コンテナ船 「 OOCL SAVANNAH 」 （ HKG / OOCL ） 11/27 東京入港

今日の朝、風の影響で出入港船に遅れが出たようですね。

まっ、行けませんでしたが ...(　= =) トオイメ

お昼に城南島へ行きたいけど・・・　その頃は豊橋だ orz

年末なんだからマジメに仕事に労働しろって話ですね（ばく


先月の城南島から・・・　「OOCL SAVANNAH」です。



トリプルセブンと。。。

続行のWANHAIは羽田沖アンカーへ。


コンテナ船 「 OOCL SAVANNAH 」 （ HKG / OOCL ）

動向をほとんど見てなかったOOCLですが、最近になって撮りはじめました。

この「OOCL SAVANNAH」、あまり聞きなれない船です。

ただたんに動向をチェックしてなかっただけかも(^^;)







いやぁ～、喫水が高いっす (^^;)

自分がOOCLを撮影すると、荷は少なめなんですが・・・　今回は特に少ないです。



真横～

ハウス部分が薄っ！！

船尾のタグは「海王丸（東京/芝浦通船）」



船首のアップ。。。

船首の梅マークが目立ちますが、結構～がっちり描かれてます。

船名の由来は、米国・ジョージア州の港湾都市「サバンナ」からだと思われます。

船体色は・・・　銀？ ライトグレー？？



ハウス部分のアップ。。。

ウィング下にIMOコードが表記されてます。



スカイツリーと。。。

青海向けなので、タグが右舷にガッチリ付いてます。






「 OOCL SAVANNAH 」
船籍国 / 船籍港 : 香港
建造年 : 2010年（ SAMSUNG SHIPBUILDING ＆ HEAVY INDUSTRIES / 韓国・巨済 ）
全長 x 巾 : 260.1m X 32.3m
総トン数（G/T）: 40168t
コンテナ（最大）: 4578TEU（ ReeferPlug : 400 ）
呼出符号 : VRGO8
IMO : 9404871
MMSI : 477738900





撮影時期 ：2013年11月

撮影場所 ：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材 ：Canon EOS7D

オフショア船 「 TERASEA EAGLE 」 （ SGP / POSH TERASEA ） 本日横浜入港

明日、撮りたい船があったので予定をやりくりしてたんですが。。。

予定が早まり、行けなくなりました orz

今日、予定外の船を撮りに行ってなければいけたんですが・・・

まっしゃあないですね ...(　= =) トオイメ


今月初めから、動向注視してた船がようやく動いたので緊急出動しました。



“ジャパンユナイテッド 横浜事業所 鶴見工場”で建造されてた「TERASEA EAGLE」

先月29日、シンガポールの“TERASEA”に引き渡されました。

当初、英海軍「デアリング」が晴海に入港した12月1日に旅立つ予定でしたが、キャンセルになり。

やきもきしながら動向注視・・・　今日、ようやくJMUを旅立ちましたが・・・　JMUを旅立ったのは朝の9時。。。

一旦、沖まで行き。午後イチで大黒ふ頭へ入港しました。

「TERASEA HAWK」の出港時はタグを使用しましたが、今回はパイロットボート（按針101）のみです。


オフショア船 「 TERASEA EAGLE 」 （ SGP / POSH TERASEA ）

シンガポールのTERASEA向けのオフショア船はすでに「TERASEA FALCON」「TERASEA HAWK」の2隻が引き渡されましたが

今回、3隻目となる「TERASEA EAGLE」が引き渡されました。

「TERASEA FALCON」「TERASEA HAWK」の2隻は表記違いぐらいでしたが

今回の「TERASEA EAGLE」は船体色がブルーからグリーンに変更されました。





LNG船警戒中の「ひだか丸（日高通船）」と。。。

撮ってる最中、「ひだか丸」とはまったく気がつかなかったっす (^^;)

