最後は>>１さんで〆

　昨日､２月８日撮影分｡

★うまくいったら･･･

遅3080ﾚ　EH500- 15 (２)　0949上　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　▽トピー工業 UM29A

遅3084ﾚ　EH500- 75 (１)　1053上　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　●3064ﾚダイヤ踏襲　▽ＮＸ ECO-LINER 31“新デザイン“ U48A✕７

　　94ﾚ　EH500- 37 (１)　1122上　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　

　3078ﾚ　EH500- 36 (２)　1222上　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　

　3064ﾚ　EH500- 42 (２)　1303上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　●２時間８分遅延　▽西濃急行 U54A､福通各種31ft.✕３

油8072ﾚ　EH500- 61 (１)　1305上　・OTﾀｷ10-､×16車

　3086ﾚ　EH500- １ (１)　1326上　・ｺｷ4-､6-､7-､×18車　

　｢ゴーゴーハニィ｣は？5582ﾚはまだなの？お兄ちゃん･･･って待ってたけれど､東鷲宮〜栗橋間で９時前に通過するのが９時過ぎに来たって来ない訳で､そのまま大幅遅延の3080ﾚから｡
　しかし俺が知ってる3080ﾚってゴトコンオンリーの詰まらないスジだったが､何時その､東証上場企業の枠を勝ち取ったのだか｡剰え西国分寺で撮るのにちょうどいい所で感動したというか､非常に萌えた｡
　同じく大幅遅延の3084ﾚは3064ﾚのダイヤで｡この列車と対になるのが4083ﾚで､上下とも西浜松〜盛岡(タ)間でＮＸの枠をパイルダーオン(組成最前列にポン付け)してしている｡去年だったらお古のグリシャ(SuperGreenShuttle)が載ったり､白いECO-LINER 31が載ってたりしていたが､何と今朝は載ってたハコ全部が｢新デザイン｣､何ともオソロシイのを見たもんだ｡尤も､UV46Aをレイヤーにしたのを新木場で見かけたりしてたのでどういうデザインかは知ってたけれど､従来のデザインも好きだっただけにコレはECO-LINER 31搭載スジをもっとマメに撮らないといけないと思った｡
　定時通過の3078ﾚを撮ったあと､宇都宮線のダイヤが大幅に乱れる｡後で｢イオンモール｣の影響だと知ったが､ネットに揚がってる時間とは違う時間に上りが来たり謎の回送が下って行ったりする｡そうしているうちに1070ﾚ通過時刻になったが実際に来たのは絶賛客扱い中のE電､どぉなってるんだ？結局-42が残当の２エンド先頭で通過したのはその10分後､1070ﾚは更にその２分後にやってきた｡>>１が牽く3086ﾚはそのまた20分後｡しかし､新鶴見(信)側１エンドを向いた>>１さんなんて､直流区間で撮ったのは12､3年ぶりじゃないか｡エライ久しぶりに撮ったもんだ｡｢お富さん｣が歌える｡
　ヘロッヘロになった体引き摺って夕方15時過ぎに帰還｡次は何時出かけようか？いつも3084ﾚが遅れるって訳でもないから､困ったな･･･