2010/9/18 Federal Express (FedEx) MD-11F

お次ぎは３発機です。とは言っても１社の１機種だけですが。


湿度の高い朝方の MD-11 は十中八九長いベイパーを曵いてきてくれますね。
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N589FE "Shaun"。元 American Airlines の MD-11 が 2001年3月にカーゴへコンヴァージョンされて FedEx に移ってきました。
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RWY34L の離陸機がさくらの丘からこんな感じに見えるほど短い滑走距離で上がりました。
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"急上昇" という言葉がぴったりの出発でした。
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こちらもずいぶん早く上がりましたね。少々わかりづらいかもしれませんがノーズに何やら出っ張りが確認出来ます。これは悪天候下での視界を確保する EFVS (Enhanced Flight Vision System) のセンサーです。
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N601FE "Jim Riedmeye" 1991年6月の導入機材です。
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2010/9/18 Lufthansa A340-300

Lufthansa の A340 が到着……あれ？何か短い…。
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引っ張りはいつも通りですけど。
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同じ A340 でもこの日は -600 ではなく -300 でした。
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G-AIGP "Paderborn"。
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一時的なシップチェンジなのか ANA がミュンヘンに就航したことで客の取り合いになって一回り小型化したのかどちらでしょうね？
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この日の A340 はすべてが欧州のキャリアでした。
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