2012年12月22～23日『青春１８きっぷ』の旅・23日その６「近江塩津駅での乗り換えは、意外とハードでした」

前回は、新快速で敦賀駅を発車したところまででした。

風景を楽しみます↓

近江塩津駅に到着しました↓


ここで乗り換えのため、降ります。

このホームを降りるのですが・・・↓


狭くて・・・

さらに階段が急になり、ちょっと危ない気が・・・↓


乗り換えするのに、一度下がって上るなんて・・・接続時間がわずかだったら、多分アウトですね。

こんなに急です。ダッシュ乗り換えははっきり言ってかなり危険です↓

改札前にありました。この駅は基本これでしょうか？↓


一旦、改札をくぐります。

普段なら営業しているはずですが・・・↓


クリスマスイブから年明けまで休業です。

とりあえず、米原経由の電車までまだまだ時間があったのでしばらくここで休憩します。そして、このまま乗り換えするため再び動くのですが・・・何とかならないのでしょうか？

次回「23日その７・近江塩津駅始発の新快速に乗り、米原へ」に続きます。それでは・・・

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2012年12月22～23日『青春１８きっぷ』の旅・23日その５「検査用列車を見て、敦賀駅をあとにしました」

前回は、敦賀駅前を散策して、駅に戻ったところまでででした。

これを見ると従来の地下通路が間もなく通れなくなるので↓

地下通路で移動します↓


一応、個人的には見納めです。

敦賀駅ホームに出ました↓


今後は、目の前の「こ線橋」がメインになりそうです。

ここから小浜線１・２番線ホームを・・・現在、地下通路は工事中です↓


利便性としては、「こ線橋」よりも地下通路が便利なような気がします。（小浜線ホームに限り）

ちょうど、検査用車両が来ました↓




撮影後、発車しました。めったに見れないので撮影して良かったです。

新快速221系に乗ります↓


車内の様子です。まだ、席に余裕がありました。

席に着いたとたん、発車しました↓

その様子です（動画）↓

こうして、新快速に乗り、敦賀駅を発車しました。しかし、このままでは「湖西線」経由で京都方面へ向かう事になります。実際は米原経由でUターンしたいのですが・・・
分岐駅の近江塩津駅で米原経由の電車に乗り返します。

次回「23日その６・近江塩津駅での乗り換えは、意外とハードでした」に続きます。それでは・・・

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2012年12月22～23日『青春１８きっぷ』の旅・23日その４「敦賀駅前を散策、すぐに戻りますが・・・」

前回は、終点の敦賀駅に到着し、改札手前まで移動したところまででした。

改札を出ます↓


前来た時、こんなにすっきりしていたっけ？

時刻表を確認します。米原行きが最終のみって↓


新快速は「湖西線」経由が多いです。途中駅で乗り換えですね。

駅舎改築工事で仮設です。まあ、『北陸新幹線』が敦賀延伸が決まったので・・・↓

駅前です。工事は終わったようです↓


バスが停まりやすくなっています。

以前来た時に見たのですが・・・↓


松本先生のファンならここは聖地でしょう。（当初、ここで宿泊する予定でした）

さて、敦賀駅に戻ります↓


現在、仮設駅舎です。

電光掲示板を見ます↓


新快速に乗って、途中の近江塩津駅まで行きます。そこから米原へ向かいます。

こうして、ホームへ向かいます。新快速に乗るのですが、偶然にもめったに見れない検査用列車を見る事ができました。そして、新快速で敦賀駅をあとにします。

次回「23日その５・検査用列車を見て、敦賀駅をあとにしました」に続きます。それでは・・・

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