2018年4月24日のエゾニュウ

オオウバユリは全く変化なしだが
エゾニュウは順調に芽を出している
知らずに種が落ちた場所からも発芽している。

２０１６年１０月に
色んな場所で採取したエゾニュウを植えたが全滅（発芽せず）
それから比べたら今回はあっさりと
皆さん順調に発芽

土質とかＰＨとか・・
なんかデリケートなものがあるのだろうか

今回発芽しているものは
元々は函館のとなりの大沼周辺に咲いていたものだが
その後自宅の庭で根付いて花を咲かせた子孫なので
この土質にはあっているのだろう

今シーズン秋にまたどこかでエゾニュウの種を
取って植えてみよう

２０１８年４月１６日


木片で３角に囲った部分に落ちた種が発芽


こうやって観察していくと
単なる野草なんですけど
健気というか～
愛おしささえ感じてしまう

２０１８年４月２０日


２０１８年４月２４日


２０１８年４月２４日
続々と発芽中～
全部が根付くわけではないだろうけど
楽しみ！！



エゾニュウとは関係ないけど
ナイフを作ろうと
鹿の角をカットしておいたら
いつの間にか無くなっていて・・・・
今日見たら・・
うちの犬がかじっていた～
取ろうとしたら
ベットの下に逃げ込んで
じっとこちらを見ていた
まあ　いっか　それはあげるわ　笑

和製ラダニーバ インドジムニー ジプシー

新型ジムニーで検索していたらこんな車が

https://bestcarweb.jp/news/newcar/2630

わあ～これ　ワシの求めていた
和製ラダニーバのような感じ
なんでも１０台限定販売
インドで警察車両で使ってる車らしい
価格は２８５万
オープン用のボディにＦＲＰの屋根をビス止め

多分雨漏りするだろうなと思いながら
記事を読んでると　
案の定新車から雨漏りする個体もあるらしい
でもそんな事はどうでも良いというか
何とかなるし

いや～欲しい　マジ
ＡＴがあったら買おうと思って
速攻　販売元に電話
さすがにＭＴのみ
まあそうでしょうね・・

買ってからＡＴに換装するってこともたぶん
そう難しくはないはず
（それなりの金かかるけど）
いや～
まいったマジ　欲しい！！

ずっとＡＴばっか乗ってるんで
ＭＴは面倒だけど・・・

きっとすぐ完売でしょうね
欲しいかたお急ぎで　
完売したら諦めもつくんで　笑

エゾニュウ新芽が発芽中そしてオオウバユリは？？？

去年裏庭に撒いて残っていた
オオウバユリの種をプランターに入れてみた
2018年4月8日


冬は車庫に置いてあったので
寒さは十分感じているはず
そして日当たりの良い窓際に置いてあるので
寒暖差は十分感じていると思う
今のところ変化なし
2018年4月11日


オオウバユリはだめかもしれないけど
エゾニュウは発芽している感じ
一昨年は全滅だった（発芽せず）
なので昨年は
土に埋めずに地表に撒いて
そのうえにエゾニュウの葉っぱを被せた
これなら実際の環境に近いと思う

緑色の芽はたぶんエゾニュウ
けっこうたくさん芽が出ている
これからが楽しみだ
2018年4月14日



さて一か所オオウバユリを撒いた場所に
小さな芽が・・
オオウバユリならいいのだけれど
ネットで「オオウバユリ　芽」で検索しても
大きな葉っぱばかりで
新芽の画像がない
さらにはワシのブログの写真がチラホラ
もう少し観察
2018年4月14日


花を咲かせたエゾニュウの別株は
元気に成長中
昨年秋の枯れた茎の手前の葉っぱは
一瞬　枯れた茎の子株かと思ったが
違うようだ
いずれにしても別株が2株あるので
いつ花を咲かせるか
楽しみ！！
2018年4月15日


