27の54ﾚに桜は咲くか

★根ノ上は全部縦位置｡

　5062ﾚ　EF210- ３ (岡)　0637上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車

　5054ﾚ　EF210-169 (吹)　0700上　・ｺｷ4-､6-､7-､×22車　▽SANKI､RUNTEC等

　　66ﾚ　EF66　132 (S2)　0709上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車

　　54ﾚ　EF66　 27 (国)　0843上　・ｺｷ4-､6-､7-､×21車

　1080ﾚ　EF66　129 (S2)　0847上　・ｺｷ4-､6-､7-､×26車

★岡山区､怒涛の４連発

　1068ﾚ　EF210-126 (岡)　1021上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽SENKO 22G1(元出光)､OJI､全通UF44A

　5082ﾚ　EF210-153 (岡)　1034上　・ｺｷ4-､6-､7-､×22車　▽TAJIMA等

　1060ﾚ　EF210-129 (岡)　1051上　・ｺｷ4-､6-､7-､×26車　▽熊谷通運U52A､ＦＬUV52A

　5052ﾚ　EF210-101 (岡)　1123上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽いつも通りの面子でホッとした

　1066ﾚ　EF210-133 (鶴)　1145上　・ｺｷ100系(1u-､3u-､7-､)､×22車　▽札幌通運 UR52A等

　また眠れない一夜を送ってから品川始発電で｡
　色々最初の一枚を何処で撮るか考えた｡真鶴もいいが､桜並木が映る米神＝根ノ上も捨てがたい｡天秤にかけた結果､今回は真鶴は地元の人に譲って､桜バックが期待できる根ノ上で縦位置撮影することにした｡
　果たして現着してみると桜の花は三分咲きでまだまだだったが､既に先客の同業が４､５人｡聞けば午前５時半からいるという｡皆同じ事を考えてたと言っても､いやぁ､上には上がいたもんだ｡
　露出がある程度上がってからは遅れ貨ﾚの回収に努める｡理由は色々あったと思うが､７時過ぎまでに5062ﾚ､5054ﾚ､66ﾚの３本を撮影できた｡但し､低速シャッター使ったのでちゃんと止まったかは知らないが｡(まぁ光軸からあまり動いてないから､大丈夫とは思うが)

54ﾚは定時通過｡
い

　今週の27は線表の上の方､それも優先順位の高い花形仕業でよく頑張った｡なんて言ったって同ﾚは現車21両､牽引定数も積車で81.06両とかEF66の性能カツカツ(運転最高速度110㎞/hの場合､牽引定数は85.0両まで)で牽く運用だから､現場も定時運行には使っているだろう｡それだけに今日は､定時でちゃんと走ってたのがとても嬉しかった｡
　撤収寸前に1080ﾚがその続行で通過､片付けのどさくさに紛れてノールックでレリーズボタンを押す｡その後､現地にいた人間では一番最後に根ノ上を出て根府川駅まで歩き､更に一駅だけ乗車して真鶴へ｡
　真鶴ではまさかの未回収２本｡5082ﾚが来たときは｢随分早い1060ﾚだなぁ｣と思った程度で､21両目の｢TAJIMA｣でそれと判った｡一方｢上りの普通電車は特急電車と､この後の遅れております貨物列車の通過を待ちましてから･･･｣と大々的にアナウンスされた1066ﾚは､７時間以上の遅れで5052ﾚの続行｡札幌通運のUR52Aなんてゴツいのが載っていた｡東海道本線で札幌通運のUR31ft.を見るのは旧3075ﾚ以外では珍しい｡どうやって隅田川に持っていくんだろう｡
　帰りはいつもの｡そういえば犬急の急行､今度の改正から開成に停まるようになったのだけど､開成の人はこの停車を喜んで｢提灯行列｣とかイベントやったりして祝ったんだろうか？いや､昔はそうやってお祭り騒ぎやったんだよ､どこの駅でも優等列車が停まるって聞くと｡