下回りはプロトタイプ同様、整流板をセンターに。。
この状態で様子を見つつ、今後はストレーキ、ボディフロアに整流板を追加。。
そしていよいよリヤ回りも。。
ココもプロトタイプをアルミパネルへ。。
デフューザーも平面ではなく三次元曲面化し、エアの整流とエアによる冷却を両立させたい。。（実際的には風洞実験するわけじゃないし、oh!の空力学の知識はたいしたものではないので、効果の程は未知数だが）
完全フルフラット化もいよいよ実現しそうだ。。
この状態で様子を見つつ、今後はストレーキ、ボディフロアに整流板を追加。。
そしていよいよリヤ回りも。。
ココもプロトタイプをアルミパネルへ。。
デフューザーも平面ではなく三次元曲面化し、エアの整流とエアによる冷却を両立させたい。。（実際的には風洞実験するわけじゃないし、oh!の空力学の知識はたいしたものではないので、効果の程は未知数だが）
完全フルフラット化もいよいよ実現しそうだ。。
下回りのフラット化、楽しみだなぁ！
ノーマルなちょろQからを知っているだけに、ふと考えればすごい進化ですよね。。
ヌケヌケダンパーの頃は気合はいったモンナー。。
元々シビアなのに、追い討ちを掛けるヌケヌケダンパー＆エコタイヤ。。
最強（絶叫）の組み合わせでしたね。。（懐かしい）