「ひだか丸」ちゃんと撮りたいなぁ





鶴見つばさ橋と。。。









今回、船体色がグリーンなった正式な理由はわかりませんが。

シンガポールの“POSH”と合弁し、“POSH”の船体色がグリーンだからと推測します。

ファンネルマークも、“TERASEA”のブルーと“POSH”のグリーンの2本線ですし

最初の2隻がブルーだったので、3隻目はグリーンなったかもしれません。。。

現在、JMU鶴見で4隻目「TERASEA OSPREY」建造中ですが。ひょっとしたら4隻目もグリーンかな？



船体色が変更された以外、見た目は「TERASEA HAWK」と同じ。

1隻目の「TERASEA FALCON」の船体表記は、当初“TERASEA”でしたが。現在は“POSH TERASEA”に変更されてます。

シンガポール国旗は揚がってませんが、マストにシンガポール商船旗が揚がってます。

ちょっと気になる部分が。。。



積載されてる防舷材に文字が入ってます。

中国語？で「中国青島新（城？）？舷」と表記有り

防舷材の表記は今回はじめて見ました。



船尾のアップ。。。

喫水はかなり高いですね(^^;)


大黒ふ頭へ入港し、補給後に旅立つと思われますが。

まだ予定は出てません。。。

右舷側が撮りたいっすね～





「 TERASEA EAGLE 」
船籍国 / 船籍港: シンガポール
建造年: 2013年（ ジャパンマリンユナイテッド 横浜事業所 鶴見工場 / 神奈川県横浜市 ）
全長 x 巾: 75.3m X 18m
総トン数（G/T）: 3470t
呼出符号 : 9V9966
IMO: 9658252
MMSI: 566514000





撮影時期：2013年12月

撮影場所：横浜市鶴見区

撮影機材：Canon EOS7D

LNG船 「 WAKABA MARU 」 （ BHS / 商船三井 ） 11/26 横浜出港

今日は気温が上がると言ってましたが。。。

寒かった！！　しかも、冷たい雨が身にしみました。

こういう時に限って外回り ...(　= =) トオイメ


先々週の大黒から・・・　LNG船の出港です。


LNG船 「 WAKABA MARU 」 （ BHS / 商船三井 ）

横浜周辺で撮影してると、あまり縁が無いLNG船です。

シンボルからは何度か撮影してますが、大黒からは初めてのような。。。



タグ2隻が先行・・・　なんですが。

画像のタグ2隻は横浜のタグで（画像右側から：春日丸・鹿島丸（共に東京汽船） ）

このタグ2隻の前方に、「駿河丸（横須賀/東京汽船）」がエスコートしてました。



モス型タンカーなんですが、ハウス部分を見ると、なんとなく年季を感じられます。

調べてみたら、1985年に建造された船でした。

荷を降ろしたあとですが、喫水は低めです。



国交省の「たかしま２」と。。。

奥に小さく見える旅客機は、ANAのモヒカンカラーのB763でした。



後から。。。

外装は疲れ気味ですが、UAEへ向ったようです。


LNG船ってあまり撮らないのでよくわかりませんが

結構～なお年の船もいるんですね。




「 WAKABA MARU 」 （ BHS / 商船三井 ）
船籍国 / 船籍港 : バハマ / ナッソー
建造年 : 1985年（ 三井造船 千葉事業所 / 千葉県 市原市 ）
全長 x 巾: 283m X 44.8m
総トン数（G/T）: 102511t
総容積：125568m3
呼出符号 : C6YH6
IMO : 8125868
MMSI : 311032800




撮影時期：2013年11月

撮影場所：横浜市鶴見区

撮影機材：Canon EOS7D

コンテナ船 「 WESTWOOD OLYMPIA 」 （ BHS / WESTWOOD SHIPPING LINES ） 11/28 東京出港

外回り中、ふと寄ったブックオフでDSソフト物色。。。

某プロフェッショナル版が2000円ちょっと・・・　考えた末にスルー

帰社後、ふと尼を覗いたら・・・　1200円（送料込み）だったでポチりますたｗ

で・・・　モンハン4は？　指が痛くなったからお休みです (^^;)


