旧西鉄折尾線（陣の原～皇后崎）

　去年の１０月、ウォーキングで、
旧西鉄折尾線の折尾から、金山川の鉄橋の手前まで、
歩く機会があったが、その先は、どうなっているんだろう？
先日、見てきました。

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↑　陣の原電停があった所です。　(写真の方向は折尾方面）
　　きれいな道路と、歩道になっていました。

↓　折尾方向へ歩きました。　ベンチもあって人に優しい歩道？
　　更に進むと歩道は終わり、左の道路は国道3号に出ていた。
　　旧電車道は、この歩道と杭を打ってる先だったのだろうか？
　　（歩道の終わりは、旗頭神社の辺りです。）



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「陣の原電停」があった所に戻って、黒崎方面です。
陸橋の手前までは、保留地になっています。



陸橋から先、割子川の河口と交差する所までは、
宅地や公園、駐車場になって、かなり住宅も建ち並んでいます。

（前からあった？）両脇の道路に挟まれて、
幅は、私の足で15歩でした。（電車道、軌道内かな？）
事情を知らない人が見たら、ちょっと不思議に感じそうです。

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　割子川（河口）です。　少し手前で宮川と合流しています。
（折尾線の鉄橋が架かっていたのだろう、その跡？）



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『西鉄の皇后崎変電所』、
大正３年(1914年）建設ですから、もうすぐ100歳、
現在は筑豊電鉄用に電気を供給しているそうです。　
（現役のバリバリで、近代化産業遺産に登録されています）

ここのすぐ前に、皇后崎の電停があったそうですが、
殆ど利用したこともなく、良く分りません。

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変わった物が好きな『もの好きさん』の間では、
皇后崎の旧西鉄折尾線の辺りと聞いて、
思い当たるのは変電所と、最近は『赤レンガの橋』です。

（陣の原側から見た、アーチ式の赤レンガの橋）

「もの好きさん」や「ちょっと変人さん」が注目する理由は、
単に古い赤レンガのアーチ式の橋だから、だけではありません。
『ねじりまんぽ』と言う工法で出来た橋だからです。

『ねじりまんぽ』とは通称で、
正式には斜拱渠（しゃきょうきょ）・斜アーチと呼ばれているそうで、橋梁の様なアーチのある構造物を建造する時、アーチ部は煉瓦やブロックを、真っ直ぐに積むのが普通ですが、斜めに捻って積み上げる工法だとか。（強度を増すためか？）

私は「もの好きさん」ですから、良く分りませんが、
『ねじりまんぽ』が確認できますか？

建設技術が発達した大正時代以降の構造物には、見られないそうで、現在、全国で確認されているのは、30例ぐらい。もの好きさん、ちょっと変人さんが、飛びつくのも無理ないです。
（↑↓　黒崎側から見た『ねじりまんぽの橋』）


この赤レンガの橋のことは、良く分っていないようです。
いつ出来たのか、その用途は、橋の名前すら分っていませんから。一応、仮称で『皇后崎のねじりまんぽ橋』と呼んでるそうです。

場所は変電所の前、（元）皇后崎電停のすぐ後（JRの線路側）です。見つかった？　話題になったのは、つい最近のようです。

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　本当のことを云えば、
「ねじりまんぽ」なんて知らなかったです。

「皇后崎の変電所」のことは、
大体分っていたが念の為、調べていたら、間 寛平さんのギャグみたいな、「ねじりまんぽ（po）」が載っていた。
もの好きさんは興味津々、早速行ってみた次第です。

参考までに、
旧西鉄折尾駅の三連アーチも「ねじりまんぽ」だそうです。
今度、確認しとこう！

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皇后崎から、更に黒崎方面へ進むと、
筑豊電鉄の線路にたどり着きました。
西鉄折尾線は、この辺りから分離されていた、
いや、分離されていたのは筑豊電鉄の方です。


（追加しました。）
変電所の横の坂を登りつめた所からの展望です。
上から、熊西方面、正面の桜ヶ丘県営アパート、萩原方面。