2010/9/18 Japan Airlines oneworld

JAL のスペマ oneworld。


主翼を撓らせてテイクオフ！
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1/1000 F10.0 ISO200

B777-300ER。
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1/1000 F11.0 ISO200

JA732J。
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1/1000 F11.0 ISO200

2004年7月に導入された B777-300ER の２号機です。
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1/1000 F8.0 ISO200

2006年2月～12月は Samurai Blue 2006 の塗装を纏い、2009年6月から oneworld 塗装機になっています。
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1/1000 F9.0 ISO200

こちらは B767-300ER です。
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1/1000 F8.0 ISO200

JA604J。2003年4月デリバリーの B767-300ER の４号機です。
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1/1000 F11.0 ISO200


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1/1000 F9.0 ISO200

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2010/9/18 Japan Airlines B767-300F(ER)

10月末をもって運航が休止される予定の JAL の貨物専用機です。


午前 7時 ベイパーを曵いています。
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1/1000 F14.0 ISO200

JA631J。
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1/1000 F6.3 ISO200

40分後にもう１機。
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1/1000 F14.0 ISO200

連番の JA632J です。
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1/1000 F11.0 ISO200

航空貨物需要が戻ってきつつあるという状況ですが専用機廃止という決定は覆らないんでしょうね。
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1/1000 F8.0 ISO200

2007年6月導入の JA631J と…。
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1/1000 F5.0 ISO200

2007年9月導入の JA632J。どちらもまだ新しい機材なのにね。
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1/1000 F5.0 ISO200

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2010/9/18 Aeromexico B767-300ER

6時半、この日のさくらの丘到着後最初の飛行機が RWY34L に降りて来ました。


後ろには RWY34R にパラレルアプローチする B767 の姿も見えます。
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1/1000 F14.0 ISO200

B767-300ER XA-MAT。
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1/1000 F8.0 ISO200

2009年1月に導入された Aeromexico B767 フリートの最新機材です。
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1/1000 F6.3 ISO200

機体そのものは 1991年に就航し Transbrasil、LAN Chile、Canadian Airlines International、Air Canada 等を経て Aeromexico に移ってきました。
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1/1000 F5.6 ISO200

ずっと主翼周りに薄いベイパーが発生していました。
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1/1000 F6.3 ISO200

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