先月、「MAERSK JURONG」の出港後、もう一つの本命です。

コンテナ船 「 WESTWOOD OLYMPIA 」 （ BHS / WESTWOOD SHIPPING LINES ）


東京・横浜の常連、“WESTWOOD SHIPPING LINES”のコンテナ船「WESTWOOD OLYMPIA」です。

クレーン付きのコンテナ船も在籍しますが。魅力は荷役装置付きのコンテナ船です♪



青海から出港！！

でも、なぜか右寄りに進んでます。。。



ドカン！！



航路に・・・　IN！！

その直後。。。



友ちん（セブンアイランド友）が後方からまくり中！！

後方からは「新東京丸」が動きをうかがってます。



スカイツリーと。。。





喫水、かなり高めです(^^;)

ただでさい乾舷が高い船なのに、喫水が高いとさらに重厚に見えます。

コンテナはほぼ満載ですが・・・　空コンが多いのかな？？



船首のアップ。。。

喫水の目盛を見ると、約7m。喫水線が12.6mなので、かなり高いです。







後部のアップ。。。

前後に動く荷役装置を装備してる本船。荷役装置が無い港でも荷役可能。

荷役装置は、フィンランドの「KONECRANES」

この装置が前後して、コンテナを積みおろしします。ただし、装置がある分、コンテナを高く積む事が出来ません。

装置のSWLが45tとかなり余裕があるので。45ftコンテナあたりや、ボーイングの特殊コンテナも荷役可能なのかな～

ハウス部分も個性的で、建造はポーランドの「GDYNIA SHIPYARD」生れ。



後方から。。。

ずんぐりむっくりした船体が好き♪

でも、なかなか良い時間に出入りしてくれないんですよね～ ...(　= =) トオイメ

コンプのハードルは低めなので、チャレンジしてみようかなぁ






「 WESTWOOD OLYMPIA 」
船籍国 / 船籍港 : バハマ / ナッソー
建造年 : 2004年（ GDYNIA SHIPYARD / ポーランド・グディニア ）
全長 x 巾 : 199.9m X 31.1m
総トン数（G/T）: 32551t
コンテナ（最大）: 2048TEU
クレーン（荷役装置） : 45t X 2（ KONECRANES ）
呼出符号 : C6UB2
IMO : 9226061
MMSI : 311864000






撮影時期 ：2013年11月

撮影場所 ：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材 ：Canon EOS7D

監視艇 「 あさひ 」 （ 東京税関 ）

今日の昼頃、横浜にスコット（APL SCOTLAND）が入港してきました。

過去2回撮影しましたが、あまり良い画像じゃないのでリベンジしたかったんですが・・・　仕事でダメ orz

ただ、今日の昼頃は曇ってたので、前回の撮影と同じ感じだったかなぁ～


今年4月から東京税関で活躍してる監視艇を。。。


監視艇 「 あさひ 」 （ 東京税関 ）

「あさま」の代替船としてやってきたのが「あさひ」です。

導入早々ちょくちょく見かけてたんですが、なぜか後ろからばかり (^^;)

ようやく撮れました　背景はアレですがねｗ

船体を見ると“瀬戸内クラフト”の船だってことはすぐわかったんですが

船体を見ると最新には見えないなぁ～と思ったら。。。



2001年、“門司税関”に新造配備された監視艇でした。

今年、門司税関から回航され東京税関へやってきました。

ちなみに・・・　先代の「あさま」は、民間へ売却されました。


横浜税関の船はちょくちょく見かけますが。

東京税関の船って相性悪いんですよね～ ...(　= =) トオイメ

撮り直したいけど・・・　まだまだ先かなぁ





撮影時期 ：2013年11月

撮影場所 ：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材 ：Canon EOS7D

護衛艦 DD-116 「 てるづき 」 12/1 晴海入港 ”海ほたる”撮影

今週末はお仕事。。。

今朝、出勤途中に武蔵小杉でマリノスサポーターの姿が・・・

試合開始8時間以上前ですが、たま～に見かける光景なんです。ただ、ここ最近では久々だな～と思ったら

マリノス、今日のフロンターレ戦で優勝がかかってたんですね (^^;)

