はじめに
皆さんお久々です。今回は4日目の様子を紹介します。
(といっても殆ど書く事はありません。)
本題です。この日ですが、私は部活動で発行する雑誌の原稿を考える為、朝から取材を行っていました。
(詳しくは書けませんが、危うく日干しになりかけたのは事実です。)
午後4時半。過酷な取材を終え、2日前にも訪れた川内駅に戻ってきました。
足はズタズタ、首や腕には激しい日焼け…もう疲れが半端ではありません。
ここからは、800系を使用した「つばめ360号」で博多駅まで乗車します。
暫し、この区間を多く走るN700系(S・R編成)とは異なる一時を堪能します。
では車内の様子をご紹介しましょう。
座席はテーブルだけでなく、肘掛けやカーテン、座席の背面にまで木材を使うなどかなり凝った創りをしています。
またブラインドには、目線高さの場所だけ間隔を広めることにより、日差しを抑えつつ景色を見れるようにする工夫が施されています。
午後5時36分。約2日間を過ごした鹿児島県を後にして、博多駅に向かいます。
それにしても、一部の停車駅を除いて駅前に殆ど何もない点が気になります。
(「何でこんな場所に駅を…。」と思った駅が多過ぎます。)
午後7時12分。3日前にも訪れた博多駅に到着しました。
そして待ち時間には、残り金で手土産と茶菓子を購入しました。
(ただでさえ薄い財布が更に薄くなりました。)
さて博多駅からは、N700系7000番台を使用した「さくら574号」で姫路駅に向かいます。
帰省客とは逆方向に向かう列車ですが、車内は結構混雑していました。
さて食事(1枚目)を済ませ、徳山駅発車後からは雑誌の原稿を考えようとしたのですが…。
…こくりこくりと舟を漕いでいたのか、気付いた時にはもう岡山駅を出発していたのでした。
(原稿は書けませんでしたが、寝過さなかっただけでも手打ちとしましょう。)
博多駅から約2時間20分。最後の乗換駅である姫路駅に到着しました。
刻一刻と現実に戻されると同時に、長旅も幕を終えようとしています。
そして姫路駅を出て約15分後の午後10時54分。最終目的地である宝殿駅に到着しました。
かくして今回の旅行は幕を下ろしたのでした。
最後に今回の旅行記(1日目～4日目)の結果を掲載しておきます。
・新規走破路線…日豊本線、宮崎空港線、鹿児島本線
・新規乗車距離…747.6km
・乗車達成率…28.508％→32.35％
(JR6社管内)
…12.987％→45.878％
(JR九州管内)
ここでおまけです。以下の写真は、この日の前日に宿泊したホテルの自室から撮影した写真です。
誰にも邪魔されず、暫し熊本駅を出入りする列車の姿を楽しみました。
(少々寝るのが勿体ないと思いました。)
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