城南島の前を回ってもまだ旋回が続きます。

超大型機でこれほどまでの離陸上昇旋回は今まで見たことないな…。
EOS7D
1/500 F5.6 ISO400

余裕の性能をアピールしたかったのかな?(^^
EOS7D
1/500 F5.6 ISO400

ところでアンチコリジョンライトが点灯している写真が多いことにお気づきでしょうか…。
EOS7D
1/500 F5.6 ISO400

タイミングを狙って撮ったわけでも連写モードを使ったわけでもなく、普通にワンショットで撮っているのに何故?点灯間隔が他機種と違って長いのかな??
EOS7D
1/500 F5.6 ISO400

EOS7D
1/500 F5.6 ISO400

通常の札幌行きの便は MORIYA (SNE)を目指して北東へ進路をとるのですがまだ変針してます。
EOS7D
1/640 F5.6 ISO400

EOS7D
1/800 F5.6 ISO400

ようやく傾きが戻り…。
EOS7D
1/800 F5.6 ISO400

水平になりました。この時点ではほぼ真東を向いてたんじゃないかな。
どんなデパーチュア方式だったんでしょう。
EOS7D
1/800 F5.6 ISO400
新千歳空港への ETA は8時過ぎ。今頃北の大地もお祭り状態でしょうかね。
2日連続で A380 を追っかけた週末が終わりました。
が、今月はこれからも新国際線ターミナル&D滑走路の供用開始(10月21日)や国際線定期便の就航開始(10月31日)が予定されているので羽田詣でが増えそうな予感です。(^^
航空趣味関連のブログ集です。よろしければクリックを。(^^

超大型機でこれほどまでの離陸上昇旋回は今まで見たことないな…。
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余裕の性能をアピールしたかったのかな?(^^
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1/500 F5.6 ISO400

ところでアンチコリジョンライトが点灯している写真が多いことにお気づきでしょうか…。
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タイミングを狙って撮ったわけでも連写モードを使ったわけでもなく、普通にワンショットで撮っているのに何故?点灯間隔が他機種と違って長いのかな??
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通常の札幌行きの便は MORIYA (SNE)を目指して北東へ進路をとるのですがまだ変針してます。
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ようやく傾きが戻り…。
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水平になりました。この時点ではほぼ真東を向いてたんじゃないかな。
どんなデパーチュア方式だったんでしょう。
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新千歳空港への ETA は8時過ぎ。今頃北の大地もお祭り状態でしょうかね。
2日連続で A380 を追っかけた週末が終わりました。
が、今月はこれからも新国際線ターミナル&D滑走路の供用開始(10月21日)や国際線定期便の就航開始(10月31日)が予定されているので羽田詣でが増えそうな予感です。(^^
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