エゾニュウ新芽と思われる
今日の様子
2018年4月15日

アクセル＆クラッチワイヤー メンテ

バイクを2014年に購入し
アクセルワイヤーはノーメンテだったので
念のため注油

ちょっと工具の説明
バイクの軽整備ならこんな工具が使いやすい
差し込み角　通称シブイチ　（四分の一インチ）
1/4　＝　6.35mm　が使いやすい


ワシのバイク用に使ってる工具
ラチェットハンドル　スナップオン
エクステンション兼用ハンドル　シグネット
８、１０、１２、１４の駒　スナップオン
その他の駒　ストレート　と　ディーン
こうやって使って
緩んだらハンドルでグリグリ回せる


アマチュアの使用ならどこのメーカーでも
何でもないと思うけど
得体のしれない極端な安物は
ボルトやナットにダメージを与える事もあるんで
避けたほうが無難

さて
アクセル側のスイッチボックス外して注油するのだが
ワイヤーの遊びをいっぱいにするので緩めるが
あとから調整をしやすいように　ネジの位置を計っておく
（取り付け後元の位置にすれば調整がらく）


ブレーキレバー外す
ナット1個で外れる


スイッチボックスを外し
（下側からネジ2本）
アクセルグリップからワイヤーも外す


ワイヤーオイル
デイトナから出ている商品で
ノズルが細いのでワイヤーカバーの隙間から
注油しやすくさらには洗浄効果もあるとのこと
使った感じは・・・・・
ちょっと粘度が低い感じ
もっとドロッとしてるほうが長持ちしそうだけど
ドロッとしてるとケーブルの中に入っていかないし
うーん難しいところ


赤〇のワイヤー根元にノズル差し込み
シューっと入れて
ワイヤーをシコシコと上下に
これを何度も繰り返す


反対側（キャブ側）からオイルが出てきたら
終了（汚れるのでティッシュで養生）


グリップの内側や
ブレーキレバーの可動部分にグリスを塗る
ワイヤー先端のタイコをグリップの穴に入れて
終わりなんだけど
ちょっとやりずらい・・


ワイヤーをペンチで挟んだりするのは不可
ワイヤーにダメージをあたえると
その部分から切れやすくなる
こんな工具でひっかけて入れる

１００均ドライバで作ってもいいけど
あると便利
フックセット４ピース
http://www.straight.co.jp/item/12-099/

2018年4月7日 アクセル クラッチワイヤー注油

◎今回(32264ｋｍ)メンテは----部分 赤文字

今回のメンテ
アクセル　と　クラッチワイヤー注油

　　　　　　前回（今回）メンテ　 　次回メンテ　

　　　
オイル交換　　　　32264　　　　　　　35000
次回　ドレンボルトのアルミワッシャー交換
　　　
エレメント交換　　28742　　　　　　34742～35000
次回エレメントカバー　Ｏリング交換すること

タペット調整ＥＸ　　　28238　　　　　3万5千～

　　　　　　　調整前　0.175　　調整後0.20

タペット調整ＩＮ　　　19614　　　　　3万5千～

※次回3万5千～時にＥＸ　ＩＮ両方行う
　また調整値はそれぞれ上限　ＥＸは0.22　ＩＮ0.15にすること
インテークは間違い
正しくは
　　調整値は　ＥＸは上限の0.22　ＩＮは中間値の0.12にすること


プラグ交換　　　　32264　　　　2019年　春

チェーン交換　　　17603　　　　３万７千

Ｆスプロケット　　　　　　　　　？
Ｒスプロケット　　　　　　　　　？
タイミングチェーン交換　　　　　？

Ｆタイヤ　　　　　16000　　　　32000

Ｒタイヤ　　　　　32264　　　　42264
Ｒチューブ　　　　32264　　　　52264　タイヤ2回交換で1回

Ｆブレーキ　　　　　　　　　　　目視

Ｒブレーキ　　　　22557　　　　42500　　　


エアエレメント　　28742清掃　　？　　　　　　　

ブレーキフルード　　　　　　　　？

チェーン　清掃＆給油　　　28238

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クラッチワイヤー　給油 32264ｋｍ　次回 2019年

アクセルワイヤー　給油 32264ｋｍ　次回 2019年
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