ただ、残念なことにマリノスが負けてしまい、サンフレッチェが逆転優勝

マリノス、9年ぶりの優勝がかかってたんですがね～　残念！！


イギリス駆逐艦「デアリング」晴海入港のホストシップ「てるづき」です。



富士山とMM地区。。。　辛うじてわかります(^^;)


護衛艦 DD-116 「 てるづき 」　（ 第2護衛隊群 第6護衛隊 / 横須賀 ）

今年横須賀配備になった「てるづき」

晴海入港ははじめてだったような。。。



主砲の砲身がちょっと上向きですね。



川崎マリエンと。。。

後の煙突からモクモク～　JFEかな？



ほぼ真横～

かなりギラってました。



風の塔と。。。



羽田空港と。。。



後から。。。

この頃、「デアリング」が接近してたので、後からあまり撮ってないっす (^^;)



羽田沖名物、大カーブｗ

先行するのは「RIO DE JANEIRO EXPRESS（Hapag-Lloyd）」

「てるづき」と大島沖からご一緒してましたが。

観音崎手前で先行したようです。


転戦後、移動中に「入港ヨ～イ！」が聞こえ、通過したあとでした(^^;)




撮影時期 ：2013年12月

撮影場所 ：千葉県木更津市（海ほたる）

撮影機材 ：Canon EOS7D

自動車運搬船 「 CCNI ANDINO 」 （ PAN / CCNI ） 11/26 横浜入港

昨日のナショジオのニュースを読んでたら、こんな記事も。。。

北極海航路が活況、ロシアの思惑は？

数年前から話題に上がってる北極海航路。今年の9月、初めてコンテナ船が航行しました。

ちなみにコンテナ船として初めて航行したのは「YONG SHENG（COSCO）」

大連からロッテルダムまでの通常の航路（シンガポール→インド洋→スエズ→地中海→大西洋）に比べ、9日間早く到着したようです。

そういえば、数ヶ月前にロスアトムフロート（ロシア）やノルウェーの船会社の関係者が来日して、北極海航路に関するセミナーを開いてましたね～

メリットもあるけど、その分デメリットもあるので、まだまだ様子見ですかね～

先日、仕事で送った荷は「新潟→（船）→ウラジオ→（鉄道）→モスクワ」で2週間ほどで届いたそうな。
（ちなみに、船（神戸→ペテルブルグ）よりは若干早いですが、値段は船の方が安かった）


先週木曜午後、鶴見航路は自動車船祭りでした♪　そんな中から。。。


自動車運搬船 「 CCNI ANDINO 」 （ PAN / CCNI ）

チリの船会社“CCNI”の自動車船「CCNI ANDINO」です。

撮影数日前、大黒ふ頭横浜航路側目撃し、その日のうちに出港しましたが。

横浜港の錨地「YL4」で錨泊、26日の午後（15時スタート）に錨地から鶴見航路へやってきました。





観音崎を北上して鶴見航路に入港する場合、中の瀬航路から鶴見航路に入る為、結構～大回りして入港してきますが。

錨地からだと、観音崎から横浜航路向けのようなショートカットして入ってきました。

そういえば、YL4から鶴見航路向けの大型船って初めて見た気がします。



「第23たけ丸」と被った！！

ただ、磯子向けだったのでショートカット中　あまり邪魔にならなかったっす♪

どうせなら「久留里丸」とかだったら ...(　= =) トオイメ



先に書きましたが、“CCNI”の船のようですが（正確には韓国のCIDOの傭船かも）

カラーリングに見覚えが・・・　そう、商船ウォッチャーならピンと来ると思いますが、このカラーリングは“Höegh Autoliners”です。

ホーグから売船されたかどうかはわかりませんが、カラーリングはそのままで、文字だけ消したようです。



大黒向けなので早々にタグが付きます。タグは「ゆみはり（19/ダイトー）」

大黒Ｃ１・２バース向けなので左舷側をガッチリガード(^^;)



船首のアップ。。。

船名が消され、現在の船名が上書きされてます。

過去船名は「HUAL DURBAN」→「HOEGH DURBAN」で、“HUAL”はホーグの関連会社。



側面のアップ。。。

ホーグの時は、側面に“Höegh Autoliners”の表記がありましたが。現在は消されています・・・　一応～ｗｗｗ

仕事が粗いっすね(^^;)



