この年の143は何か色々お呼ばれがあって､７月アタマに1039が小牛田で壊れた時は､1655ﾚの本務ながら救援に向かう1008を前に付けたり､その２ヶ月後には臨貨牽いて仙台(タ)に帰っていった1027の代役で2082ﾚを牽くため､1653ﾚの前に付いて回送がてらにそれを牽いたりしていた｡
また､臨貨運転でマキセンにDE10をもう１両置く必要が出たので､更に無動力回送のDE10が付いた結果､稀にみる｢異種三重連｣が完成した｡
コレをまつのじで撮ってたのは俺と地元の同業１人の２人だけ｡お互い何が理由でこんな事になったのか分からないまま撮っていたように思う｡
因みにナナゴ臨貨運転は上りだけの設定で､小牛田までは1653ﾚに更に10両位のコキ50000が連結されたため､期間中の同ﾚはED75とDE10の重連運転になっていた｡
また､臨貨運転でマキセンにDE10をもう１両置く必要が出たので､更に無動力回送のDE10が付いた結果､稀にみる｢異種三重連｣が完成した｡
コレをまつのじで撮ってたのは俺と地元の同業１人の２人だけ｡お互い何が理由でこんな事になったのか分からないまま撮っていたように思う｡
因みにナナゴ臨貨運転は上りだけの設定で､小牛田までは1653ﾚに更に10両位のコキ50000が連結されたため､期間中の同ﾚはED75とDE10の重連運転になっていた｡
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