ロードスター展に行ってきた 2023

3日目の朝。
昨晩は何故か寝付けず、眠りが浅かったせいか目覚めもイマイチ。
外を見ると、今日も暑そうですね。

幸いなことに、2日間ともゲリラ豪雨に遭いませんでした。
今日も無事に過ごせることを祈ります。

ビュッフェは和食をチョイス・・・ですが、ホテルカレーも外せません。
おかずは少なめに、ほぼカレーがメインの朝食になりました（笑）
じっくり煮込まれていて、コクがあって美味しかったです。

10時にホテルをチェックアウトし、サクッと新幹線で新横浜駅へ。
コインロッカーに荷物を預けて身軽になって横浜へ移動。
これから行くのは、元町・中華街駅の壁面に描かれている場所です。

昨年の秋にリニューアルした、横浜マリンタワー。
2021年3月にガンダムを見に行った時には工事中で、2022年11月は疲れて見に行かず。
今回、やっと上がることができました。

チケットは平日・土日祝と昼夜で料金が異なり、夜の方が200円高くなっています。
この日は土日祝の昼間なので1200円。
WEBチケットだと100円安くなりますが、個人ならあまり関係ないかも。

タワーの高さは160mで、展望フロアは30階と31階。
リニューアルされる前を知らないので比較できませんが、中はとてもシンプル。
周辺のビルや道路の形状が分かるくらいの、ちょうど良い高さです。

スケルトン床も、適度に怖さを感じる良い高さ（笑）
マリンタワーは上から見ても美しくデザインされているんですね。

みなとみらい方面。
これ、夜はすごく綺麗でしょうね。
再入場は不可なので、もし次があれば夜に来てみよう。

山下埠頭と横浜ベイブリッジ方面。
ガンダムファクトリーが見えます。
せっかくなので、動くガンダムも見ていきましょう。

夏休みに入ったけど、人は少なそうです。
さすがにこの暑さの中で動くガンダムを見るのはしんどいか(^^;
長いバージョンで10分くらいありますからね。
来年の3月末までやっているので、行くなら晩秋をお勧めします。

ランチは、マリンタワーの1階にある「Eggs ’n Things」 で。
「いらっしゃいませー」が「アロハー」なお店です（笑）
ネットの口コミでは、人気のお店で休日はかなり待つと書いてありましたが、運よく待たずに座れました。

時間がないので、一番ボリュームのなさそうなハワイアンフライドライスを注文。
水分多めでライスが柔らかい炒飯という感じでしたが、ハワイのローカルフードらしいです。
飽きる前に食べ切れる量で、残さず美味しく頂きました^^

急いでランチを食べた後は、子安のマツダR＆Dへ。
13時半に現地で友達と会う約束をしていたのです。
元町・中華街から横浜駅へ移動してからの子安駅なので、思ったより時間がかかりました。

それにしても暑い暑い。
子安駅からマツダまでは徒歩8分くらいのものですが、気温が高くて体力を奪われます。
先に到着していた友達の姿を確認したものの、汗が引くまでエントランスで少し休憩。
友達と少し話をした後は、会場を見て回りました。

美しいVスペシャルは、初代NAの開発主査・平井さんの愛車。
今年4月にお亡くなりになりました。
この人がいなければ、ロードスターは生まれなかったといっても過言ではありません。
私も感謝の想いを込めて、会場に用意されていたタペストリーに署名させていただきました。

きれいなNAを見ると、ついつい継ぎ目を確認してしまいます。
リアバンパーとかリトラ、ドアのチリが合っていることが、私の中の美の基準なのです（笑）
平井主査のＶスペは、チリが合っていてとても美しかったです。

会場には美しいファミリアも展示されていました。
R＆Dの倉庫には、こういった昔の車がたくさん保管されているそうです。

タイミング良く、その倉庫の中を見学するツアーがあるというので参加しました。
色々と並んでいるのですが、中でも一番目を惹いたのがこちら。

ペルソナです。
ピラーレスの4ドアハードトップ。
見た目にスッキリとして美しいですが、今の安全基準では絶対に作れない車です。

前席のシートベルトが後ろのドアから生えているんですね。
特徴的なのはソファーのような後部座席ですが、写真を撮り損ねました（汗）
後で調べたら見どころ満載の車だったようで、しっかり見れずに残念です。
また見る機会があれば、今度はじっくり観察したいと思います。

バックヤードツアーを終えて会場へ戻ると、一気に人が増えた印象。
駐車場にもたくさんのロドが並んでいました。
10年ほど前とはずいぶん様子が変わった印象です。
わりと閉じ気味だった世界が、一般に広く開放されたというか、普通になってきたというか。
何でしょうね、みんなキラキラとして、遠くに見えます。

ここに来るのも、これが最後かなー。
帰り路、駅からR＆Dへ行くときに横切る踏切の遮断機が下り、列車が通過しました。
旅客列車が走らない、貨物列車専用の線路なんですね。
2012年に初めてここを訪れ、2016年からは毎年通っていましたが、列車が通るのを初めて見ました。
これでもう、思い残すことはありません（笑）

乗る予定の列車に遅延が発生しましたが、帰りの新幹線の30分前には新横浜へ到着。
公共交通機関を使用するときは、早め早めの移動が大事ですね。
余裕でお土産や駅弁を購入できました。

帰りはグリーン車。
そして、またしても隣に人が座ってるミラクル（涙）
品川から乗ったらしく、名古屋まで隣で寝息を立てて眠っていました。
前後の席の隣は空いているのに、何故なのか。
ラッキー７とか、末広がりの８を避けて６番の座席を選んだのに。
グリーンポイントプログラムを利用したので傷は浅いですが、正規料金でグリーンだったら暴れる状況です（汗）
よっぽど、なぜこの席を選んだのか聞いてみたかったです。

名古屋から先はもう隣に人が来ないことを、ネット予約サイトで確認。
広島到着は19時なので、少し早いですがお弁当を開けました。
崎陽軒のチャーハン弁当、安定して美味しかったです^^

大阪に入るとJR西日本の管轄になり、お手ふきも西日本仕様に。
食後のコーヒーを飲みながら、新幹線のお供に持ってきた本を読み切りました。

いいホテルに泊まって、見たいものを見て、食べたいものを食べてリフレッシュ！
さあ、今年後半もがんばろう^^