飛行機はもはや人々にとって欠かせない乗物だ、それが前脚が出ずに胴体着陸した。沈着冷静な機長の判断と卓越した力量で幸い人命に問題は無かったが、聞いたWAKIは血の気が引いた、これから原因究明が行われるだろうが慎重に進めて欲しいと思う。ボンバル機はターボプロップ機ながら高性能機でしかも低騒音機である、しかし就航以来余りにもトラブルが多い、日本での就航以来すでに77件もトラブルを起こして引き返したりしているそうだ、致命的な一つの事故の裏には29件の大きな事故そしてさらに300件の軽微な事故があるとされる。WAKIはこの問題多発の原因は設計管理のプロセスが完全に履行されずにデビューしたことによると思う、つまり想定されるすべての問題についてその検証とデザイン・レビューを行い、実機による妥当性を確認しなければならないがその過程を十分に行っていないきらいがある。先日何のためらいもなく空港で写真を撮ってきたが、一日も早く乗客が安心して乗れるよう努力してもらいたい。
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