船尾側のアップ。。。

ファンネルマークもホーグマークを消して、CCNIの文字を入れただけ。



側面。。。

新来島生れですが、船首はそれほど絶壁ではないっすね。

外装はちょっとお疲れ気味。。。


ちなみに・・・　画像、かなりいじくってます（ばく

元の画像は真っ赤です。。。

明日、この船と同じ時間にウィルヘルムセンの自運船が来ますが・・・

この画像を作ってて、かなり厳しと実感したので諦めました ...(　= =) トオイメ





「 CCNI ANDINO 」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 2004年（ 新来島豊橋造船 / 愛知県 豊橋市 ）
全長 x 巾: 199.9m X 32.3m
総トン数（G/T）: 59217t
自動車（小型車）: 約6400台
呼出符号 : H8MK
IMO : 9279331
MMSI : 351828000




撮影時期：2013年11月

撮影場所：横浜市鶴見区

撮影機材：Canon EOS7D

冷凍・冷蔵貨物船 「 SHIN IZU 」 （ VUT / 東栄リーファーライン ） 11/27 東京出港

昨日、こんなニュースが。。。

伊400発見：さらに未発見の潜水艦も

今回発見されたのは、1番艦の「伊400」のようですね。

伊400型3隻中、2隻（伊400・401）がハワイ沖で海没処分、1隻（伊402）が五島列島沖で海没処分だったような。。。

記事内の潜水艇の画像を見ると、調査に使用された船は「KAIMIKAI-O-KANALOA」かな？

続報が楽しみです♪


先週の6日連続出撃から・・・　リーファー船「SHIN IZU」です。


冷凍・冷蔵貨物船 「 SHIN IZU 」 （ VUT / 東栄リーファーライン ）

東京・大井ふ頭へ、たま～にやってくる「SHIN IZU」です。

大井へは冷凍マグロを輸送してるようです。

今回は西経海域（ペルー沖）などで集荷し、日本へ帰ってきたところです。





船体はやや傷んでますが、1998年建造と比較的新しい船です。

入港の方が喫水もある程度下がって、見栄えが良いのですが。。。

東京へやってくる場合、ほとんど朝なので厳しいです。



スカイツリーと。。。

ここ1週間、同じような構図ばかりだなぁ～ ...(　= =) トオイメ



ほぼ真横・・・

全長は96mと、少し小さめな船です。



船首のアップ。。。

外装がかなり (^^;)



船体中央のアップ。。。

デリックの根元にコールサインが表記されてますが、「YJQA5」で、最後はSではなく5です。



ハウス部分のアップ。。。

日本の「東栄リーファーライン」の船ですが、船籍は「バヌアツ」です。



ファンネルマークのアップ。。。

マグロに“TOEI”のフキダシ！？

でも、マグロじゃなくてトビウオに見えます(^^;)

マストにもファンネルマークと同じ旗が揚がってます。





後から。。。

このあと、外洋へ向ったようです。


東京湾周辺では、大井ふ頭の他に、横須賀新港にも寄る事もあり（大井より横須賀新港の方が多いかな？）

横須賀の艦撮りさんの話によると、荷役シーンが見ることが出来るそうです♪

一度は見てみたいです。





「 SHIN IZU 」
船籍国 / 船籍港 : バヌアツ / ポートビラ
建造年 : 1998年（ 栗之浦ドック / 愛媛県 八幡浜市 ）
全長 x 巾 : 96m X 14m
総トン数（G/T）: 2781t
デリック : 5t X 6
呼出符号: YJQA5
IMO : 9186936
MMSI : 576277000




