2013年春の『青春１８きっぷ』（3月16･17日）飯田線と高山本線の旅・第3回目その２１「猪谷駅を散策、もう神岡鉄道線の痕跡も残っていませんでした」

前回は、終点の猪谷駅に到着したところまででした。

1番線ホームへ移動します↓


振り返りました。ここには『神岡鉄道線』がありましたが、一目ではわからないほど痕跡はありませんでした。（多分、マニアか地元の人しかわからないだろうな）

猪谷駅です。無人駅です↓

かつては、貨物輸送（神岡鉄道線経由）で栄えていましたが、今は・・・↓


この建物は今も使われているのでしょうか？（社員寮かな？）

時刻表を見ます↓

富山方面へ向かう時刻ですが・・・↓


17時18分発です。

時間があるので撮影でも、高山方面側です（連絡通路上から撮影）↓


富山方面側です。ちなみに折り返し17時18分発の富山行きが到着していました。

猪谷駅舎に入ります。待合室です↓


本があります。待ち時間で見るには良いですね。

ここと・・・↓


ここには、『神岡鉄道』関係のがありましたが、廃線から数年たった今では、痕跡すらありません。

あるのは、JRきっぷ販売機のみです↓

一旦、猪谷駅を出ました↓


駅前です。手前がお土産物も売っている店です。（もう時間的には閉店時間だったかも）

すぐに駅に戻りました。えっ！！キヨスクって・・・↓


駅舎内にありました。ただし、自動販売機です。

・・・と、こんな感じで猪谷駅や駅前を散策しました。いよいよ発車時間が近くなったので、ホームに戻ります。そして富山行きに乗ります。『高山本線』の旅もあとわずかです。

次回「第3回目その２２・猪谷駅からJR西日本キハ120系に乗って、富山へ向かいます」に続きます。それでは・・・

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2013年春の『青春１８きっぷ』（3月16･17日）飯田線と高山本線の旅・第3回目その２０「ついに終点の猪谷駅に到着、ここでJR東海とはお別れです」

前回は、杉原駅を発車したところまででした。次が終点の猪谷駅になります。

川沿いを走行しています↓


道路橋が見えてきました。

ここは冬期間通行止めのようです↓


道路を並走しています。なお、通行止めです。

険しい川が続きます↓


これも一部のみです。

雄大な山が見えます。これもトンネルをくぐると、ようやく終点の猪谷駅です↓

いよいよ終点の猪谷駅に到着します（動画）↓

到着直後の風景です↓

終点の猪谷駅に到着しました。ここからJR西日本管内です↓


ここで、JR東海のキハ48系とはお別れです。

こうして、猪谷駅に到着しました。ここからJR西日本管内になります。昔は、神岡鉄道線もここで接続しており、少し賑わっていました。しかし、今はJRの境界駅としてのみの存在です。しかも無人駅・・・
ここから富山行きに乗りますが、時間があるのでとりあえず猪谷駅やその周辺を散策しました。

次回「第3回目その２１・猪谷駅を散策、もう神岡鉄道線の痕跡も残っていませんでした」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2013年春の『青春１８きっぷ』（3月16･17日）飯田線と高山本線の旅・第3回目その１９「残雪は続くよ、飛騨最北端の駅の杉原駅まで・・・」

前回は、角川駅を発車。再び、残雪の残る『高山本線』をひたすら北上しているところまででした。

川近くを走ります↓


奥にある橋です。大きいですね・・・って、どこかはわかりませんが。

これでも雪が消えたほうです。少なくとも昨年同時期よりは・・・↓


主要道路には、ほとんど雪がありません。

奥に何か見えたような・・・↓


今走っている『高山本線』が左側へ曲がる前の様子です。結構、曲がりくねっているのかな？

山側を走っています↓


どこかの駅に停まります。

打保駅に到着しました↓


無人駅については、どんどん簡易駅舎に建て替えられています。

そして、JR東海区間の最北端の駅の杉原駅に到着しました↓

飛騨最北端の駅とありますが、ここまでが岐阜県の駅になります↓


ちなみにこの駅から『飛騨まんが王国』へ行けます。（車で行った方が、早いのでは？）

こうして、杉原駅を発車しました。次は、終点の猪谷駅です。そして、猪谷駅からJR東海からJR西日本の管轄に変わります。いよいよ、長くかかった『高山本線』の旅もほぼ一段落したところでしょうか？（まだ、JR西日本区間の猪谷～富山間があります）
そして、残雪も徐々に亡くなっていきます。

次回「第3回目その２０・ついに終点の猪谷駅に到着、ここでJR東海とはお別れです」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相