2009年12月26・27日の『土・日きっぷ』の旅・第2日目その１３「『土・日きっぷ』最後分の指定席と新幹線よ・・・」

前回は、「横須賀・総武線快速」で東京駅へ戻ってきたところまででした。

あとは、新幹線に乗って帰るだけ、どうやって帰るか？
　
　①長野新幹線経由で帰る→時間的には長野から高田までの普通電車の接続に不安が・・・

　②上越新幹線、ほくほく線経由で帰る→「特急はくたか」次第・・・

調べてみたら、「特急はくたか」に接続可能だったので②で帰る事にしました。

指定席自動販売機から↓


最後なので慎重に・・・

すでに乗車する上越新幹線の到着時間を調べておきました。これに接続できます↓


空席があります。

最後の指定席券を発行しました↓

当然、窓側の席です。（A席とD席が窓側です）

新幹線の電光掲示板を確認します↓


「とき347号新潟行き」に乗ります。

新幹線ホームへ向かいます↓


23番線ホームです。

「とき347号新潟行き」です↓

個人的には、『あの塗装』の車両を期待したのですが・・・orz

こうして、あとは「上越新幹線→越後湯沢駅→特急はくたか」で一気に直江津駅へ向かうだけです。

それについては「第2日目その１４・上越新幹線と特急はくたかと・・・」に続きます。それでは・・・・

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2009年12月26・27日の『土・日きっぷ』の旅・第2日目その１２「とりあえず、東京駅へ・・・」

前回は、209系2000番台で都賀駅へ乗ったところまででした。

その都賀駅ホームには、これがありました↓


ホームで千葉方面行きの電車を待ちます。

そして、千葉方面行きの普通電車がやって来ました（動画）↓

211系千葉行きです↓

車内の様子です。少し混んでいました↓


210とありますが、211系です。

そして、終点の千葉駅に到着↓


ここで乗り換えます。（211系の並びです。このシーンも間もなく見られなくなります）

すぐに「横須賀・総武快速」に乗ります↓

E217系です。これに乗って、東京駅へ向かいます↓


車内の様子です。

そして、東京駅に到着しました↓


ここで降りました。（ここで乗務員が交代しました）

ようやく東京駅へ到着しました。あとは、新幹線に乗って帰るだけです。『土・日きっぷ』もあと1回分指定席枠が残っています。最後に選んだのは・・・

次回「第2日目その１３・『土・日きっぷ』最後分の指定席と新幹線よ・・・」に続きます。それでは・・・

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2009年12月26・27日の『土・日きっぷ』の旅・第2日目その１１「209系で少し乗ってみました」

前回は、千葉駅で元「京浜東北線209系」と再会したところまででした。

2008年2月16日に撮影した「京浜東北線209系0番台」です↓


東京駅では、209系500番台も撮影できました。

あの当時は、209系0番台はすべて廃車、500番台は「京葉線」へ転属の予定でした。
しかし、「京葉線」にはE233系が入る事になり、209系500番台は「武蔵野線」だったかな？

そして0番台は、4両編成に改造されて、千葉支社の113系・211系の置き換え用としてやってきました。

完全に209系に置き換わっていないので、このように「ドア数」を表示させています↓

千葉支社仕様の「209系2000番台」です↓


こんな感じで変わっていました。

車内の様子を再び・・・↓

車体番号を見ていましたが・・・↓


もろシールです。

運行図です↓


この場所は、あまり変わっていないような気がします。

そして、二駅隣りの都賀駅で降りました↓


ここで209系2000番台とは、お別れです。（また、会いましょう！！）

209系2000番台が都賀駅を発車しました（動画）↓

こうして、209系2000番台の旅をわずかですがしてきました。これから急いで戻ります。余韻に浸っている余裕はございません！！（次の日、仕事。しかも仕事納め・・・）

次回「第2日目その１２・とりあえず、東京駅へ・・・」に続きます。それでは・・・・

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2009年12月26・27日の『土・日きっぷ』の旅・第2日目その１０「千葉駅でかつての京浜東北線の209系と再会」

前回は、船橋駅で総武快速線で千葉方面へ向かったところまででした。

そして、千葉駅に到着しました↓


ここで降ります。・・と言うか、東京方面の普通電車はここで折り返し・・・・

とりあえず、撮り鉄をしました。

この車両は・・・↓


スカ色の113系です。間もなく、209系に置き換えられます。（2007年8月に乗車して以来です）

ちなみに電光掲示板で「３ドア」となっているのは、211系・113系ですね↓


「４ドア」となっているのは、209系です。

カレー店で「千葉カレー」を食べて・・・・

ホームへ出ました↓

当分の間は、車両が混在するので、３ドアと・・・↓


４ドアの看板が併用されています。

113系湘南色がありました↓


これもあとわずかです。

そして、元「京浜東北線209系0番台」を改造した『209系2000番台』です↓


208とありますが、209系です。

何か削ったような・・、いかにも「ラベルを張り替えただけ」の印象です↓

車内ですが、数字だけラベルを張り替えたみたいです↓


京浜東北線時代にはなかった「セミクロス」車内です。

こうして、209系とこのような形で再び出会いましたが、次回「第2日目その１１・209系で少し乗ってみました」に続きます。それでは・・・・

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2009年12月26・27日の『土・日きっぷ』の旅・第2日目その９「総武本線に向かって・・・」

前回は、柏駅で降りたところまででした。

とりあえず、常磐線の各駅停車「代々木上原行き」に乗ります↓


ホームで待ちます。

常磐線「代々木上原行き」がやってきました（動画）↓

常磐線201系です↓


車内の様子です。

新松戸駅に到着しました↓


ここで、「武蔵野線」乗り換えのため、一旦降ります。

武蔵野線ホームへ向かいました↓


電光掲示板を見ました。これに載っていない、「西船橋行き」に乗る事に・・・

そして、西船橋行きがやって来ました（動画）↓

車内の様子です↓

西船橋駅に到着しました↓


ここで、再び乗り換えのため、降りました。

ようやく、総武線（総武本線）に乗りました。車両は、「中央・総武線」の黄色のE231系でした。
なお、時間の関係で写真撮影していません・・・orz

すぐの船橋駅で乗り換えました↓


車両は「横須賀・総武快速線」のE217系です。

車内の様子です↓

こうして、「総武本線」に乗る事ができました。最終的には、千葉駅へ向かいます。そこには・・・

次回「第2日目その１０・千葉駅でかつての京浜東北線の209系と再会」に続きます。それでは・・・

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