20191208 ディスクロード改造3（リア台座編）

お疲れ様です。
昨日メタセコイヤ練に行って来たんで、ディスクブレーキのレビューを！


効きは？　R7000とほぼ互角。　効きはじめが緩めです。　で問題のレバータッチは？　ん～R7000と同じ・・・ですね。ということで結論は見た目のみです！　まあR7000と同等やったら優秀ですよね。では本題です。リアのディスク台座が無いFSのロード。ここ一番切った張ったで・・・。先ずは位置決め（写真は既に加工済を装着）。


では、切ったシリーズ！　前側の台座固定部が邪魔なんでCUT。


これでキャリパーとローターの間隙5mm（ローターとパッドがジャストで接触する位置）に設置可能です。


シートステーの太さは約15mm、


チェーンステーの太さは20mm。　ということで、肉厚のバンドステーとL金具で固定できそうですね。


では番外編。　本日の作業中に気が付いたんですが、フォークのトップ部とタイヤの間隙、狭っ！


更に凄いのが、ディスクローターとフォークの隙間です。0.5mmもありません。これってアリExp.のカスタマーレビューで見たことあるような・・・。まさかそれを購入したみたいです。　でも神業的精度？で、全く接触してません。　これも中国3000年の歴史の産物ですね。


きりがないんで、ロードの改造はリアディスク化でコンプリートとしときます。

20191207 近江ちゃんぽん～マキノメタセコイヤ～岐阜タンメン練？

お疲れ様です。
本日はタイトルの如く？？？　何しに行ったん？練です。
動画はこちら↓↓↓
https://www.youtube.com/watch?v=Lgz-4e58xbQ&feature=youtu.be


朝からボケボケのFSでした～。MOさんからLINE頂いてたのに、気づかず・・・。ということでMOさんピックアップできず・・・。MOさんごめんなさいです！　
IOさんと、とりあえず、近江ちゃんぽんを頂いて、


マキノ追坂峠にデポして、程なくメタセコイヤ並木に現着！


微妙に寒いっす。


途中、山の上の方は雪景色でした。


数年前来た時から、メタセコイヤ並木も微妙に薄毛に・・・？　FSと一緒ですね～。


FSもIOさんも好きな事やってます。


それでも、一昨年（台風が荒れ狂った年）に比べ、若干濃い？ような。


BIGバイクのライダーさんにお願いして、記念撮影。


並木の歴史なんかも確認して。


ハイ！　息吸って～。


本日は、曇天と寒さのため、早々にメタセコイヤを切り上げて”岐阜タンメン”へ突入します。途中、伊吹山を確認。　結構迫力のある山です。


16:00過ぎ、”岐阜タンメン”さんに現着。


これこそ、安D君お勧めの”めちゃ美味”の岐阜タンメンです！


豚骨にキャベツ、豚バラ？？？　普通に美味いっしょ。
大垣市街地、”岐阜タンメン”インスタントを求め、コンビニ4店舗、スーパー1店舗探しまくりましたが、最後に寄ったセブンで3個GET！


そろそろお眠です・・・zzz。