撮影時期 ：2013年11月

撮影場所 ：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材 ：Canon EOS7D

コンテナ船 「 APL GARNET 」 （ MHL / APL ） 12/1 東京入港

今日の午前中、城南島へ展開しようと思ったんですが。

来客予定が入ってしまい、断念！！

昨日、止まってる姿は撮ったんですが・・・　やっぱり動いてる姿が撮りたかった ...(　= =) トオイメ


12月1日、「デアリング」が晴海に入港した際、かなり早く出撃しました

その理由が・・・　この船の入港があったからです。


コンテナ船 「 APL GARNET 」 （ MHL / APL ）

ここ1年、動向を注視してた「APL GARNET」

基本的に朝入港夕出港。

天候や荷役遅れの影響でスケジュールが変更される事がたま～にありますが。

この「APL GARNET」、出港の遅れはたまにありましたが、朝入港はほとんど変更無し（数回夕方入港はありました）

しかも横浜には寄らないので、撮影機会は無かったんですが

今回、偶然にも「デアリング」の入港日に重なるって事で、ウキウキで出撃したんですが・・・　まっ、こんなもんです ...(　= =) トオイメ

奥に薄っすらと見えるのは富士山です。





当たり前ながらすげ～～～修正してます（ばく

ただ、ド逆光の城南島に比べたらまだマシかな～



風の塔と。。。


機会があったらリベンジしたいんですが

海ほたるってなんか行きにくいっすよね～ ...(　= =) トオイメ

ただ・・・　この日は珍しく16時前に出港。。。 行こうか悩みましたが諦めました





「 APL GARNET 」
船籍国 / 船籍港 : マーシャル諸島 / マジュロ
建造年 : 1995年（ SAMSUNG SHIPBUILDING ＆ HEAVY INDUSTRIES / 韓国・巨済 ）
全長 x 巾 : 294m X 32.3m
総トン数（G/T）: 53519t
コンテナ（最大）: 4729TEU（ ReeferPlug : 350 ）
呼出符号 : V7ZV9
IMO : 9077460
MMSI : 538004927






撮影時期 ：2013年12月

撮影場所 ：千葉県木更津市（海ほたる）

撮影機材 ：Canon EOS7D

イギリス海軍 駆逐艦 D32 「 DARING 」 本日晴海出港

明日朝、東京西航路が面白そうなんですが。

光線状態が厳しいので諦めました。

Ｗ大阪・・・　残念！！


今朝、えげれすの駆逐艦を撮影すべく、城南島へ。。。



ホストシップの「てるづき」の続行で、ほぼ予定通りに出港！！



青海に展開しようか悩みましたが

Ｍ丼さんが城南島へ展開されると聞いたのと、8時入港の「神川丸」と被るのが怖かったので城南島に展開。





今回の出港と同時刻、春から夏にかけてなら正面光なんですが

冬場は多少ですが側面にも光線があたります。

ただ、この時間帯は商船の出港がほとんど無いので、あまり撮った事はありませんが(^^;)



海保が警備に当たってます。

入港時の警備は「CL19 ゆりかぜ」で、出港時は「CL136 やまぶき」でした。



出港時も後部のレーダーは回ってませんが、ブリッジ上のレドームはクルクル回ってます。

それと、中央の航海レーダーは回ってませんが、その側面と後方の航海レーダーは回ってます。





スカイツリーと。。。 東京入港記念です♪

構図的にスカイツリーの位置はどこがベストかな？？



大型船は気にならない横気味の構図ですが。この船だとなんか不恰好 ...(　= =) トオイメ



後方から友ちゃん（セブンアイランド友）がまくり中～



ほぼ真横。。。

VSLの上に見えるのは東京ゲートブリッジ。



ヘリ甲板のアップ。。。

ジャッキー・・・　じゃなくて、音楽隊の方々がまだ残ってます。



後方から・・・　(￣ー￣)/~~

羽田沖で減速してた「てるづき」と共に南下しましたが・・・

「てるづき」はそのまま横須賀へ直帰 (^^;)

直前に横須賀向けとは聞いてましたが、まさか本当に帰るとは。。。


今日の撮影条件ですが

陸上はそれほどでもなかったんですが、海上の視程が悪かったですね～

まっ湿度が高かったし、しゃあないですね ...(　= =) トオイメ

帰り際、M丼さんに羽田周辺で・・・ (￣ー￣)ニヤリ

ありがとうございました<(_ _)>





撮影時期 ：2013年12月

撮影場所 ：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材 ：Canon EOS7D