に撮れました。夜のとばりに、赤信号で停車するＬＲＴです。富山いいですね・・・富山最高です。また行きたいです！すぐにでも（笑）写真も撮れるし、美味しいし！

さて、次回は何のネタにしましょうか？

夏の旅行から～富山で鉄道模型？「喫茶ブルートレイン」

１０月となりやっと涼しくなったと思いきや・・・ここ数日暖かいですね（笑）１０月も半ばだというのにこの陽気はないですよね！聞けば９月初旬の暖かさだとか・・・身体がついていきません。参りました！

さて、暫らくあきましたが、今回は夏の富山旅行の話です。今回は非鉄のような鉄のようなというネタです。申し訳ありません。
富山旅行では、まず滑川のホタルイカミュージアムに行き、そのあと立山駅付近で撮影を楽しみました。その後、富山市内に戻りチェックインするはずだったのですが、思ったより早い時間に市内に入れたので、ここに寄り道しました。富山の中心街の宿から、歩いても行けそうな距離の喫茶店「ブルートレイン」です。この名前でピンと来た方もいらっしゃるでしょうが、フジテレビの「笑神様　鉄道ＢＩＧ４」で紹介された、HO鉄道模型が店内を走り回る喫茶店です。テレビを見る前から知ってはいたのですが、テレビを見て行きたくなってしまったので、嫁をだまして（笑）立ち寄りました。

まずは外観です・・・


喫茶ブルートレイン　　2016.8.17　CANON　IXY120S

外のショーケースにもＨＯの鉄道模型が並んでいて、心の中をわしづかみされた気分で中に入りました。
中は・・・店の中じゅうＨＯの線路が敷き詰められており、様々な車両が飾られていて、もう舞い上がってしまいました。嫁は・・・完全にあきれていました。コーヒーを注文しまして、店主に撮影許可をいただき店の中を撮影させていただきました。


喫茶ブルートレイン　　2016.8.17　CANON　IXY120S

完全に舞い上がっている私です！展示されている車両と、レイアウトを走ってきたＥＦ５１０の貨物列車です。ショーケースは列車の窓を模していますし、椅子も旧型客車をイメージしているのか、いい雰囲気です。
新型のＥ７（Ｗ７？）新幹線も走っていましたが、自作車両のようでした。すごいですね・・・


喫茶ブルートレイン　　2016.8.17　CANON　IXY120S

カウンターの奥には、富山地鉄の車両が多く停車していました。一段高いところには、セントラムなど路面電車の走る街も表現されていました。
その中でも、私は富山地鉄の元西武５０００系レッドアローや、ダブルデッカー車を組み込んだ元京阪３０００系テレビカ―などに目を奪われました。

美味しいコーヒーをいただき、楽しい時間を過ごさせていただきました。寡黙なご主人でしたが、帰りがけに「自作車両はペーパーですか？」と尋ねたら、「ファイバー製です・・・」とお話を伺いました。私たちが栃木から来たことを伝えると、笑顔で「そんな遠くからとわざわざと・・・」喜んでいただきました。

嫁もおいしいコーヒーと自家製コーヒープリン（だったかな？）をいただき満足していました。また行きたいお店ですね・・・ご主人ありがとうございました。また伺いますので！

さて、夏の富山旅行シリーズの次回は、夜の街に繰り出します。おいしかったですよ（笑）

懐かしの東武３０５０系

何かと忙しかった一週間がやっと終わりました。仕事が忙しいということはいいことなのでしょうが、身体がもちません（笑）
さて、週末には必ず更新しようと頑張っているのですが、こう仕事が忙しくては、更新もままなりません。

では、今回の内容ですが・・・
タイトルの通り、東武鉄道の名車？３０５０系です。３０００系には、種車の違いから３０００系、３０５０系、３０７０系と区別されていますが、１８ｍ３扉の電車でした。私の地元の宇都宮線でも、３０７０系が頑張っており、よくお世話になっていました。今回位は、地元の３０００系ではなく、佐野線の３０５０系です。まずは写真を・・・


東武３０５０系　東武佐野線葛生駅付近　1988.1　CANON　ｎF-1　50mm

この写真は葛生駅に入線するところを駅手前の踏切から撮影したものです。このローカルな雰囲気が好きでした。でも、なぜか振り返って駅に停車している車両を撮影しなかったのかフィルムを見ると後悔してしまいます。

ちなみに３０５０系は、１９７１年から５４００系を更新修繕した車両です。４両固定が１０編成と２両固定１４編成の６８両が製造されました。主に野田線・伊勢崎線館林以北・佐野線・小泉線・桐生線で使用されていたようです。野田線では１９９２年までに営業運転が終了し、群馬地区でも１９９６年４月２９日の小泉線でのさよなら運転をもって営業運転を終了しています。

