ＥＦ６６－３ ＪＲ貨物色

暑くなってきましたね・・・というか天候が不安定というか・・・
宇都宮はここのところ夕立がすごくて、仕事の帰りの運転が大変です。センターラインが見えなくなるほどの雨が続いて、運転が疲れます(笑）

さて、やっと週末なのでｂｌｏｇの更新です！今回のネタは電気機関車ネタです。
私の地元、宇都宮で撮影したＥＦ６６となります。私にとってのＥＦ６６のイメージは、貨物機のキングで、東海道・山陽のスター機関車でした。その機関車が、東海道・山陽を追われて、東北本線に来ようとは思ってもいませんでした。では写真です・・・


ＥＦ６６３　雀宮ｰ宇都宮　2005.3.12　CANON　EOS20D　70-200mm

当時の私がよく撮影していた、宇都宮駅に進入する直前のカーブです。ここでは、本当に良く撮影しました！
まさかここでＥＦ６６が撮影できるようになるとは思ってもいませんでした。若番の３号機ですが、このときはすでに特急色から貨物色に塗り替えられています。貨物色もさわやかでいいのですが、重みがないですよね(笑）貨物機の王様と思っていたＥＦ６６には・・・。元来の特急色に前面ナンバー廻りの飾りがあってこその威厳だったのではないかと・・・。私だけでしょうか？

ＥＦ６６も２７号機が残るのみです。宇都宮には青い機関車が入ってこなくなってしまいましたので、残念です。コロナのおかげで、撮影にも行けていませんが、この状態が改称すれば２７号機を撮影に出かけたいと思っています。あの勇姿が見たくてしょうがありません！

ザ・トップナンバー 717系

ＧＷが終わりますと普通に勤務しなければなりません。勤務は基本的にカレンダー通りなので、休日以外はＢｌｏｇの更新もままなりません。

さて今回のネタですが・・・ここのところ機関車ものが続きましたので、久しぶりに電車の話になります。仙台地区を中心に活躍した７１７系です。
７１７系は、国鉄が設計し、１９８６年に登場した近郊形電車です。２０１４年までには全廃されてしまいました。交直流用の４１３系とともに、陳腐化した交流直流両用の４５１、４５３、４７１、４７３、４７５、４５７系急行形電車の電装品・冷房装置・台車などを再用して車体を新造した近郊形電車なのです。

このときは、春の１８切符消化のために、仙台まで牛タンでも食べに行ってみるかと出かけたときでした。仙台を離れるときにたまたま乗車したのがこの編成でした。では写真です・・・


クハ７１６－１　白石　2007.4.7　CANON　EOS20D　24-105mm

７１７系は、抑速ブレーキを搭載しないため仙台を中心としながらも主に常磐線いわき - 岩沼間ならびに東北本線白石 - 利府間の普通列車で運用されていました。東北本線では福島 - 小牛田間での運用実績があります。保安装置については２００１年から仙台地区で運用が開始されたATS-Psに対応するため搭載工事を施工しました。しかし、ATS-P搭載は対応しなかったことから、運用はいわき以北に限定されていました。その後、２００７年３月のダイヤ改正で４１５系ならびにE７２１系が導入され、運用は原ノ町以北に縮小されてしまいました。２００７年１１月定期運用が終了し、２００８年までに全車廃車となっています。

写真のトップナンバー編成は、種車の４５１系から郡山工場で改造されています。４１７系に準じた車体ですが、塗装は当初からアイボリーにグリーン帯のグリンーンライナーカラーでした。本当にたまたま乗車し撮影したのがトップナンバー編成だったので、今思うとビックリです。

カシオペア色ＥＦ８１９９ 小雪の高久を行く

ＧＷも夢のように終わってしまいました。ＧＷ後の１週間の仕事ですが、なんか疲れました・・・。

さて、今回のネタですが、カシオペア色のＥＦ８１です。
前回カシオペア色のＥＦ８１はあまり好きではないと書いたのですが、それはそれ、やって来ればもちろん撮影しています(笑）
では写真です・・・


