2013年春の『青春１８きっぷ』（3月16･17日）飯田線と高山本線の旅・第3回目その２４「越中八尾駅で行き違い、そして終点の富山駅に到着、『高山本線』終着です」

前回は、笹津駅での特急通過待ちの後に発車し、走行中の風景を見ているところまででした。いよいよ『高山本線』も終着へ近づいてきました。

越中八尾駅に到着しました↓


ここでは、行き違い列車待ちで少し停車します。

富山方面を見ると・・・↓


こちらは、普通列車の猪谷行きでした。

車内の様子です。結構、地元の乗客が多くなってきました↓

田園風景が続きます↓


平野部の風景です。山はどこにも見当たりません。

住宅地を通り↓


田園風景が続きます。

西富山駅に到着しました↓


いよいよ、次が終点の富山駅になります。

そして、終点の富山駅に到着します（動画）↓

到着直後の風景です↓

終点の富山駅に到着しました↓


ここで『高山本線』とはお別れです。

そのまま、ホームを移動します↓

ようやく『高山本線』の長い旅が終わりました。約5時間かな？山あり谷あり・・・『飯田線』ほどではありませんが、いろんな風景を楽しむ事ができました。
富山駅から直江津行きに乗りますが、発車まで約1時間あるので、少し富山駅前を散策しました。

次回「第3回目その２５・富山駅前の散策と新しい富山駅のイメージ画を見ました」に続きます。それでは・・・

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2013年春の『青春１８きっぷ』（3月16･17日）飯田線と高山本線の旅・第3回目その２３「『高山本線』も徐々に平坦地へ、笹津駅で特急の通過待ちもありました」

前回は、猪谷駅を発車したところまででした。その続きになります。

しばらく国道と並走します↓


山が徐々に低くなっています。

車内の様子です。この時は、ほとんど「１８きっぱー」でした↓

夕日に染まる山がきれいです↓


国道と並走が続きます。

次第に・・・・↓


山間地の険しさから平坦地に変わっていきました。

行き違い列車待ちで笹津駅でしばらく待ちます↓

富山方面から「特急ワイドビューひだ」が通過しました（動画）↓

再び発車しました。もう平野部です。田園風景が続きます↓


この川の名前・・・なんだっけ？

道路と並走します↓


別の川を通過しました。

こうして、徐々に終点の富山に近づきつつあります。ようやく長い『高山本線』の旅も終わりです。乗り換え、行き違い・・・とにかく多かった路線だったと個人的に思いました。

次回「第3回目その２４・越中八尾駅で行き違い、そして終点の富山駅に到着、『高山本線』終着です」に続きます。それでは・・・

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2013年春の『青春１８きっぷ』（3月16･17日）飯田線と高山本線の旅・第3回目その２２「猪谷駅からJR西日本キハ120系に乗って、富山へ向かいます」

前回は、猪谷駅とその駅前の散策をしたところまででした。発車時間が近くなったのでホームへ戻ります。

ホームが見えてきました。奥は、JR東海キハ48系です↓

駅名版を見ます↓


昔は、この下に『神岡鉄道線』の駅もありましたが、塗り替え後はその痕跡も無くなっています。

ホームから、JR東海キハ48系を見ます。撮影後、発車しました↓


富山方面側には、JR西日本キハ120系がいました。

キハ120系の富山行きです↓



・・・で正面へ回りました。

これは、積雪計かな？↓


猪谷駅を発車すると、すぐにトンネルをくぐります。

車内の様子です。撮影後、外で撮影した人が続々と乗車しました。
ほとんどが自分と同じ「１８きっぱー」だったようです↓


席に座り、発車を待ちます。

そして、猪谷駅を発車しました（動画）↓

トンネルを抜けました↓


ここを過ぎると一気に風景が変わります。

こうして、猪谷駅を発車しました。このまま富山方面へ向かいます。発車直後は山間地でしたが、徐々に平坦地に変わっていきます。途中の行き違い列車待ちは多かったですが・・・

次回「第3回目その２３・『高山本線』も徐々に平坦地へ、笹津駅で特急の通過待ちもありました」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相