2013年春の『青春１８きっぷ』（3月30･31日）小海線、身延線、東海道本線の旅・第4回目その６「途中の佐久平駅で降りて、しばし休憩をしました」

前回は、小諸駅からJR小海線に乗ったところまででした。

しばらく『しなの鉄道線』と並走している状態が続きました↓

そして、並走状態から一気に離れていきました（動画）↓

走行中の風景です↓

途中の佐久平駅に到着しました↓


体がきつかったので、ここで途中下車してのしばし休憩に入ります。

10時14分発の小淵沢行きまで約1時間以上あります↓

とりあえず一旦出ます↓


基本的に在来線の佐久平駅は、無人駅になります。（車掌が出札業務担当）

佐久平駅を出て、しばらくは駅前で休みます↓

まだ、尿管ステントが体に入っていた頃の話です。

休憩が終わり、再び佐久平駅に入りました。土産物店にあったのですが・・・↓

まるで「銀河鉄道９９９」の世界です。

小海線ホームへ向かいます。在来線は雰囲気が少し寂しいですね↓


結構、暗いですね。

『青春１８きっぷ』のポスターがありました↓

こうして、JR小海線に戻ります。今度は終点の小淵沢駅まで行きます。そして、車両は予想通り・・・

次回「第4回目その７・待ってました！！ハイブリッド車両『キハE200系』に乗って、終点の小淵沢まで行きます」に続きます。それでは・・・・

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2013年春の『青春１８きっぷ』（3月30･31日）小海線、身延線、東海道本線の旅・第4回目その５「小諸駅から八ヶ岳高原を走るJR小海線の旅が始まりました」

前回は、『しなの鉄道』115系に乗って、終点の小諸駅に到着したところまででした。

時刻表を見ます↓


とりあえず、8時38分発の中込行きに乗ります。

上まで登り↓


4･5番線ホームへ向かいます。

JR小海線ホームです↓

このようなのがありました↓


少しゆったりとした旅が始まります。

キハ110系です↓


この萌えキャラは必需品です。

車内の様子です↓


とりあえず席に座りました。

発車を待ちます↓

そして、小諸駅を発車しました（動画）↓

発車後、しばらくは『しなの鉄道線』と並走します↓

東小諸駅停車中の風景です。

こうして、JR小海線の旅が始まりました。しかし、自分はこの時、腎結石の施術で体にステント管が入ったままです。本調子ではないので、途中の佐久平駅に下車しました。まあ、休憩ってやつです。

次回「第4回目その６・途中の佐久平駅で降りて、しばし休憩をしました」に続きます。それでは・・・

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2013年春の『青春１８きっぷ』（3月30･31日）小海線、身延線、東海道本線の旅・第4回目その４「終点の小諸駅に到着、再びJR線に戻ります」

前回は、小諸行きに乗って、長野駅を発車したところまででした。

いよいよ、途中の屋代駅に到着します↓

そして、屋代駅に到着します。なお、長野電鉄の旧「屋代線」の線路が残っていました（動画）↓

屋代駅に到着の様子です↓


すぐに発車しました。

走行中の様子です↓


上田あたりですと、国道と並走しているところがあります。

しばらくすると、終点に近づいてきました↓

そして、終点の小諸駅に到着しました↓


ここで乗り換えのため、降ります。

右側が「しなの鉄道」115系、左側がJR小海線のキハ110系です↓


ここからキハ110系に乗り、JR小海線の旅が始まります。

こうして、小諸駅に到着しました。ここから再びJR線に乗ります。『青春１８きっぷ』の旅の再開です。

次回「第4回目その５・小諸駅から八ヶ岳高原を走るJR小海線の旅が始まりました」に続きます。それでは・・・

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