ＥＦ８１９９カシオペア　2010.2.28　東北本線黒田原ー高久　　CANON　EOS7D　70-200mm

2月末の撮影なので、小雪が舞っている状況でした。ヘッドマークやナンバーにも雪が着雪し見えませんね。高久駅のホーム北端かホーム下からの撮影ですが、この場所は入れる人数が限られますので、早い者勝ちでした。家から高速でも、1時間弱かかるので、結構早起きして通いました。若かったですね・・・

何度かここでも書いていますが、実は新婚旅行の北海道にはカシオペアで行きました。いい思い出ですが、嫁の前ではしゃぎすぎて笑われました。しかも、牽引機の番号が・・・しっかり確認できていません。７９か９９のどちらかなのですが(笑）私らしい失敗です。カシオペアの乗車体験紀行は、後日Ｂｌｏｇに載せたいとは思っているのですが・・・いつになるか分かりませんが、お待ちください。

さて、緊急事態宣言が解除されましたが、まだまだ安心できません。皆様もう少し頑張りましょう！

ＥＦ６５５１６ Ｆ型いいですよね！

ＧＷ終わってしまいましたね・・・。
いつもなら何処かに撮影に出かけているのですが、今年はどこにも出かけられず特異なＧＷでした。来年のＧＷこそは、楽しく過ごしたいものです。

さて、今回のネタですが・・・ＥＦ６５５００Ｆの話です。大好きなＦ型ですので、晩年の姿ですが見る機会があれば撮影していました。
今回はそんな１枚です・・・


ＥＦ６５５１６　宇都宮貨物ターミナル　1988.6　CANON　newF-1　70-200mm

この頃は就職し何年目かになりますが、週末になるとよく真岡鉄道にＳＬを撮影に行っていました。その帰り道に、たまたま宇都宮貨物ターミナルに寄ってみると、毎回道路から撮影できる場所に高崎のＥＦ６５一般型か５００番台が止まっていることに気づきました。そこで、真岡帰りにたまに寄ることがありましたが、そのとき撮影した写真です。パンタこそ上がっていませんが、数を減らしていたＥＦ６５一般型や５００番台が撮影できることが嬉しくて通っていました。

５１６号機も、Ｆ型の特徴であるスカートにある連結機廻りの賑やかさがあります。本当に独特で格好いいですよね！

ＥＤ７５１２１ ＧＷなのでファイルから取って出し・・・

異常なＧＷも終わりですね・・・。なんか今年のＧＷなんだったのか？でも思い出には残るでしょうね。

さて、ＧＷの取って出し企画です。いろいろな機関車を意識して取り出してきましたが、今回は交流機の代表格！ＥＤ７５です。
ＪＲ貨物のＥＤ７５の撮影は、ＥＤ７５が末期の頃にＥＦ８１のカシオペアや北斗星撮影とともに、黒磯から新白河の間で良く撮影に行っていました。
では写真です・・・


ＥＤ７５１２１＋ＥＤ７５　東北本線高久ー黒磯　2005.1.22　　CANON　ＥＯＳ２０Ｄ　24mm

パンダ色とか言われていましたが、更新色の重連です。私はあまり好きな色ではなかったですが、末期故に贅沢は言えず何でも撮影していました。後方に高久駅が見えていると思いますが、高久駅を通過して軽く右にカーブしています。黒磯までもう少しの場所となります。このあたりの場所が気に入り、週末ごとにこのあたりをうろちょろしていました。先日のＥＦ８１カシオペアも、写真奥の高久駅の先となります。

それにしても、ＪＲ貨物からＥＤ７５が消えるとは思いませんでした。直流機の標準機ＥＦ６５ＰＦはまだ活躍しているというのに・・・。この頃は７００番台こそ見られませんでしたが、０番台や１０００番台が結構な頻度でやって来ていました。中には庇付きで人気のカマなどもいましたね！ＪＲ東日本に残るＥＤ７５には末永く頑張ってもらいたいものです。