昨夜の予報では、雨は昼以降と言っていたのに、本日朝５時に起きて天気予報をチェックすると…。
雨…。
Σ(￣□￣;)
泣く泣く、朝練は断念…。
まだこっちは降ってなかったけど、南部から北部へどんどん雨雲が接近中…。しばらく様子見てたら、案の定降ってきた…。
(T_T)
『マーゴン』のバカ野郎！！
(*｀Д´)ノ！！！
時間をもて余してたので、パーツ類の引き出しの整理をゴソゴソと開始…。気が付けば９時過ぎ…。
(￣□￣;)!!
思ったようにまとまらんかった…(爆)
雨の中の買い物、半月ぶり(？)にエブリィ乗車。プラプラ行ってると、至る所でパトカー。しかもほとんど事故…。何故そんな複数箇所で起きまくってるんや…。
(-_-;)
その内のひとつは突っ込まれたようで、派手に横っ腹(運転席側)を凹ました軽自動車が…。大丈夫かね…？
そして、某バイク屋へ行き注文していた部品を受け取る。
RZRに使ってるフェイズバックステップの部品。
シフトシャフトとシフトロッドを固定するチェンジカム。
何故か最初から少しゴソゴソ？今はかなりゴソゴソになってしまい、結構なオーバートルクで締めないと、シフトシャフト部で遊んでしまう状況だったんです…。
しかし、フェイズのはチェンジカムの色が何とも微妙で安っぽい…。色のおかげなのか、細部の造りも安っぽく見える？
『せっかくだから、流用出来そうな物がないか』と探した結果、ひとつ見付かりました。COERCEバックステップのRZR用。造り的にもフェイズと良く似てる。写真で見る限り、チェンジカムの色はシルバーで良い感じ。
あとは、チェンジカムのオフセット具合。写真だとわかりにくいけど、パーツリストで比較すると？
フェイズ(10)番
COERCE(16)番
COERCEのも、幾分かオフセットしてるようですな。
シフトロッドエンドのピロボールに固定するボルトは両メーカー全く同じサイズ。固定は問題無い。
ってな訳で取り敢えず注文し、届いた現物を確認。
イケそうやね(笑)
これでオーバートルクじゃなくても、カッチリとシャフトに噛むはず。ちょっと質感も上がるかな？
と、妄想してる横で某店長が遊んでました…。
リード90のクランクケース→リードバルブブロック→インマニ→自作ジョイント→インシュレーター→ビッグなキャブ…。キャブのフロート(スケルトン)下部、ギリギリでケースには当たっていません…。
(￣□￣;)!!
某店長、エアクリボックス仕様が前提で、事を進めています。
ちなみに、あの自作ジョイント。
リード100にも使用可能だそうで…(笑)
自分の場合は、キャブ替えた途端にパワフィルになりますから、細かい事は気にしなくて良い？(爆)ケースにさえ当たらなければ、超絶加速をゲットか！？
Ψ(`∀´#)
某店長…。そりゃ、やり過ぎでしょ…。
(￣～￣；)
高強度シャフト類の製作
高強度シャフトの進捗状況（予約受付期間を延長します）
７月２４日まで予約受付！！気になる方は、記載記事より『にえさん』に御問い合わせ下さい。
m(__)m
『はぎ』の本拠地
Y.P.V.S全開固定！！
＜頑張れ！負けるな、東北！みんなの思い、今こそひとつに！＞
雨…。
Σ(￣□￣;)
泣く泣く、朝練は断念…。
まだこっちは降ってなかったけど、南部から北部へどんどん雨雲が接近中…。しばらく様子見てたら、案の定降ってきた…。
(T_T)
『マーゴン』のバカ野郎！！
(*｀Д´)ノ！！！
時間をもて余してたので、パーツ類の引き出しの整理をゴソゴソと開始…。気が付けば９時過ぎ…。
(￣□￣;)!!
思ったようにまとまらんかった…(爆)
雨の中の買い物、半月ぶり(？)にエブリィ乗車。プラプラ行ってると、至る所でパトカー。しかもほとんど事故…。何故そんな複数箇所で起きまくってるんや…。
(-_-;)
その内のひとつは突っ込まれたようで、派手に横っ腹(運転席側)を凹ました軽自動車が…。大丈夫かね…？
そして、某バイク屋へ行き注文していた部品を受け取る。
RZRに使ってるフェイズバックステップの部品。
シフトシャフトとシフトロッドを固定するチェンジカム。
何故か最初から少しゴソゴソ？今はかなりゴソゴソになってしまい、結構なオーバートルクで締めないと、シフトシャフト部で遊んでしまう状況だったんです…。
しかし、フェイズのはチェンジカムの色が何とも微妙で安っぽい…。色のおかげなのか、細部の造りも安っぽく見える？
『せっかくだから、流用出来そうな物がないか』と探した結果、ひとつ見付かりました。COERCEバックステップのRZR用。造り的にもフェイズと良く似てる。写真で見る限り、チェンジカムの色はシルバーで良い感じ。
あとは、チェンジカムのオフセット具合。写真だとわかりにくいけど、パーツリストで比較すると？
フェイズ(10)番
COERCE(16)番
COERCEのも、幾分かオフセットしてるようですな。
シフトロッドエンドのピロボールに固定するボルトは両メーカー全く同じサイズ。固定は問題無い。
ってな訳で取り敢えず注文し、届いた現物を確認。
イケそうやね(笑)
これでオーバートルクじゃなくても、カッチリとシャフトに噛むはず。ちょっと質感も上がるかな？
と、妄想してる横で某店長が遊んでました…。
リード90のクランクケース→リードバルブブロック→インマニ→自作ジョイント→インシュレーター→ビッグなキャブ…。キャブのフロート(スケルトン)下部、ギリギリでケースには当たっていません…。
(￣□￣;)!!
某店長、エアクリボックス仕様が前提で、事を進めています。
ちなみに、あの自作ジョイント。
リード100にも使用可能だそうで…(笑)
自分の場合は、キャブ替えた途端にパワフィルになりますから、細かい事は気にしなくて良い？(爆)ケースにさえ当たらなければ、超絶加速をゲットか！？
Ψ(`∀´#)
某店長…。そりゃ、やり過ぎでしょ…。
(￣～￣；)
高強度シャフト類の製作
高強度シャフトの進捗状況（予約受付期間を延長します）
７月２４日まで予約受付！！気になる方は、記載記事より『にえさん』に御問い合わせ下さい。
m(__)m
『はぎ』の本拠地
Y.P.V.S全開固定！！
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