牛が轢かれなきゃ…

★今日のは丁度昨日やらなかった分相当､か｡
　4089ﾚ　EF210-164 (鶴)　0656下　・ｺｷ4-､6-､7-､×23車
　3085ﾚ　EF66　117 (S2)　0742下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
　3087ﾚ　EH500- 66 (定)　0902下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
　3083ﾚ　EF65 2068 (更)　0918下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
　4093ﾚ　EF210-124 (鶴)　1013下　・ｺｷ4-､6-､7-､×18車
タ8592ﾚ　EF65 2119 (国)　1040上　・タンキ

今日の3064ﾚの牽引はEF66 52だった筈なのに
夜中に北海道で牛が轢かれた(公式では『接触』)せいで
同ﾚや3086ﾚが６､７時間近くも遅れることに｡
一方､ヒガハスでは２匹目のドジョウ狙いで20人近くの鉄ちゃんが

( ﾟДﾟ )・・・

と､単機回送になった臨8592ﾚまで固まってしまっていた様子｡
尤も､スペーシアや485系｢宴｣編成だか｢華｣編成だかの団臨があったので
それなりに粘る目当てはあったのだろうけれど
何で夜中に牛が轢かれるかなぁ…？
アレさえなければ､と思った人も多かっただろう｡
俺も似たような経験をしているから分かるけど､そんな時は仕方ない｡
今日の借りはまた､後日にしっかりと｡
一方｢北斗星｣は､逃げ切っていて数分程度の遅れで済んだが
何だか｢お慈悲で１本｣みたいになってしまって
今日の貴重な上りのネタ列車になっていた｡
一方下りは平常営業｡
若い連中が俺の三脚の足元辺りで
電車に｢古代ハス｣の花を絡めて撮ろうと悪戦苦闘中｡
電車は電車､花は花で別々に愛でたい､というか撮りたい俺だったけど
そんなに良いネタならと､真似して｢北斗星｣を絡めてみた｡
通過していく後藤さん､EF510は撮れたが
最後尾の後ろ姿が撮れなくて残念だった｡
最後は上りの単機回送になった臨8592ﾚのEF65 2119で終了｡

さっさと機材を仕舞って､蓮田から赤羽…のつもりだったけど
長時間夏の太陽に晒されて体が火照ってるので
それを冷ましに下りの宇都宮行きで終点まで流れてから
折り返しの逗子行き快速で赤羽まで上って下車｡
久しぶりにＫＫＫバス赤02系統の世話になる｡
終点の幾つか手前でバスを降りて歩いてたら
ウチまであと100㍍って所で滝のような大雨に打たれた｡
チクソー､なんであそこで踏切閉じるかな…