2014年10月12～13日「秋の乗り放題パス」の旅・13日その20「あっと言う間に暗くなり、『飯山線』の最終駅、終点の越後川口駅に到着しました」

前回は、森宮野原駅を出発し、新潟県に入るところまででした。いよいよ「飯山線」の旅も最終局面を迎えます。

千曲川は、新潟県に入ると「信濃川」に名前が変わります↓


結構暗くなりました。これ以上の風景の撮影は無理でした・・・orz

ここは・・↓


津南駅です。

しばらくして、十日町駅に到着しました↓


十日町駅では、かなり乗車客がいました。すぐに発車したので、撮り鉄できず・・・orz orz

そして、「飯山線」最終駅の終点の越後川口駅に到着しました↓


ここでキハ110系とはお別れです。

長い長い「飯山線」の旅でした。この路線も本数が少ないので、乗り遅れると大変です。それでも風景がいいので、いつまでも残ってほしいですね。

さて、越後川口駅から「上越線」に乗ります。とりあえず終点の長岡駅まで行きます。（結果的には、一つ手前の宮内駅で「快速くびき野」の乗った方が良かった・・・orz orz orz）

次回、13日その21「とりあえず『上越線』の長岡行きで終点まで乗ります。そしたら・・・」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2014年10月12～13日「秋の乗り放題パス」の旅・13日その19「森宮野原駅を過ぎれば、長野県から新潟県に変わります」

前回は、戸狩野沢温泉駅を発車したところまででした。まだまだ「飯山線」の旅が続きます。

千曲川の近くを走ります↓


のどかな風景です。

小雨が降っています↓


だいぶ進みました。

駅が見えてきました↓


長野県最北の駅「森宮野原駅」です。

ここでしばらく停車です↓


行き違い列車待ちです。

森宮野原駅が入っている交流館です↓


2011年3月12日（「東日本大震災」の翌日）に「長野県北部地震」が発生しました。その地震で被害を受けたスーパーが駅前に仮設店舗を作り営業しています。

しばらくして・・・↓


十日町方面から行き違い列車が到着しました。

そして、森宮野原駅を発車しました↓


長野県から新潟県に入りました。

こうして、新潟県へ戻ってきました。なお「飯山線」もJR長野支社からJR新潟支社へ管轄が変わりました。
このまま終点の越後川口駅へ向かいます。

次回、13日その20「あっと言う間に暗くなり、『飯山線』の最終駅、終点の越後川口駅に到着しました」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2014年10月12～13日「秋の乗り放題パス」の旅・13日その18「戸狩野沢温泉駅で少し停車、撮り鉄してまた発車しました」

前回は、JR飯山駅（移転前）を発車してしばらく経った後でした。その続きです。

走行中の風景です↓


雨が当たっています。

ここは・・・↓


戸狩野沢温泉駅に到着しました。

ここで車両切り離しを行うので、しばらく停車です↓


切り離し作業開始です。

その作業中の様子です（動画）↓

長野駅を発車した時は、3両でした。ここで1両を切り離しました↓


切り離された1両は、ここで停車しました。

すぐに1番線ホームまで移動しました。折り返し長野行きになります↓


車両を切り離しや併合する駅なので、これは重要です。

いよいよ発車前なので車内に戻りました↓


席に座り、発車を待ちます。

発車しました（動画）↓

雨が降りしきる中、走りました↓

こうして、戸狩野沢温泉駅を発車しました。ここから終点の越後川口駅までワンマン運転となります。
そして、森宮野原駅を過ぎれば、長野県から新潟県になります。

次回、13日その19「森宮野原駅を過ぎれば、長野県から新潟県に変わります」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相