20191204 ディスクロード改造（つづき）

お疲れ様です。
本日めでたく”クラウンレース”が入荷しました。
これでフロントフォークを組んで、フロントディスク化へ進めます。


こちらが今回購入した”クラウンレース”です。ポイントは、切れ目が入ってるんで圧入不要！　いいっすねぇ～。


手でグイグイ押すだけで、所定の位置へ移動できます。


ここまでほぼほぼ5分程度でできました。


次に余分なコラムをカットします。　樹脂専用ののこぎりを購入してみました。


カット跡もめちゃ綺麗です。カーボンのささくれも全くなし！　ええ感じです。


錆まくりのカップ周りもCRCで洗浄してグリスアップします。


プレッシャーアンカーボルトを挿入して、


アーレンで締め込み、ステムを装着！　ここまでは順調でしたが・・・。
ディスクキャリパーを固定しようと、M6ボルトを挿入し・・・。
締め込んでいくと何故か”ズボッ！”。よっ？　簡単に引き抜けます・・・。
どうやらボルトサイズが、M6.5かM7みたいです。こんなボルト、ホムセンとかで売ってるんでしょうか？　余りのショックにこれ以降写真無し。


相変わらず、中国3000年の歴史に一喜一憂してます～。
それでも何か気色悪いんで、仕切り直しでお風呂入って考察してみました。


先ずはM8は穴自体に入れず、M6は穴に入れますがねじ山には入れず・・・。
アリExpのレビューよりどうやらM5ボルトみたいですね。


アリExpのレビューをもう一度確認すると、こんな記述が。明日は更にダウンサイジングのM5ボルトに挑戦してみます。うまくいくといいんですが・・・。