2013年春の『青春１８きっぷ』（3月30･31日）小海線、身延線、東海道本線の旅・第4回目その９「一番標高の高い野辺山駅に到着、そして終点の小淵沢駅まで一気に行きます」

前回は、JR小海線を走行中の車内から撮影した風景でした。その続きです。

しばらくして、JRでは一番標高の高い駅の野辺山駅に到着しました↓


停車時間が短いので、撮り鉄は断念しました。

すぐに行き違い列車が発車しました↓

発車後は、今までの田園風景とは違い、険しい山林の風景に変わりました↓


清里あたりだったかな？

すごい風景ですね↓


一気に標高が下がっていると言う感じです。

清里駅の次の駅の様子です↓


どんどん下がっていきます。

もうすぐ『小海線』とはお別れです↓


キター！！この大カーブ・・・撮影できて良かった！！

そして、終点の小淵沢駅に到着しました↓


ここで『JR小海線』とはお別れです。

こうして、『小海線』の旅が終わりました。まあ、2年に一度通る事があるので、久しぶりな感じでした。ここから、『中央本線』に接続しています。『身延線』に乗るには・・・

次回「第4回目その１０・小淵沢駅から迷わず、高尾行きに乗り、甲府駅まで行きます」に続きます。それでは・・・・

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2013年春の『青春１８きっぷ』（3月30･31日）小海線、身延線、東海道本線の旅・第4回目その８「中込駅に車両基地、それを過ぎると田園風景が続きます」

前回は、佐久平駅からE200系の小淵沢行きに乗車したところまででした。

しばらくして、北中込駅に到着しました↓

すぐに発車しました（動画）↓

田園風景が続きます↓

そして、ここは・・・↓


『小海線営業所』という事は？

キハ110系が多く停まっています↓


中込駅に到着しました。

発車後は、再び田園風景が続きます。すでに春作業が始まっていました↓


ここでは、シーズンが始まっています。

山近くを通ります↓


川が見えました。

ちょうど橋を通っています。川は滑らかって感じです↓


あとは、田園風景が続きます。標高が結構高いです。高原野菜かな？

こうして、かなり標高の高いところまで来ました。いよいよ野辺山駅に到着します。その後は、終点の媚千沢駅に到着しました。

次回「第4回目その９・一番標高の高い野辺山駅に到着、そして終点の小淵沢駅まで一気に行きます」に続きます。それでは・・・・

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2013年春の『青春１８きっぷ』（3月30･31日）小海線、身延線、東海道本線の旅・第4回目その７「待ってました！！ハイブリッド車両『キハE200系』に乗って、終点の小淵沢まで行きます」

前回は、佐久平駅でしばし休憩をとっていたところまででした。

しばらく歩くと見えてきました。ここがJR小海線の佐久平駅です↓


10時14分発の小淵沢行きに乗ります。大抵、「キハE200系」だと思われるのですが・・・
（実は、これに乗るためにここで下車したのもあります）

ホームに出ました。下が新幹線です↓


ここで小淵沢行きを待ちます。

そして、小淵沢行きがやって来ました。車両は・・・（動画）↓

予想通り、ハイブリッド車両「キハE200系」です。撮影後、乗車しました↓


車内の様子です。結構、乗車していました。

座席には、２つのイメージキャラがありました↓


やはり、正統派はこちらでしょう。

こうして、佐久平駅を発車しました。このまま、終点の小淵沢駅まで行きます。それまでにいろんな風景を楽しみます。

次回「第4回目その８・中込駅に車両基地、それを過ぎると田園風景が続きます」に続きます。それでは・・・・

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