バイク 冬眠

早くもバイクを仕舞う時期になりました、来春までの半年間冬眠です。

今年はあまりツーリングには行けませんでしたが、北海道海岸線一周も
達成できたので満足しております。

ＸＬＲ250Ｒキャンプツーリング仕様。

このバイクとは長い付き合いです、私がヘコタレてもバイクがヘコタレた
ことはありません。


私のＸＬＲはポリビッグタンクに替えているので、冬眠中は空にします。

ちなみに鉄タンクは満タン保管でもかまいません、良くないのはちょっと
残ってる状態で保管することですね。

完全に空にするにはタンクを外しますが、それにはシートも外さないと
いけません。


シートを外すにはサイドカバーも外す必要があります、ＸＬＲは比較的
シンプルな構成なので作業は楽です。


ホンダ自慢のＲＦＶＣ(放射バルブ)エンジンですが、現行車ではこのエンジン
は無いみたいです、ヘッド周りが複雑でノイズが多いから騒音規制で引っかか
ったのかもしれません。

バッテリーレスのキック始動のバイクです、空冷なのでラジエターも無い、
シリンダーも一つだけ、手間いらずの孝行息子です。


すんなり全部抜ける訳ではないので、外して作業します、いろいろ角度
変えたりして一滴も出なくなるまで続けます。

抜いたガソリンは車行きです。


タンクのホースは外したままにします、ゴミが入らないようにキッチン
ペーパーで塞ぎます。
その後、キャブレターのドレンを開けてキャブレター内部のガソリンを
抜きます。

毎年、この方法で保管しております、春はプラグとオイルとエアエレメント
を替えるだけでキック５発以内で掛かります。