同じ列車ですが、引き付けてもう一枚・・・　


東武３０５０系　東武佐野線葛生駅付近　1988.1　CANON　ｎF-1　50mm

初めて見た３０５０系は、セージュクリーム色でした。１９８５年あたりから塗装変更が始まり、写真の通り新塗装である白に２色の青色の帯をまとった姿となりました。白は汚れが目立ち、ちょっとかわいそうに見えるときもありましたが、クリーム一色よりはセンスがあり、結構似合っていたような気がします。懐かしいですね・・・

ＤＤ５１１１６７

巷は３連休ですね・・・私は、昨日今日は休みましたが、明日は仕事です（涙）
本当なら、明日のカシオペアの撮影をしたいところですが、そんな訳でかないませんでした。仕事ですのでしょうがありませんね・・・あ～あ　です。

さて今回のネタですが、久しぶりに機関車もので、大好きな北海道のＤＤ５１です。最近私鉄ネタばっかりだったので・・・

まずは、写真です。


ＤＤ５１１１６７　富良野駅　2007,7,2　CANON　EOS20D　24-105mm

この写真は、２００７年に嫁と北海道旅行に行ったときに撮影したものです。往復は飛行機でしたが、北海道内の観光はレンタカーで周遊しました。旭川ー富良野ー札幌ー小樽と周ってきました。その途中で富良野を訪れたときに、私の趣味で（笑）富良野駅に立ち寄りました。すると、構内にＤＤ５１が１両留置されていたのです。

ちなみにＤＤ５１１１６７号機の履歴です。

１９７５．１１　三菱重工業三原工場にて製造
１９７５．１１　岩見沢第２機関区
１９８６．１１　鷲別機関区
１９８７．４　　ＪＲ貨物鷲別機関区
２０１１．？　　廃車

この写真の時は、ＪＲ貨物の鷲別機関区に在籍していた時となるようです。私が北海道に住んでいた時には、私の住んでいた岩見沢に所属していた縁があるカマということとなりますね（笑）ＤＦ２００とは違った貫禄があります！青空の下の姿に貫禄が感じられます。いいですね！

おまけにもう一枚です・・・


富良野駅にて　富良野駅　2007.7.2　　CANON　EOS20D　24-105mm

富良野駅南側の跨線橋（？）より撮影しました。富良野駅構内には、左寄りノースレインボーエクスプレス、キハ４０、ＤＤ５１、クリスタルエクスプレスと、ジョイフルトレインが２本も入線しています。夏の初めなんですが、もう観光シーズンなんですね。いい写真が取れました！良い思い出ですね。久しぶりに、北海道へ行きたい病が発病しています。カシオペアは無理ですが、ゆっくり北海道を・・・特に道東を周ってみたい気がしています。いつになるかはわかりませんが・・・そのうちに（笑）

懐かしの日立電鉄～ローカル私鉄電車病発病中～

早いものでもう１０月ですね・・・。季節は秋とはいえないような陽気が続いていますが、まぎれもなく１０月です。
もう異常気象ですね！

さて１０月になって初めての更新ですが、ネタは懐かしい日立電鉄です。２００５年の廃止だと思うので、もう廃止されて１０年がたつのですね！あっという間の１０年だったように感じます。私も、何回か日立電鉄に撮影に行きましたが、今回のネタは初めて終点の鮎川駅に行ったときに撮影した写真です。１９８５年のことですから、今から３０年前になります。当時の私は、とにかく機関車！という感じだったので、日立電鉄と並走する常磐線のＥＦ８１が撮影したくて訪れたのかもしれません（笑）友人に日立電鉄ファンが多かったので一緒に行動していたわけですが、いつしか私も大好きな鉄道になっていました。

初めての鮎川駅では、こんな写真を撮っていました・・・


モハ１４＋モハ１１　１９８５．１　日立電鉄鮎川駅　CANON　ｎF-1　50mm

鮎川駅の大甕側から撮影したものです。日立電鉄には、個性的な電車が数多く走っており、とても楽しい鉄道でした。末期は営団地下鉄から入線した２０００系に統一されましたが、この写真の時代は特徴ある小型車両の面々が所属していました。

また、ネガを見直すと、こんな車両も写していました。


クモハ１００　１９８５．１　日立電鉄鮎川駅　CANON　ｎF-1　50mm

実は１枚目の写真の後方にちょっとだけ見えるのですが・・・。こちらは、静岡鉄道から転属してきたクモハ１００系という車両です。同型の車両が、熊本電鉄にも転属していた様です。前述の通り、何度か日立電鉄では撮影しましたが、この車両が走行しているところは一度も見たことがありませんでした。１９９４年に廃車ということなので、この時は現役バリバリのはずなのですが・・・。鮎川駅のはずれの側線に留置されていました。独特のスタイルが気になる車両でした。２両編成なので、ラッシュ対策用の車両だったのでしょうか？

日立電鉄懐かしいですね！小型車両のバラエティが豊富で楽しい鉄道でした。いい時代でした。


追伸）ネガの状態が悪く、色が退色しています。見ずらい？見にくいかもしれませんが、お許しください。申し訳ありません！