2006年に撮影した特急「出雲」・・・

花粉が・・・。

目が鼻が大変なことになっております。こんなにひどいのは久しぶりです。参りました・・・。

 

今回のネタは、2006年に撮影した寝台特急「出雲」です。この時の写真は以前ＵＰしているので、別カットのもので更新いたします。

この撮影行の時宿は松江に取りましたが、当時松江駅は高架化されており撮影が難しく、朝一で米子に移動し出雲の到着を待ちました。

では写真です・・・まずは米子駅に入線する寝台特急「出雲」です。

 

ＤＤ５１１１８７出雲　　米子駅　　2006.1.21　　CANON　EOS20D　70-200mm

 

赤いＤＬにブールｰトレインが似合います。そして赤いヘッドマークが！金帯の24系25型が使用されており食堂車も連結されていますが、この時代は連結されているだけで営業はしていなかったはずです。

米子駅を発車し、客車側も撮影しています。

 

２４系２５型出雲　　米子駅　　2006.1.21　　CANON　EOS20D　70-200mm

 

２００６年３月に寝台特急「出雲」は廃止となります。この時は、大好きだったブルトレ「出雲」が撮影したくて撮影旅行に行ったのです。仕事も忙しかったのですが、週末を利用して強行しました。いい思い出です。

 

ブルートレインという言葉が好きでした。あこがれでした・・・特に「出雲」は赤いトレインマークが車体に映えて好きでした。初めて山陰に行ったのがこの時ですが、この時撮影した一畑電鉄にはまりまして、この後で何回か山陰に行くことになります。一畑電鉄の話はまた後でＵＰしますので・・・。

2006年に撮影した特急やくも

花粉が・・・

私自身久しぶりに花粉症がひどい毎日です。はっきり言って困っています。目を取りだして洗いたいし、鼻の中の洗浄も・・・。毎日が憂鬱です。

 

さて今回のネタですが、前回に続きまして２００６年１月に松江や米子に行ったときに撮影したものからとなります。今回は３８１系の特急やくもです。この頃はといいますと・・・特急やくもはこの塗装でした！では写真を・・・

 

３８１系やくも　　米子駅　　2006.1.21　　CANON　EOS20D　24-105mm

 

あま好きな色では無かったですが、この貫通タイプの他に非貫通タイプやパノラマ展望車タイプなど、バラエティがありおもしろい存在でした。ではもう1枚！

 

381系やくも　　松江駅　　2006.1.20　　CANON　EOS20D　　24-105mm

 

最近特急色編成を復活させて人気を得たようですが、今度はこの塗装の車両も復活したとか・・・。ＪＲ西日本さん頑張っていますね！今度はゆったり訳も初句も復活させてくれないですかね。いろいろ楽しみが多い最近です。

 

久しぶりに行きたいです！伯備線！

ＥＦ６４９・・・2006年1月米子にて

花粉がひどい状態です（涙）鼻も眼も大変なことになっています・・・。はやくこの時期が終わってくれないと困りますね。外に出るのも憂鬱です。

桜の噂もちらほらの時期になりましたが、３月はイベント目白押しで仕事も大変です。身体もケアしながら頑張ります。

 

さて、今回のネタですが・・・

２００６年に島根に撮影に行ったときのものです。ターゲットは、ＤＤ５１牽引の特急出雲でした。本当は非電化区間での撮影に臨みたかったのですが、その他の撮影等いろいろなことを考えて電化区間にしました。その他の目的の一つが今回のＥＦ６４になります。

当時、伯備線にはＥＦ６４１０００も入線していましたが、０番台の２号機や９号機など（確か？）が活躍していましたので、これが撮影できればと期待していました。すると、米子駅に留置されていたのが今回の９号機でした。では写真です・・・

 

ＥＦ６４９　　米子駅　　2006.1.20　　CANON　EOS20D　24-105mm

 

パンタこそ上がっていませんが、望んでいた9号機が撮影でき小躍りしました。ＥＦ６４は中央線のカマという固定観念があるので、日本海側の山陰でこのカマが見られることに違和感がありました（笑）

ＥＦ６４９　　米子駅　　2006.1.20　　CANON　EOS20D　24-105mm

 

暫く待っていたのですが動く気配は無く、パンタを上げた姿を撮影したかったのですが、次の予定もあり泣く泣く諦めました。いま思うとちょっと後悔があります・・・。当時は、貨物ダイヤも運用も分からない状態で撮影していましたので、仕方ないのかもしれませんが・・・。いい思い出です。

ザ・トップナンバー 北海道のイベント車スハシ４４１

だいぶ春らしくなってきましたね・・・

やはり私の難敵である花粉が今年はひどいようで、薬が手放せない状態で毎日大変です。これが暫く続くと思うと憂鬱です（涙）

 

さて今回のネタですが・・・ザ・トップナンバーシリーズとしては邪道なんですが、北海道のイベント車両スハシ４４の１号車（といってもこれしか無いのですが）です。まずは写真です・・・

 

スハシ４４１　　函館駅　　2008.8.5　　CANON　ｎF-1　50mm

 

このスハシ４４１は、イベント用の客車（カフェカー）です。復活したＣ６２形３号機牽引の「Ｃ６２ニセコ号」での運用のため、スハフ４４２を改造したものて、内部は従来のシートから小テーブル付きのクロスシートに変更され、カウンターが設置されていました。その後、「Ｃ６２ニセコ号」の運用終了に伴い他のスハフ４４と共に廃車となりましたが、ＪＲ北海道が「ＳＬすずらん号」運行のため、札幌の苗穂工場に運び再改造・再整備が行い、新たにだるまストーブなどを追加し運用されました。この運用後は、「ＳＬはこだてクリスマスファンタジー号」や「ＳＬ函館大沼号」、「ＳＬ冬の湿原号」の「カフェカー」として使用されています。

 

今月の鉄道ファン誌にも、再び釧路での運用開始のためリニューアルされたと乗っていましたね。その記事を見て、写真を探したところ函館に留置されていた写真が見つかったので今回ＵＰしてみました。このような歴史ある客車がずっと活躍してくれるといいですね。乗りに行きたくなります・・・。

 

そういえば、旭川から札幌に運ばれた旧型客車はどうなったのでしょうか？