好調維持（その２）

　予約していた散髪が終わってお昼前にはディグリーの発進となりました。
　こちらはセル一発で始動し軽いリズムを刻みながら高めのアイドリングを続けます。アイドリングが落ちてきたら温まった証拠で走行可能となります。
　行き先は、噂に聞くディグリーの高速走行性能を試すため名阪の無料区間をフルに利用し天理ICとしました。
　名阪に入っても全く無理することなく流れに乗ることができ、長い上り坂ではついつい流れをリードしてしまうほどエンジンに余裕があります。
　水冷DOHCのハイメカニズムエンジンはさすがに良く回り、ボディの剛性も見た目より強く安定した高速走行が可能でした。オフ車で気になる高速時の振動や唸りも無く、高峰パーキングへ立ち寄ったときもアイドリングは安定し全く問題は見られませんでした。
　天理に入り食事を取り、帰りは下道で名阪沿いを戻ることとしました。
　R25に入れば話は簡単なのですが、少し南下しなければならないので、天理ICから名阪の側道を進むこととします。いつも名阪から見下ろす谷の集落を過ぎたあたりから、道幅は車１台がやっと通れるほどの山道になってしまいました。道幅が回復し福住IC付近を快走していると、道端の林の中に何やら不思議なものが・・・。いにしえの頃、夏の時期に都に氷を献上するため作られた「氷室」の再現だそうです。

〔一見、竪穴式住居〕


　暫くしてR25に合流し、そこから先は山添村に入って行きます。山がちで平地が少ないためか家々が高い石垣の上に建てられ、まるで城を思わせるような威容を示していました。

〔山添村の集落〕


　あとはR25をひた進み、伊賀上野、柘植、加太、関を過ぎ帰宅となりました。
　本日の走行距離 185Km。