年忘れ耐寒訓練

★鼻水が出りゃこっちのもの
　4057ﾚ　EF210-146 (吹)　1229下　・ｺｷ×12車　●190分ｵｸﾚ
　3093ﾚ　EH200- 20 　　　1305下　・ﾀｷ1000×20車
　2071ﾚ　EF65 2121 (国)　1330下　・ｺｷ×20車　(*´∀`)満載御礼

　2082ﾚ　EF64 1049 (廣)　1403上　・ｺｷ×19車
　8099ﾚ　EF66 109　(S2)　1443下　・ﾀｷ1000×20車(OT×10､JOT×10)
　8876ﾚ　EF65 2060 (更)　1500上　・ﾀｷ43000(OT､JOT)×20車
配6795ﾚ　EF210-124 (鶴)　1517下※・EF65 1122ﾑﾄﾞ
　2085ﾚ　EF64 1002 (更)　1528下　・ｺｷ×17車　●94ﾚと陸橋下で(ry

国鉄色に広島更新ときたらさぞ集まるだろう
そう思ってきてみたオカポン｡2071ﾚ通過時､３人｡
しかも見知った顔だけという寂しい撮影になるとは
まさか・・ｗｗｗ
何だよ､今の若いのは｡根性ないなあ…と愚痴りたくなったが
大宮で配6795ﾚのPF1122のムド回送をやりながら
風の吹かない所で､とか思ったんだろう｡
何せ此方に出るより効率がいいからな｡質はアレだが｡
でも､昔はクソ寒い中でも来る奴は来てた｡
あまつさえ行かなきゃ電話やケータイで呼び出されて
｢ぬゎにやってんだすぃごとくゎずゎってコラー！｣とか
電話口で怒鳴られたりしたもんだ｡
尤も呼び出した本人はクルマの中でヌクヌクしてたりしたが｡

今年はご用納めが一日早くに来て
荷の方もあんまり載ってないかなと思ったが
全然そういうことはなく､被った94ﾚも含めて載りは上々
2071ﾚに至っては2121､今月２回目の満載牽引になった｡
が､待ち構える方は北西の風が強い曇り空の下で
鼻水じゅるじゅるになっていた｡
だが､寒気のない鼻水は耐寒訓練成功の証｡
寧ろもっと頑張って逝こう！という体からのサインととって
8099ﾚ､8876ﾚ､2085ﾚと撮影を続行した｡
これで露出が完全になくなっていたら帰る所だったが
陽射しが時おりあったりしてギリッギリの所で露出がもったので
絞り開放近くで粘ることが出来た｡
94ﾚが早くに来たのは誤算だったが
陸橋下で離合したタイミングからしたら
上手く撮れたかは分からない｡

今回の撮影分は来年の仕込みになるため
上手くいっても再来週のうｐになる｡
その際､ネタにした分はセルフトラバを打っておくので
是非改めての参照方をお願いしたい｡